Chiptrimming

[Gjest gjest]

Har kjøpt sportsfilter fra autospar, er det noe tess??

[Erik E30 Einum]

Har ikke peiling! Er det merket på filteret eller butikken? Spiller forsåvidt ingen rolle, da jeg aldri har hørt navnet.

[Gunnar]

Butikken. Tullegjeng på Vibemyr i Sandnes.

[Erik E30 Einum]

Det slo meg at det var noe tilsvarende Eurospar eller er det Europris det heter ja.

[Gunnar]

Hehe. Er nok ikke så ille. Arne Garvik heter han som driver det, Garviks Autospar heter firmaet, tidenes dårligste firmanavn, men uansett, jeg tror han er en gammel rallyhelt eller noe slikt. Og i det siste har de klart å få lurt med seg Martin Schanche på å svare på nettspørsmål-ting. autospar.no. Opprinnelig hadde de kun VAG-deler, men ser ut som de har utvidet litt...

[Erik E30 Einum]

Det hørtes straks litt mer seriøst ut med denne beskrivelsen ja, firmanavnet og "tullegjeng" var ikke spesielt flatterende...

[Gjest gjest]

hehe, jævlig bra syns sportsfilteret funka bra, man får en fin lyd når man drar på! tullegjeng, bestilte reprasjonshåndbok derfra å, fant en på svensk engang, men huske ikke hvilke side d va på

[Gunnar]

Har bare ikke spesielt godt inntrykk av de.

Var morsomt en gang de hadde fått så fantastisk datasystem som kunne finne ALT av tilgjengelige deler til ALLE bilmerker, alt de trengte var bilnummeret. Jeg gav de nummeret, og ikke en dritt dukka opp. Unnskyldte seg med at det var en importbil... som 50% av alle andre BMWer i dette landet..

[Erik E30 Einum]

Like morsomt som å gå til en BMW-forhandler å be om pris på en gitt del (gjerne litt spesiell). Man kan da få til svar at noe slikt ikke fins, selv etter intens leting på ETK. Så drar du hjem og returnerer dagen etter med delenr (som du selv har funnet på egen ETK) og ber han så finne pris!

[Gjest gjest]

Kanskje ikke de mest seriøse på markedet, men sånn e nu det!

For min del har det vært helt greit, har fått produktan rimelig kjapt da æ har bestilt, men kommer vel an på ka man bestille å da!

[Gjest]

Takk for mange brae svar...

Altså blir det et ja eller nei...

Burde jeg det eller ikke.

Chippe altså...

Ville ha brukt pengene på andre ting først, som eksosanlegg og luftfilter, men har du mye penger så kan du jo chippe

Anbefaler også stabbstag, det hadde jeg, og det ble som en helt annen bil.

[Gjest gjest]

Har også vurdert stabsag, hvilke stabsag tenker du på? under bilen eller i motor-rommet?

Åssn effekt fikk du av d, eller hva hjelper det til??

[Gunnar]

Stabilisatorstagene, eller anti-roll bars, altså de under bilen, hjelper mye på stivheten i bilen. Tykkere foran gir mer understyring, tykkere bak gir mindre understyring (evt. overstyring/mer overstyring om man har satt bilen slik opp).

Stagene for støtdempertårnene utgjør i følge et par BMWCCN-karers målinger så godt som ingenting på stivheten. Ergo er de mest der for å se pene ut.

[Erik E30 Einum]

Stagene for støtdempertårnene utgjør i følge et par BMWCCN-karers målinger så godt som ingenting på stivheten. Ergo er de mest der for å se pene ut.

Og atter andre er like vitenskapelige i å bevise at de hjelper: http://www.e30m3performance.com/myths/Strutbar_Theory/strut_bar_theory.htm

Det er vel heller ikke uten grunn at E36 M3 GT har dette som standard, de andre E36 M3 har det ikke. Alle E46 M3 fikk det etter at bilen hadde vært noen måneder i produksjon, CSL hadde selvsagt fra dag 1, eller rettere sagt fra konseptnivå. BMW Motorsport GmBH setter ikke på et slikt bare for looken!

Derimot så har ikke M3 GTR standard tårnavstiver, men noe annen "rar" konstruksjon på toppen av dempertårnene:

[Gunnar]

Selvfølgelig har det en effekt, men jeg tror neppe det blir noen merkbar faktor før alt annet er på plass og stemmer overens. Anti-roll bars har mye høyere merkbarhetseffekt enn strut tower bars..