Startkabler/startbooster E34

[Truls 87]

Det som skjer når vi får høyere strøm i en kabel er at vi øker spenningsfallet. spenningen som tapes i lederen kan regnes ut med følgende formel: Strøm * Motstand i kabelen. Motsatanden i kabelen er konstant, men når strømmen øker så ser vi ut i fra formelen at spenningsfallet øker. Det samme skjer hjemme når vi kobler til en elmotor. feks en sag. En elmotor trekker veldig høy strøm i starten og derfor blinker det litt i lyset når vi starter den.

[Ettertenning]

Det er ikkje volten som dreper men amperen som sagt tidlegere,

grunnen til at vi ikkje merker noe når vi tar på batteripolene på bilen er fordi at den indre motstanden i kroppen er så høg at det ikkje vil gå noe strøm gjennom deg ved 12 volt

dere må huske ohms lov u=r*i

la oss si at motstanden i kroppen din er 1000 ohm da blir det slik

u=volt altså 12 volt delt på r altså ohm 1000

da blir det 12\1000 = 0,012 ampere

derfor er dette ufarlig

så boss, du har rett i mye av det du sier men det er mengden volt som bestemmer kor mangen ampere som kommer igjennom kroppen pga den indre motstanden vi har i kroppen.

håper dere forstår dette

hadde det vert 400 volt så hadde det blitt slik

400\1000 = 0,4 Ampere. og dette er en dødelig strøm.

Angående dette med startkabler, så er det gnisten som knekker komponentene i disse dyre start kablene er det gnist fanger, gnist kan bli oppi mot spenninger på 20000 volt og dette dreper fint følende elektronikk. Rett meg vist eg tar feil ang dette.