Kobling av elektrisk radiatorvifte

[Gjest]

Koblet opp en 12 volts elektrisk vifte i bilen min. Brukte 2.5 kvadrats ledning og en sikring på 15 ampere. Sikringa smalt med en gang. Skiftet til 30 amperes sikring og den smalt etter ca 1 sek. Har jeg brukt for tynn ledning eller kan det være noe annet som er feil?

[Muren Motorsport]

koblet via termostat?

gammel vifte du har brukt? 15 amper burde jo holdt til "alt". den går rett vei?

[Gjest]

koblet via termostat?

gammel vifte du har brukt? 15 amper burde jo holdt til "alt". den går rett vei?

Koblet via manuell bryter. Fikk den til å gå ,en stund på en ny 30A sikring, men den gikk og. Får ikke tak i større sikringer før i morgen.

[BMWE34]

Er nok noe som ikke stemmer helt her.

[Mpower20]

Hadde el.vifte i min 325. Den koblet jeg bare opp med parklyspæra på førersiden og satt i en litt størresikring...fra 5 til 15 tror jeg det var...funka fint det, hadde vifta i bilen i ca 1år og stoppa aldri. Var vifta fra toyota da

MEN bråka som f*** så satt i den goe gammle viskosevifta heller.

[Bmw323i]

jeg skulle bygge om til vifte, men jeg fant ikke ut hvor jeg skulle plassere den. det er ikke plass mellom motor og radiator, satt du vifta forran radiatoren kanskje? å koble den på en bryter er jalla mekk. under radiatoren din er det en liten propp som du kan ta ut, få tak i en bryter som slår over når den finner ut at vannet er for varmt, da slår vita seg på av seg selv. golf 1 har et veldig enkelt opplegg.