Hvilke motorer går overens? E30/E34...

[Gunnar]

Noen som kan fortelle meg hvilke motorer som går overens når det gjelder å puttes i en E34 520i med M20-motor? Passer M20 fra E30, eller må det være fra E34?

Hva må gjøres om jeg vil putte inn en M20B25? Hjerne? Ledningsnett? Gir?

[Gunnar]

Æh, er også interessert i å vite om M50 fra både 5-serie og 3-serie passer. Hva som må byttes og gjøres..

[jonas]

hørte noe om at det ikkje passe med m20b25 fra e30 ned i e34. Motorfesta var litt feil. Men Skal ut å sjekke, har en av hver ståendes.

[Jarle Skoftedalen]

jeg trodde de passa jeg, selvfølgelig er motorfestene forskjellig, men det er jo bare å skru over... har aldri prøvd da men...

[bimmerdude]

Æh, er også interessert i å vite om M50 fra både 5-serie og 3-serie passer. Hva som må byttes og gjøres..

M50 fra E36 passer ikke uten å bytte bunnpanne!

[Gunnar]

Hvordan er det med M50 i forhold til girkassen og slikt da? Hva med hjerne? Kan jeg bytte til til en M20B25 uten å bytte den?

[BimmerKing]

Du må nok bruke bunnpanna fra din bil, Gunnar, hvis du skal bruke motor fra en E30....

[BimmerKing]

Kan jeg bytte til til en M20B25 uten å bytte den?

Nei, du må skifte hjerne. Jeg gjorde den jobben på en E34 520 engang, å det var en del plunder, men for all del, det var absolutt verdt det.

[BMWE34]

Jeg har nettopp skiftet til en m20b25 motor fra en 86mod e30 i min e34 88mod 520ia.

Det er ikke skruhull til e34 motorfestene på e30 blokka. Dette løste jeg med å lage en plate med utstikkende bolter (som passet til der e34 motorfestene skulle være) som jeg da skrudde fast i gjengehullene som var der for e30 festene.

Du må bytte over bunnpanne for å få peilestaven til oljen. Og plugge hullet til peilestaven på e30 blokka (bare banke ut av e34 blokka og flytte over) som da blir bak motorfestet.

Vannpumpe og/eller termostathus må skiftes til e34.

Alle reimhjulene må skiftes over.

Føler "for et eller annet" ved høyre motorfeste må skiftes over.

På den e30 motoren jeg satte i (86mod) var det 2 følere på girkassa, disse trenger du ikke bry deg om, da disse er er flyttet, den ene står på det "taggete"reimhjulet og den andre står "på" coil-ledning.

Den føleren som står på e30 reimhjulet fjernes.

MEN:

Jeg skiftet kun blokk og topp. og dette synes å fungere perfekt. Har merket et betydelig bedre drag. Forskjellige "tester" som jeg sammenligner med min gammle e30 325 tyder på at det ikke er mye som skiller dem. Litt dårligere 0-100km/t på grunn av automat. Og generelt litt dårligere tider/fart, men så er jo dette en 350kg tyngere bil, og med automat.

Skal du bytte hjerne og div. så skal du da ikke flytte over følere og reimhjul (bare til servo), det er også mest sannsynlig hull i clutch-huset til følerene på girkassen din. Men det blir en god del lednings kapping, luring og skjøting. Men dette har jeg ikke prøvd så jeg er ikke sikker på noe viss du velger dette alternativet.

Mulig jeg har glemt noe, men du får spørre og grave mere hvis det blir aktuelt.

[Gunnar]

Men '86 moden, hadde den L-Jetronic eller Motronic? Blir vel gjerne noe krøll med ledningsnett og greier i så fall?

[BMWE34]

Motronic. Bare 320 og 323 som har L-Jetronic.