stabstag på e36

[jcvold]

noen som har erfaringer med stab-stag til e36 sedan? vurderer å kjøpe. (det staget som går mellom støtdempertårnene)

[Rope]

har ikke erfaring, men tenker på det selv, ser tøft ut, skal jo hjelpe, de fleste grom biler har det, den blir jo stivere også er det ikke dyrt i pris heller klin til

[Teekay1983]

Har vært noen diskusjoner her på forumet hvor vidt det hjelper eller ikkje og erfaringene har vel vært blandede. Men en ting er sikkert, tårnstabilisatorstaget styler opp motorrommet.

[Riefarn]

Satte på min E36 sedan i går faktisk, er merkbar forskjell etter min mening og ser veldig bra ut synes jeg ihvertfall....

[Tumaz]

jeg kjøpte ett fra brakes, raid er merke på det. med sånn justeringssak på midten. stramma det fult, med gule koni sport på det hardeste, sitter bra i svinga for å si det sånn pluss at det ser cooolt ut!

[Frode H.]

Jeg tror ikke BMWene deres er så myke i karrosseriet at et slikt stag gir en merkbar forbedring av kjøreegenskapene. Det ser tøft ut i motorrommet og på sikt kan det hindre at bilen "siger" litt i sammen men dette tror jeg også er det hele.

Tester en gjeng i Rogaland har utført på en 14 år gammel E30 viste at det var 1,2mm bevegelse mellom dempertårnene under hard kjøring i kurver. Tror neppe dette er merkbart.

[BMW324TDa]

Det tror eg og eg har lest om. Er det der Ove Kvam og gjengen fester ett micrometer til noe stag og har seg noe runder med full sving på en park. plass??

[Frode H.]

Det tror eg og eg har lest om. Er det der Ove Kvam og gjengen fester ett micrometer til noe stag og har seg noe runder med full sving på en park. plass??

Stemmer sånn noenlunde det. De bruker et potmeter eller noe som er koblet til et måleinstrument.

Her er artikkelen: http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

[jcvold]

Satte på min E36 sedan i går faktisk, er merkbar forskjell etter min mening og ser veldig bra ut synes jeg ihvertfall....

ser bra ut! bilen din ser faktisk klin lik ut som min gjør forfra.jeg har sedan og! hvor mye kostet et slikt stag?

[jcvold]

Jeg tror ikke BMWene deres er så myke i karrosseriet at et slikt stag gir en merkbar forbedring av kjøreegenskapene. Det ser tøft ut i motorrommet og på sikt kan det hindre at bilen "siger" litt i sammen men dette tror jeg også er det hele.

Tester en gjeng i Rogaland har utført på en 14 år gammel E30 viste at det var 1,2mm bevegelse mellom dempertårnene under hard kjøring i kurver. Tror neppe dette er merkbart.

her er det e36 det er snakk om,ikke en rævkjørt e30 318..

men mulig det ikke er den store merkbare forsjellen siden det er en sedan,men en jeg kjenner monterte det på en cab,og da merket han forsjell! men det styler opp motorrommet!

[JE Motorsport]

Jeg tror ikke BMWene deres er så myke i karrosseriet at et slikt stag gir en merkbar forbedring av kjøreegenskapene. Det ser tøft ut i motorrommet og på sikt kan det hindre at bilen "siger" litt i sammen men dette tror jeg også er det hele.

Tester en gjeng i Rogaland har utført på en 14 år gammel E30 viste at det var 1,2mm bevegelse mellom dempertårnene under hard kjøring i kurver. Tror neppe dette er merkbart.

Er ikke helt enig i det,selv om jeg også har lest den artikkelen om E30´en.

Hvorfor kommer nye BMW´er med varianter av tårnstag originalt fra fabrikk hvis det ikke har noen virkning?! En annen sak er at sånn tårnstag trolig også vil være fordelaktig ved en evnt. kollisjon.

Men som sagt så er dette bare min mening om saken

[Håvard ///M3]

En annen lettvinn og billig forbedring er å kjøpe X-brace fra e36 cab.

Passer rett på coupe/sedan

[jcvold]

hva er x-brace? sånne under bilen?

[Snake Oil]

jeg mener at du har overhodet ikke bruk for tårnstag,men det er min mening da.om du kjører så fort på vanlig vei at du drar fordel av et tårnstag så hadde jeg mest sannsynlig løp etter deg å kasta skiftenøkler om jeg holdt til på samme veien

om du skal rase litt rundt på bane med slicks å slipe rundetider så er det en annen sak.

jeg må feks ha tårnstag på cossien fordi den er så blaut i karroseriet at støtdempertårna kollapser ved bruk av harde dempere på ujevnt underlag,evt bunning av org demperne.dette problemet har en ikke på en E-36 da den er mye stivere og mer solid.

men for all del,det skader hvertfall ikke og ser jo ikke akkuratt stygt ut så det er bare å handle om pengene begynner å bli rastløse på kontoen

[Håvard ///M3]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=80