akselerasjon Vs. Toppfart

[Steffan C]

Aks er best, husker VS motor på Rudskogen ifjor høst, helt orgasmisk .

lyden fra bilen var jo helt brutal. ubeskrivelig

Hadde vært fett å hatt den lyden som ringelyd på mobben .

[jcvold]

Synes absolutt at aks er å foretrekke. Synd jeg bare har en 320, som ikke akkurat gir nakkesleng ved pådrag!!

samme her,men toppfarten er bra på våre biler da

[truck_driver]

Selvsagt akselerasjon Digg med god respons

[Bimmer for life]

aks, men det forutsetter at aksen er der hele veien.

særlig 3-4 giret. tenk dere motorvei med litt trafikk, å kunne kjøre sikk sakk med bra aks på bilen er herlig.

mvh.530da

[ovex]

,,,i Norge er det vel lettare å nyte ein bil med aks, enn ein med ekstrem toppfart....

[Gaute]

For meg er det mye viktigere med bilens kjøreegenskaper i sving.

Se signaturen min:

[Ettertenning]

For meg er det mye viktigere med bilens kjøreegenskaper i sving.

Se signaturen min:

men det var ikkje tema da gaute! Du får starte en ny tråd

[Gaute]

men det var ikkje tema da gaute! Du får starte en ny tråd

Hehe. Sorry! Jeg ville bare være litt rebelsk i dag

[Hylland]

samme her,men toppfarten er bra på våre biler da

Toppfarten på en orginal 320 er ikkje så masse å skryte av.. en venn av meg hadde 92modell 320i coupe med 150hk.. Hadde den i 200km/t og da var det nesten rødt turtall. Kunne kanskje fått den i 210 før det hadde blitt rødt, men det er absolutt maks...

Aks er jævli deili, men å ta svinger i hastigheter på 160 + er jævelsk moro det og...

[///M]

Aks er best, husker VS motor på Rudskogen ifjor høst, helt orgasmisk .

lyden fra bilen var jo helt brutal. ubeskrivelig

Hadde vært fett å hatt den lyden som ringelyd på mobben .

hehe

det finnes en sånn til ringetone til mobilen da, Axel F den derre frosken vettu, han lager sånne kule motorlyder

[Gunnar]

E36 320i går 216 med manuell og 214 med automat.. Er da nok så det holder.

[Trotto]

Velger høy fart/toppfart jeg, for da får jeg med det andre alternativet på kjøpet.

[jcvold]

samme her,men toppfarten er bra på våre biler da

Toppfarten på en orginal 320 er ikkje så masse å skryte av.. en venn av meg hadde 92modell 320i coupe med 150hk.. Hadde den i 200km/t og da var det nesten rødt turtall. Kunne kanskje fått den i 210 før det hadde blitt rødt, men det er absolutt maks...

Aks er jævli deili, men å ta svinger i hastigheter på 160 + er jævelsk moro det og...

må si meg uenig der.da jeg lagg i 200 km/t forrige gang hadde jeg fortsatt turtall å gi,men jeg har 94` som er chippa da.. en jeg kjenner hadde sin 320 cab oppe i 220, og den er jo tyngre enn min bil.men som sagt,jeg har ikke testa toppfarten,men har veldig lyst.men i danmark,på motorveien der var det digg å ha litt power,spesielt når du skal flette deg inn på motorveien som har 130 km/t fartsgrense,og flettefeltet var ike spesielt langt,så da var det klampen i bånn,og prøve å komme opp i fart over 130 + før flettefeltet var slutt

[Snake Oil]

hvilket gir snakker vi om her egentlig? fordiom du har mer turtall å gi på måleren så er det heller tvilsomt at en 320 klarer å dra seg til sperra på 5 gir(utenom fritt fall).4 bunner vel rett over 180?eller husker jeg veeeldi feil her nå?

[Snake Oil]

vent litt her....har 320 samme giringa som 318is ca? isåfall så ligger vel de sinnsykt høyt på turtall i 5 gir. mener is`en har nesten 3500 rpm i 110,og da er 220 max av hva den kan klare uten en sinnsyk feilmargin seff. merkelig giring på disse bila.