får ikke ut klokka (e34)

[hypolisot]

skal skifte lys i klokka men den sitter ganske fast. er en tapp som er festet over den men er ikkje heilt sikker på om den har noe med saken og gjøre. noen som veit?

[Diesel power]

Ta ut spilleren. Da ser du en spak/tapp som frigjør klokken. Ikke prøv å ta ut klokken uten å løsne der. Går gærn`t d.

[Rons]

Hakke peiling på e34 men e36 er det bare å poppe den ut, enkelt...

[hypolisot]

har tatt ut radioen og ser den spaken men virker som den sitter ganske fast uansett hvilken retning jeg dytter eller drar

[joppe]

Mulig den er plombert. De fleste kontaktene i min bmw var i allefall det. Så om den er plombert er den nok litt vanskelig og få den av før du har klippet den bort

[Marjusen]

hmm, plombert og klippe vekk?? er litt på jorde nå ve?

hehe

Jeg har uansett e36. for å få ut klokka er det bare å poppe ut den, også for å få av ledningen må jeg trykke ned en plastikk ting som stenger for den spaken som skal dyttes ned. Den plastikk "knappen" er på toppen av klokka, bare klem ned den før du dytter ned spaken som frigjør kabelen.

men mulig det er forskjell på e34 og e36 da:p

[hypolisot]

har prøvd og prøvd med den !#%& klokka men tror eg må gje meg på tap. Lurer på om det kan vere noe som er knekt på den. Skal se om eg får tatt noen bilder.

[Naitsirk]

hehe.... plages plage å plages....

[Diesel power]

Da er det nok ikke lik løsning på en 36 som 34. Vet at det er en "spak" der.

Og plombert er den nok heller ikke. Å bryte på "dingser og duppeditter" er nok heller en nødløsning/desperat handling etter timer på ett enkelt problem. Som igjen innfører ideer som, at den må være plombert, må har vært limt, skruen må ha vært ødelagt osv. Ofte like greit å be om hjelp om man er usikker på hvordan ting skal gjøres, og kanskje også be om hjelp til å utføre det.

Tenker igjen tilbake på læreren min som så klokt ytret følgende; Ting detter f... ikke bare istykker, de blir ødelagte.

F.eks. selv ihjelrustede, bøyde og knekte bolter er greit å løsne igjen. Man må bare vite hvordan. De aller fleste bolter og muttrer som blir ødelagt, skyldes faktisk feil framgangsmåte ved demontering. Tenker på alle de ganger jeg har hørt at noen har måttet kappe bolter på eksos, hjuloppheng osv. Det er faktisk veldig sjeldent man trenger å kappe de, såfremt det da ikke er rustfritt. Det er utrolig nok ett større problem. Gjelder spesielt om man kommer borti duplex og super duplex. Der kan man skaffe seg ett problem om man ikke utfører sammenføyningen riktig.

Ops!!! Sporet av skikkelig her

Men, tilbake til klokken, tror spaken der skal trekkes i, men er ikke helt sikker. Skal se på det i helgen selv jeg, så skal du få en "instruks". Skal bytte ut min lille komputer med en stor.

[hypolisot]

Hvordan går det Diesel power? Har du noen fasit til meg ?

Har en 520i uten noen computer men ligger en kontakt baki der , har eg mulighet for og koble til en liten/stor computer?

[Diesel power]

Unnskyld, hadde glemt hele greia. Skal prøve å få det til idag eller imorgen, lover!

[hypolisot]

bildet av problemet.

http://www.hillersoy.com/DSCF1167g.JPG

[Diesel power]

Den grå spaken du ser over klokken på bildet ditt. Den skal du bare dra til deg, så kommer klokken ut. Enkel og snedig løsning.

[joppe]

Var forøvrig kontakten jeg mente var plombert. De fleste av de andre kontaktene i min bmw er plombert. Aner ikke hvorfor

[JimR]

Husk å fjerne ramma til radioen, ellers kan det fort bli problemer..