turbo til 318is

[WilliamsF1]

IS.. du har jo sportsunderstellet, kjøp deg heller nye bremser og M3 3.0 motor blir ikke noe dyrere enn enn kompressor/turbo kit.

Det er en E36 vi snakker om?

E36 318iS ble ikke levert standard med sportsunderstell.

Jo, det er faktisk det S'en står for.

[Gunnar]

IS.. du har jo sportsunderstellet, kjøp deg heller nye bremser og M3 3.0 motor blir ikke noe dyrere enn enn kompressor/turbo kit.

Det er en E36 vi snakker om?

E36 318iS ble ikke levert standard med sportsunderstell.

Jo, det er faktisk det S'en står for.

Nei, den står der fordi den har en annen motor en 318i. Det har ingenting med understellet å gjøre når det gjelder E36. M-tech var ekstrautstyr. 318iS class II hadde det muligens som standard (4d-utgaven).

[jonr]

IS.. du har jo sportsunderstellet, kjøp deg heller nye bremser og M3 3.0 motor blir ikke noe dyrere enn enn kompressor/turbo kit.

Det er en E36 vi snakker om?

E36 318iS ble ikke levert standard med sportsunderstell.

Jo, det er faktisk det S'en står for.

Nei, den står der fordi den har en annen motor en 318i. Det har ingenting med understellet å gjøre når det gjelder E36. M-tech var ekstrautstyr. 318iS class II hadde det muligens som standard (4d-utgaven).

4d er 2 for mye

[Divine]

På IS er det ikke så mye, for alt i understellet er bra nok, tror du skal få den godkjent som M3 3.0 for 50k, hvis du kan gjøre det meste av arbeidet selv.

Så jeg som eier en 1991 e36 320i cupe , kan bare sette i en 325 motor , dra på biltilsynett og det var det?

[Gunnar]

Så jeg som eier en 1991 e36 320i cupe , kan bare sette i en 325 motor , dra på biltilsynett og det var det?

Tror 325i har ventilerte skiver bak. Så det spørs om du ikke må til med litt bremseoppgraderinger. Klossene og fremskivene er de samme.

[BUG]

er vel fare for at det ikke blir noe av. Men hadde jo vert morsomt da kan jo bygge den om å ha den som jordebil

[ØyvindB]

Mitt råd: selg bilen og kjøp en 323 eller 328.

[jonr]

er vel fare for at det ikke blir noe av. Men hadde jo vert morsomt da kan jo bygge den om å ha den som jordebil

bygge om til m3 og kjøre på jorde ? har det rabla for deg `??

[Patrick B]

er vel fare for at det ikke blir noe av. Men hadde jo vert morsomt da kan jo bygge den om å ha den som jordebil

bygge om til m3 og kjøre på jorde ? har det rabla for deg `??

Tror ikke det var ment alvorlig...

Patrick B

[jonr]

er vel fare for at det ikke blir noe av. Men hadde jo vert morsomt da kan jo bygge den om å ha den som jordebil

bygge om til m3 og kjøre på jorde ? har det rabla for deg `??

Tror ikke det var ment alvorlig...

Patrick B

håper ikke det

[bimmerdude]

Så jeg som eier en 1991 e36 320i cupe , kan bare sette i en 325 motor , dra på biltilsynett og det var det?

Tror 325i har ventilerte skiver bak. Så det spørs om du ikke må til med litt bremseoppgraderinger. Klossene og fremskivene er de samme.

Nei. 325 har ikke ventilerte bak. Kun 323 og 328 som hadde det.

318is, 320 og 325 har KLIN like bremser.

[Patrick B]

hmm...

[Snake Oil]

Så jeg som eier en 1991 e36 320i cupe , kan bare sette i en 325 motor , dra på biltilsynett og det var det?

Tror 325i har ventilerte skiver bak. Så det spørs om du ikke må til med litt bremseoppgraderinger. Klossene og fremskivene er de samme.

Nei. 325 har ikke ventilerte bak. Kun 323 og 328 som hadde det.

318is, 320 og 325 har KLIN like bremser.

vet at 318is,320 og 325 har like bremser,men hva er feks grunnen til at 323 og 328 skal ha forskjellige bremser?strider jo mot enhver fornuft....er du sikker på dette?