Reg.rem

[Gunnar]

Sorry. Mente ved 40.000 km. Det er Opel som har ved 60.000 km.

Kommer som sagt helt an på hvilken BMW-motor det er snakk om... Intervallet varierer.

[Schnellfahren]

På noen biler/motorer kan man "bare" slenge på en ny reim hvis den ryker og kjøre videre. Vet at Toyota har noen slike og noen eldre Volvo'er (B-19 og B-21 tror jeg??)... Så er det helt sikkert noen fler. Sjekka forresten reima mi like etter kjøp av BMW'n.... 3cm slakk....full panikk, men gikk heldigvis bra!

[j0lle]

På min 96 Compact 316 sitter det kjede med selvstrammer. Denne var i følge thronrud bil HELT veddikeholdsfri, men at jeg burde ta en kikk på den når bilen nærmet seg 200K km.

Noen som kan bekrefte / avkrefte dette?

[BMW324TDa]

Da eg var lærling hadde eg en 92 Mazda 626 2.5V6. Denne var det så dyre register deler til (4000 for reim og hjul) og trangt å komme til at eg lot være å skifte det når den var i mitt eie.

Auto23 sa det kom til å gå bra hvis den røk, så da var det bare å krysse fingre for at den holdt ut mitt eie, noe den heldigvis gjorde.

Litt OT, men han eg har verksted i lag med jobber på AudiSenter Bergen. Der har de fått inn flere A4/A6 med regreim brudd når de har rullet 10 - 100KM over intervallen. Det er SURT det. Hehe.. Eksempelvis; (husker ikkje modell/motor men...) Skulle vært byttet på 90K. Kunde ringer, bestiler time og på vei til verkstedet ryker reimen når bilen passerer 90 055km. AU au, au!!!

[bjalle]

På min gamle bil mazda 626 2,0i 88 modell var bytteintervall 100 000 km

[BMW324TDa]

På 324'en er det forresten også 40K intervall på regreim, men og på olje og filterskift på aut.kassen.