jeg vil kjøre bmw på rudskogen!

[jcvold]

har hørt,og lest at på rudskogen går det an å leie en e36 323i som du kan kjøre på banen der? tror det heter harald heysman? noen som vet noe mer? om priser og sånn?

[Gunnar]

Harald Huysman heter han som eier de.

Les mer her: http://www.rudskogen.no/no/?id=1139

(trykk på linkene for "Bilpark..." og "Aktiviteter sommer")

Der ser du at det koster f.eks. 4550,- for kjørekurs med E36 323Ci en dag.

[M6 Bjørn]

Har du ikke hørt om Harald Huysmann?

Har var en av norges mest kjente racing sjåfører...Nå har han pensjonert seg og driver med utvikling av div.prosjekter.

http://www.motorsportforbundet.no/t2.as ... 1&a=122187

http://www.hhk.no/

[jcvold]

jo,har hørt om harald heysman,men trodde det bare var go-cart! men detta kan bli bra!

[jcvold]

noen som har tat det førerkurset? er det bra? hadde hvert kult det der! det le mans opplegget virket fett! kjekt å kjøre en sånn bil på bana i steden for å "slite ut " sin egen

[BalleKnalle]

http://www.rudskogen.no/no/?id=1139

[R Andersen]

noen som har tat det førerkurset? er det bra? hadde hvert kult det der! det le mans opplegget virket fett! kjekt å kjøre en sånn bil på bana i steden for å "slite ut " sin egen

jeg har tatt kurs der 3 ganger, men det har vært med volvoene de har der. det består av en teori del, så er det kjøring med gocart og crosscart før man kjører 5 oppvarmingsrunder med volvo s40. utifra tidene du kjører på oppvarmingsrundene, så setter de sammen lag som skal kjøre en langdistansecup på 75 min. dette er kjempegøy, og anbefales på det sterkeste! var der for 2 uker siden, og håper på å få en tur til denne sesongen..

[jcvold]

gidder ikke hvist jeg ikke får kjøre bmw 323!!!

[R Andersen]

gidder ikke hvist jeg ikke får kjøre bmw 323!!!

volvo`n er raskere rundt rudskogen..

[jcvold]

men jeg er i huga bmw fan,og kjører e36 selv,så da kan det være mer nyttig for meg å få "opplæring" i en 323ci!

volvo er ikke helt min greie

[BlueM]

Kjørt BMW der noen ganger. Oppleggene jeg har vært med på har vært en (kort) teoridel som stort sett består av "skikk og bruk" på banen, litt om flagg samt litt om hvordan man kjører mest optimalt. Deretter litt go-cart før man flytter seg over til den "store" banen.

Da er det en runde eller to hvor man sitter på med en av de som jobber der og får se sporvalg o.l. i praksis. Også er det bare å sette seg bak rattet....

Konklusjon: SVIIIIINKULT! Blir kjapt godt og varmt under hjelmen ja. Tiden på banen kan nok virke kort, men dersom man ikke er en "erfaren" baneracer så tar det ikke så veldig lang tid før man er rimelig sliten mentalt og da blir det gjerne noen snurringer på slutten. Hehehe

[jcvold]

høres kult ut!