Reservehjul

[Frode H.]

Den prosedyren du beskrev der passet godt til en Ford Courier jeg hadde. Der brukte jeg hjulnøkkelen til å skru på en bolt som kom opp inne i varerommet. Da ble hjulet heiset ned på en plate som det lå på.

I Compacten er det visst en annen prosedyre. Har ikke satt meg inn i hvordan det virker (burde kanskje gjort det) men det er en merkelig patent med en liten stang med et håndtak på i enden som festes til en plate som igjen er festet til felgen på reservehjulet (tror jeg).

Når man så har løsnet hjulet fra innsiden kan man ved hjelp av denne stangen fire hjulet ned i veien, skru av stangen og så dra hjulet frem i dagslys, eventuelt mørket (det siste er sikkert mest sansynlig ), og man er da klar til å begynne på det som var problemet i utgangspunktet, nemlig punkteringen...