Gå til innhold

Månedens bil april 2005


Gunnar
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 59
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

så skal jeg være den første negative.... :) synset bilen var helt grei men jeg likte ikke d panserproskjektet. og jeg liker veldig godt e30 men detta var ikke noe for meg. :) nesten som i idol detta gitt. :)

må si meg enig i det me panseret.. hadde vært tøft på en annen bil... men ikke ta det noe negativt... det gjorde bilen spesiell og uvanlig... men personlig likte jeg det ikke... men bilen er rå ellers... Pen Bil!! :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

så skal jeg være den første negative.... :) synset bilen var helt grei men jeg likte ikke d panserproskjektet. og jeg liker veldig godt e30 men detta var ikke noe for meg. :) nesten som i idol detta gitt. :)

tar imot all kritikk med smil, du skjønner, hele poenget var jo å få det til å bli litt annerledes, det går helt sinnsykt mange e30`er rundt omkring som er kliss like, derfor er det litt artig å skille seg ut! Derfor har jeg nå kjøpt med en e21, som også kommer til å bli litt spesiell uten å ødelegge sjarmen, hehe... men igjen, takk for alle innspill og tips!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

bytt panser, lakker speil/lister og bytt felger, og du har en rå BMW! :wink:

Panseret er jo det som gjør bilen litt spesiell, speilene skal være sorte da listene også er sorte, hvis du ser bilen rett fra siden så skjønner du kanskje :lol: og felgene er jo halve bilen, kom med et bilde av e30 som ser bedre ut med andre felger enn med felger med skikkelig bane så skal jeg vurdere det! hehe... :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva har du gjort for att den taler så mye som 1bar's trykk

Smidde stemmpler, byttet råder og gjort noe med veiva??

Hva har du gjor for å få nok bensin.

Har en m40 motor som jeg kunne tenkt å montert turbo på,

så jeg lurerpå hva jeg børr gjøre for å få det til å funke

Hilsen Vidar

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva har du gjort for att den taler så mye som 1bar's trykk

Smidde stemmpler, byttet råder og gjort noe med veiva??

Hva har du gjor for å få nok bensin.

Har en m40 motor som jeg kunne tenkt å montert turbo på,

så jeg lurerpå hva jeg børr gjøre for å få det til å funke

Hilsen Vidar

2002 turbo stempler, råder og veiv og stålforsterket toppakning fra MotorNord gjør at den fint holder 1 bar! 8:1 i kompresjon.

340ccm dyser fra PPF og 3 bar bensintrykksregulator. "Gurgler" litt på tomgang da, men med litt turtall blir den fin :twisted:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1,8 liter med originalkomp og 1,3 kg ladetrykk???

:-k holder sikkert lenge :lol: , jeg kjørte 1,2 på neddreide originalstempler, det holdt ikke lenge hvertfall.. men morro så lenge det varte!

Jeg kjører 1,0 kg og tør ikke mer fordi jeg har såpass "høy" komp som 8:1, vet at 2002turbo var nede i 6,9:1 og på 0,55bar så hadde den 170hk, det er tøft!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1,8 liter med originalkomp og 1,3 kg ladetrykk???

:-k holder sikkert lenge :lol: , jeg kjørte 1,2 på neddreide originalstempler, det holdt ikke lenge hvertfall.. men morro så lenge det varte!

Det har holdt lenge (2 år?) med knallhard banekjøring på Våler og Rudskogen, før toppakningen nylig gikk. Eneste han har tatt er en diff og en girkasse. Bremset til 237hk, og veier nesten ingenting.

Det er denne bilen:

rudskogen1%20(13).jpg

Den har lik tid som Haakon med M3 CSLen i masterstarter, og kjører 1:11 på Rudskogen med elendige dekk.. ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...