QMI = Bedre motor??

[edition]

hmm... merkelig form for reklame dette her ja! har vert borti detta "vidunder" stoffet en gang.. det kom en fortvila kar inn i garasjen min med en vag på henger. toppakningen hadde røket, og han lurte på om eg kunne fikse dette på kveldstid. tok av topplokket på bilen... fikk meg litt av et syn kan du si. den var nemlig teflonbehandla med qmi sitt stoff. var akkurat som en tynn hardplastikk hinne overalt inne i motoren, å bare du var borti det med et skrujern så gikk det i oppløsning.. valget var da å få tak i en byttemotor, eller å demontere alt for å rengjøre. skifta såklart motoren, men demonterte den andre for morro skyld. synde eg ikke har bilder av dette... men pga varmgangen som hadde vert så låg dette pulverisert i alle oljekanaler osv... eg personlig kommer aldri til å teflonbehandle en av mine biler!

mvh Bjørn

[Gunnar]

Plutselig 3-4 nye på forumet som skryter ett vidunder produkt opp i skyene.

Har jeg sett slikt før = ja.

Er vi så lettlurte = nei!

Sjekk om IP adressene er samme du Gunnar

Nye og nye fru blom.. Sonder registrerte seg i desember 2003, og Erling registrerte seg i september 2003. Ikke akkurat nye. Ingen av IP-adressene har vært benyttet av to medlemmer heller. Både Sonder og thorjoh har vært inne fra dialup.online.no, men det trenger jo absolutt ikke bety noe.

Forøvrig ser jeg noen lenger bak i tråden kommenterer at de burde betale for reklame, se på høyresiden.. Linken dit ble bestilt i dag og lagt ut for noen timer siden. Så takk for støtten!

Forresten noen som har forslag til bedre kategorinavn å legge QMI og lignende under? Vanskelig å kategorisere et slikt produkt.

[Aracna]

Hva men en ny kategori som heter "bilpleie"? Eller BMW-Pleie.

[Tweety bimma]

Se der ja Gunnar

[Gunnar]

Hva men en ny kategori som heter "bilpleie"? Eller BMW-Pleie.

Den ligger allerede under Bilpleie.. tenkte bare på om det fantes noe bedre. Men det er mulig bilpleie er den beste.

[Kjell Z3]

Det er bare BMW fabrikken som får gå god for det jeg tømmer på motoren min og INGEN andre. Det er det sikreste og helt sikkert det beste. Oljeselskapene bruker stor summer for å gi oljen best mulig friksjon/beskyttelse osv. Jeg kan ikke se at noen skulle klare å lage noe hokus pokus greier som forebygger slitasje, dette er oljen sin jobb. Derimot er det nok enkelte stoffer som kan forbedre en slitt motor for en periode.

[thorjoh]

hmm... merkelig form for reklame dette her ja! har vert borti detta "vidunder" stoffet en gang.. det kom en fortvila kar inn i garasjen min med en vag på henger. toppakningen hadde røket, og han lurte på om eg kunne fikse dette på kveldstid. tok av topplokket på bilen... fikk meg litt av et syn kan du si. den var nemlig teflonbehandla med qmi sitt stoff. var akkurat som en tynn hardplastikk hinne overalt inne i motoren, å bare du var borti det med et skrujern så gikk det i oppløsning.. valget var da å få tak i en byttemotor, eller å demontere alt for å rengjøre. skifta såklart motoren, men demonterte den andre for morro skyld. synde eg ikke har bilder av dette... men pga varmgangen som hadde vert så låg dette pulverisert i alle oljekanaler osv... eg personlig kommer aldri til å teflonbehandle en av mine biler!

mvh Bjørn

QMI Scandinavia kjenner seg ikke igjen i det bildet som blir beskrevet ovenfor.

Vi har en rekke eksempler på hvordan biler og båter har kjørt uten olje på motoren av forskjellige årsaker og har reddet motoren på grunn av QMI belegget. Les: http://www.qmi.no/Motorhavari.htm eller se på: http://www.qmi.no/Anbefalinger.htm#oljehavari

Du kan ikke fjerne QMI PTFE ved hjelp av en skrutrekker som får PTFE hinnen til å gå i oppløsning. Det eneste som kan fjerne denne PTFE hinnen er honing eller det som skjer over tid ved slitasje. Tester viser at QMI holder seg i motoren i over 100 000 km. Se: http://www.qmi.no/TESTER.htm

QMI PTFE belegget er under 1 mikron i tykkelse og følger strukturen av friksjonsoverflaten, som i forstørret tilstand er som "berg og daler":

Da vi ikke liker å bli fremstilt som noen som ødelegger motorer så vil vi gjerne få noen håndfaste bevis på at dette belegget som løsnet i motoren virkelig var QMI. Vi vil henvise til vår garanti, at skulle QMI på noen måte forårsake skade, vil vi betale for skaden Se: http://www.qmi.no/garanti.html

Med vennlig hilsen

QMI SCANDINAVIA

Thor Johansen, daglig leder

[Aroid]

vist det legger seg en hine. da vell jo olja går bort i fra den gjenstanden å gjør at olja ikke smør lengere. ++ at ka med pakkninger i motoren når ikke olja får kontakt med pakkningen lengere?

honing? vist det er så sterk. da slipper man aldri å skift kam igjen da?

Desvere tror nok ikke på det her produktet.

Blir samma som såpa i olja!

[Håvard ///M3]

Far min har brukt qmi på bilene sine i snart 10år og har aldri hatt noen problemer med dette. om han har merket noen forskjell vet jeg ikke,har egentlig aldri satt meg noe inn i det. men mange som skryter av det og jeg tror personlig ikke dette er noe mystisk skummelt middel. Kunne godt tenkt meg å prøvd neste gang jeg skal bytte olje. om det ikke holder mål,eller i værste fall ødlegger motoren så er det bare å få påvist det,og bruke garantien til Qmi. Og uansett finnes det alltids flere motorer å få tak i.

[Kjetil Sømme]

Les og lær:

"I searched my lube library (I am an ME and was a tribologist, currently IT Director for R&D at a Fortune 8 company). Here is what i found:

1) A US Army study of Slick-50 that found it did not do what it said, and actually increased wear in the cam lobes. It indicated the product should not be used in any internal combustion engines in the Army motor pool.

2) PTFE breaks down at high temps

3) PTFE can migrate under heat and pressure

4) PTFE is an effective dry lubricant and that is where it is best used, such as in space equipment and open gears/rollers

5) When burnt, it forms a corrosive and toxic product.

6) It is chemically inert and resists oil - why would you want that in most areas of an engine? It can be used on piston skirts, con rods, and rocker springs because it resists the accumulation of oil, which in a racing car has benefits, much along the lines of a windage tray.

7) There are no scientific studies I have seen that indicate PTFE colloids will "plate" anything - PTFE plating for the arm of the Space Shuttle is done in a clean-room environment.

Moly has a much higher film strength - PTFE does not.

9) I found a gear company that makes a big deal about applying a PTFE coating to its ring and pinion gears. This makes no sense, esp. since the EP addtives in GL-5 gear oils are designed to work on and into the metal, and the OTFE would interfere with that process, leaving only the PTFe trying to cope with high loads - it cannot.

etc, etc, "

og:

"Do a search in this thread for "PTFE"

quote:

--------------------------------------------------------------------------------

And Dr. F.G. Reick, who first patented the colloidal dispersion of PTFE (Pat. 4,224,173), never did prove that his dispersion of PTFE bonded to metal and if so, how it did not shear from metal, supposing it ever did bond to it.

--------------------------------------------------------------------------------

quote:

--------------------------------------------------------------------------------

It is also surmized that at localized hot spots the tetrafluoroethane decomposes such that the fluorine exudes from the particle and sticks to metal causing localized pitting.

Did I mention that it makes a descent grease thickener????

--------------------------------------------------------------------------------

quote:

--------------------------------------------------------------------------------

What does Teflon do under EP conditions???

It shears like crazy.

The only advantage to using PTFE's in gear boxes is that it reduces gear noise because of it's sound absorbing properties.

It is also a descent a Grease thickener. As a lubricant, forget it! "

http://theoildrop.server101.com/cgi/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000909

[Kjetil Sømme]

"If lawsuits are not enough then the maker of the product may convince you. DuPont's Fluoropolymers Division Product Specialist, J.F. Imbalzano said, "Teflon is not useful as an ingredient in oil additives or oils used for internal combustion engines." At the time, DuPont threatened legal action against anyone who used the name "Teflon" on any oil product destined for use in an internal combustion engine, and refused to sell its PTFE powders to any one who intended to use them for such purposes. "

[Pedi]

hehe komisk detta,lager tråder på "alle bil forum" jaja billig reklame det.... hadde gunnar foreksempel sagt at detta var flotte greier så er det jo greit men 3-4 stk som er helt nye på forumet j

For det første så har vel ikke Gunnar byttet olje på så inni granskauen mange motorer egentlig (no offence, Gunnar)...

Jeg har, som jeg har skrevet et par andre plasser her inne, brukt QMI endel på en god del motorer. Iogmed at jeg ikke har en lab i garasjen min, så går det mye på magefølelser etter visuell sjekk.

JEG synes personlig (uten at jeg verken selger eller har noen som helst form for innblanding i QMI-systemet) at QMI i motorolje funker bra. Har IKKE prøvd (av en eller annen merkelig grunn) på gir eller differ. Men jeg har brukt ganske mange flasker av motorrens/vask, og ble ikke særlig imponert av den. Funker - ja, best i test ? - Nei. Der anbefaler jeg heller Tunap. De har mange bra produkter. (og nei, jeg er ikke innblandet i noe der heller ).

Så til dere som ikke våger å fylle QMI på - greit for meg. Jeg er uansett overbevist for min egen del..

[Tweety bimma]

hehe komisk detta,lager tråder på "alle bil forum" jaja billig reklame det.... hadde gunnar foreksempel sagt at detta var flotte greier så er det jo greit men 3-4 stk som er helt nye på forumet j

For det første så har vel ikke Gunnar byttet olje på så inni granskauen mange motorer egentlig (no offence, Gunnar)...

Poenget var vel ikke akkurat at Gunnar hadde bytta olje mange ganger poenget var at han ikke er ny her Så hans mening hadde vel betyd litt mer.........

[Pedi]

Poenget var vel ikke akkurat at Gunnar hadde bytta olje mange ganger poenget var at han ikke er ny her Så hans mening hadde vel betyd litt mer.........

OK. Forsto jo det, men jeg hadde blitt mer overbevist om noen her inne som har jobbet med motorer i noen år hadde lagt inn en meningsytring - enn Gunnar - selv om han har 10000 innlegg snart. (Fremdeles - no offence, Gunnar).

Det er en "liten" gjeng her inne som hadde overbevist meg mer lixom

Enig, Tweety?

[Tweety bimma]

Poenget var vel ikke akkurat at Gunnar hadde bytta olje mange ganger poenget var at han ikke er ny her Så hans mening hadde vel betyd litt mer.........

OK. Forsto vel egentlig det, men jeg hadde blitt mer overbevist om noen her inne som har jobbet med motorer i noen år hadde lagt inn en meningsytring - enn Gunnar - selv om han har 10000 innlegg snart. (Fremdeles - no offence, Gunnar).

Enig, Tweety?

Klart!! Det var ikke akkurat "ekspertisen" til Gunnar jeg sikta til hehe