Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Er det ikke lov med øyelokk? Finnes det noe med TUV godkjenning?

Har senkesett med TUV papirer, men det står ikke i vognkortet. Noen som vet hvordan biltilsynet i Stavanger er? Har hørt at i Egersund godtar de det meste....

Skrevet
Er det ikke lov med øyelokk? Finnes det noe med TUV godkjenning?

Har senkesett med TUV papirer, men det står ikke i vognkortet. Noen som vet hvordan biltilsynet i Stavanger er? Har hørt at i Egersund godtar de det meste....

kost på deg en 4-hjulskontroll og få det i vognkortet. Skjer det noe å det Ikke er i vognkortet sliter du med forsikringa

har TUV-papirer på ALT på bilen jeg..så de får litt av en jobb på fredag og føre alt i vognkortet :lol:

Skrevet

Får ta meg en tur og få godkjent alt eg og, har papirer på alt vertfall.. :)

til 92 Custom 325 coupe har du sett om du kan justere bak på fjørene, ikkje demperen men fjørene, på noen justerbare sett får du et "gjengeparti" som du setter oppå fjørene og skrur det opp derfra :?

Skrevet
Får ta meg en tur og få godkjent alt eg og, har papirer på alt vertfall.. :)

til 92 Custom 325 coupe har du sett om du kan justere bak på fjørene, ikkje demperen men fjørene, på noen justerbare sett får du et "gjengeparti" som du setter oppå fjørene og skrur det opp derfra :?

er usikker på om det går..hvis det er gjengelengden på fjærbeina du tenker på..vet det er til og skru forran..skal vel ligge innom en viss grense før man tar 4-hjulskontrollen for og få det godkjent..står i papirene tror jeg..

er hvertfall ikke en slik "skru" bak som forran.. eller? :?

skyt meg om jeg tar feil

Skrevet

Jeg har hatt firhjulskontroll, (sviger er mekaniker så det koster meg ikke noe), og har TUV papirene på senkesettet, men det er ikke godt nok for biltilsynet i mandal. De krever papirene oversatt til norsk av offentlig godkjent oversettet!!!!!!!

Noen som har prøvd i Stavanger-området???

Koster det noe???

Skrevet

oversatt på norsk å jah :?

makan til idioter..må nok lære seg tysk hvis det er noe å si på papirene..de trenger da bare og sjekke kodene som stå¨r på fjærene og tuv-papirene hvis de ikke kan tysk..da vet de jo at det stemmer og at det passer..men men :P

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...