Problem me vindusheis E-36 coupe

[Turbo-Frank]

slit me at vindusheisan går kun 4-5cm i gangen når man trykke på brytern, så må man sleppe opp å trykke på nytt for nye 4-5cm... har hørt at d e en kjent feil på coupe å cabriolet modellan, nån som vet ka som bruke å ryke???

[kjonsvik]

Det er ganske sikkert releèt ditt som er gåent.. Ta en tur til hugger'n å kjøp deg et.. Fort gjort å bytte

[Turbo-Frank]

da e d no i såfall den elektoniske delen på motoren, feilen ligger nok da ikke i selveste releet, men i elektronikken som styre d. den kan LETT taes løs, men selges kun som komplett motor.... pris hos GSmotor: 1600,-+moms, pr side!! BRUKT!! å e treng til begge sider..ganske irriteranes når motoran faktisk virke...

[bjirn]

sjekk på ebay... mye rart de selger der, billig...

[BalleKnalle]

Kompis av meg hadde prob med vindusheisen på sin Z3 (er vel samme opplegget som E36) der holdt det å bytte selve knappen til vindusheisen... Fikk prøve en brukt en på Gs, og alt fungerte da med vinduet...

[JE Motorsport]

slit me at vindusheisan går kun 4-5cm i gangen når man trykke på brytern, så må man sleppe opp å trykke på nytt for nye 4-5cm... har hørt at d e en kjent feil på coupe å cabriolet modellan, nån som vet ka som bruke å ryke???

Sitter en posisjonsbryter/føler for å "føle" hvilken posisjon vinduet har i døra,mulig det er den som fusker

[Turbo-Frank]

oki... da har e svaret på gåta..

GS sku ha 2000,- for en brukt motor=svin dyrt! kjøpte den ny hos BMW forhandler i tromsø for 2300,- helt ny!

har jo sjekka at den gamle motoren går helt fint når e fjerne ecu"en som styre ruta å kjøre på me direktestrøm, så da tenkte eg jo at d va ecu"en som va problemet.

i stedet for å bytte hele motorn så flytta e bare over den nye ecu"en på den motorn som sto i døra, samme problem som tidligere...

såååå, d vil si at når motorn blir bittelitt antydning til slitt, så koble ecu"en ut, å problemet oppstår jo leeeeeeenge før den egentlig e ferdig, når man koble strøm på dem så ser man at dem egentlig e helt fin.

på andre sida fikk e til slutt mekka i hop en egen krets me nån rele å dioder som jobbe i lag me d orginale å kjøre strøm direkte på den. vips, så funke den ruta som e egentlig måtte brukt 2000,- på..

grunn til at e måtte kjøpe den ene ny va at e svidde av den ene ecu"en mens e holdt på å finne en løsning på d. (tegna koblingsjema å testa i dagesvis..)