Er det impulser eller konstant spenning fra coil

[jall]

`Lurer litt på om coilen gir impulser eller om det er konstant spenning fra coilen og så er det fordelerhuset som gir impulsene til pluggene? Ble litt i tvil akkurat nå når jeg begyndte og lure på dette....

[Kenneth BMW]

Normalt er det konstant spenning, men trur det er anderledes på elektroniske...

[jall]

tenker nå på en BMW E30 325i 85 med motronic inj...Er det konstant spenning på denne?

[jall]

Er det noen som vet dette på bmw 325i? For da vet jeg kanskje hva som feiler bilen....er det konstant spenning er det en plass i fordelerloket som er helt på trynet...hvis ikke er det nødt til og være ecu'en som har gått til dunders!

[vidarb]

Den ene ledningen skal ha konstant spenning når tenning er på, den andre skal veksle mellom spenning og 0volt (-) viss jeg ikke husker helt feil. coil eller tenningsmodulen kan være ødelagt viss du ikke gnist ut av coil ledningen.

[Gjest]

Kan også vere giveren som sitter i girkassa på de eldre 325i motorene.

Den ene er til tenning og den andre til diagnosekontakten.

m

[vidarb]

http://palenger.net/BMW/Download/Haynes_3_5/3&5_05.pdf på side 8, der står det hvodran du måler den sensoren som er på girkassen viss du har det.

[jall]

Jeg har testet begge givere på girkassa og begge skal være i orden.....

Tenningsmodul har jeg ikke på denne bilen...(ihvertfall ikke som jeg vet om)

Det jeg lurer på nå er om kanskje ecu er defekt.....?

fant denne siden på nettet http://www.unofficialbmw.com/repair_faqs/motronic.html og tenkte og se om jeg fant ut noe av desse feilkodene.....men hvilken motronic versjon er det på denne bilen? 1.1 eller 1.3?

Jeg har konstant spenning fra coil nå når jeg kjinner....?! Og det er her jeg står fast...Flere tips?

Takker for svar!