Dekk og dimensjoner, hva er lov?

[Kjell Z3]

Du skal kunne bevise felgens innpress om du blir stoppet i kontroll om du ikke har orginalfelgene.

På mine felger til Z3'en står innpresset på utsiden av felgen.

På mine gamle BBS felger på 535'en står det også på utsiden, men må da ta av kapselen. Det er godt nok fordi jeg da kan bevise innpresset. Står det på innsiden er det ikke godt nok.

På statens veivesen sin side finnes det mye grei info om slike ting, kan være greit å kunne stappe regelverket opp i trynet på enkelte i biltrangsynet.

[Erik E30 Einum]

Mulig jeg blingser her nå, ang. merking av felger. Det står kanskje både under senterkoppen og på innsiden, jeg vet ihvertfall at det står på innsiden på mange felger.

Det med å bevise det der og da hadde nok blitt et problem på den forrige bilen min. Der hadde felgene ET60! Men det var 25mm godkjente spacere med TÜV-papirer, så effektivt var de ET35. Hvordan bevise at det faktisk er den tykkelsen på en spacer uten å skru av hjulet og måle spaceren med tommestokk?

[Kjell Z3]

De kan selvsagt ikke kontrollere tykkelsen på dine spacere, men det skal stå i vognkortet at du bruker spacere på X mm, og hvilket innpress felgene da skal ha.

[King_of]

Eg har 235/40-18 forand å 265/35-18 bak på min E-39 523i.

Det står i instruksjonsboka å inni fører døren, så eg rekner med de er lovlig ja.

[Erik E30 Einum]

Jeg hadde det aldri i vognkortet, men jeg hadde en tjukk bunke med TÜV-papirer. Det var mange ark bare på felgene, i tillegg kom papirer på senkesett, grill-list (!), svarte baklykter, svarte sideblink, svarte frontblink og "svarte" Hella-lykter.

Var ganske stas å kunne dra fram den bunken den ene gangen jeg ble vinket fra hovedveien og rett inn i Biltilsynets kontrollhall! De hadde liksom ikke noe mer de skulle ha sagt da!

Dvs. jeg hadde ikke papir på frontlyktene den gangen, og han som skulle sjekke min bil ble veldig usikker når han fikk alle de arkene på tysk + at jeg ikke hadde papir på frontlyktene. Han hentet da en annen så gikk de kjapt gjennom alle papirene, de studerte baklyktene, og deretter frontlyktene grundig. Og "min" kontrollør fikk da utførlig forklart det en hel del av han andre. Bl.a. hvorfor frontlyktene var lovlige. Med en så oppegående kontrollør som han andre var så var det ikke noe problem at jeg ikke hadde papir på de.

[Bjørn 320]

Har 225/45-17 framme og 245/40-17 bak. Har det ikke i vognkortet, men står på den lappen i førerdøren. Da er det vel godkjent av BMW?

[Erik E30 Einum]

Det er vel standard M3-dimensjon. Og som det har fremkommet her tidligere (husker ikke om det var denne tråden eller en annen) så skal det gå greit så lenge du har en av dimensjonene som står på lappen i førerdøren/tabellen i instruksjonsboka.

[elementz]

jeg kjører på 225/40-18 fremme og bak.. men de er ikke ført inn i vognkortet.. Hvordan blir dette gjort? jeg møter opp på biltilsynet og viser bilen? har noe tuv-papirer i bilen..men har ikke peiling hva de er til.. skjønner ikke hva som står der..

felgene og dekkene fulgte med bilen..

[Tweety bimma]

fikk problem med det samme hos biltilsynet i tønsberg,men jeg dro ned til bmw og fikk utskrift på at det var lov med 9,5" felg med 255/40-17 bak og 235/45-17 foran og det var alt som var lov med blanda dekk... men mitt problem var at jeg hadde 225/45-17 foran så UTROLIG nok fikk jeg beskjed om å kjøpe breiere dekk foran av biltilsynet heehee

første gang jeg har hørt at dem har sagt det hhehehe

men dette var da en e34 520i da,men tipper det er no av de samme regelene på andre modeller(andre dim oxo da selfølgelig)

[Erik E30 Einum]

Jeg fikk beskjed om å bytte fjærer på Escort RS Turbo'n jeg hadde, fordi det med senkefjærene som stod på var noen vinkler på understellet som ikke var innenfor godkjente verdier. Skaffet da senkefjærer med TÜV-papirer, bilen ble lavere foran og bak, og da var alt i orden, siden jeg hadde papirer. Tviler på at de vinklene ble noe "bedre" av at papirene var i orden og bilen lavere, men så firkanta er de nå engang...

[ovex]

.........dette ble naturlig nok påpekt av kontrolløren, men eieren kom seg unna med å si at høyredekket hadde blitt montert på venstre felg og omvendt, så det var skrift på innsiden. Bilsak"kyndige" kunne raskt konstatere at jo, det var skrift på innsiden, så da var alt i orden!

Dette bør ikkje vere sant!!??!!

[Kjell Z3]

Det er riktig at om bilen er godkjent med ulik dim. foran og bak f.eks. 225 foran og 245 bak, så skal man øke dim tilsvarende foran også om man øker bak. Skal man utenom dette må man som nevnt tidligere ha papirer på dette + at det skal inn i vognkortet.

[Erik E30 Einum]

ovex, jo det er nok sant. Han sa det ihvertfall slik selv. Jeg var ikke flue på veggen og kan bevitne det.

[Psyfoon]

Hva er original dekkdim. frem og bak på E34 M5 da?

[Erik E30 Einum]

www.bmwccn.no/nor/kapittel1/m/mbilene_m5.htm

M5 3.6: 8,0x17 lettmetallfelger med 235/45 ZR17 dekk foran og 9,0x17 lettmetallfelger med 255/40 ZR17 dekk bak.

Enkelte modeller hadde avvik fra dette:

M5 3.6 (USA): 8,0x17 lettmetallfelger med 235/45 ZR17 dekk bak.

M5 3.8: Valgbare 9,0x17 lettmetallfelger med 255/40 ZR17 dekk bak.

M5 3.8 (05/94->): 8,0x18 lettmetallfelger med 245/40 ZR18 dekk foran og 9,0x18 lettmetallfelger med 245/40 ZR18 dekk bak.

M5 touring: 9,0x17 lettmetallfelger med 255/40 ZR17 dekk bak som standard fram til 05/94.