E30 M3 S85 V10

[andrem3]

Det var deler fo ca 60000 som forsvant.Og det var berre mine deler.Til sammen med dei andre på verkstedet,var det ca 200000

[andrem3]

Nå har vi montert alarm og kamera,så da kan jeg komme med noen oppdaterings bilder

Har rettet opp motoren,og flyttet den bak 8 cm. = vanviiiitig med arbeid

[E36Cab1]

Mykje godt arbeid her ja,gratulerer og stå på!!

Skal bygge meg banebil til høsten eg også,men det blir mykje meir "low cost" enn ditt,hehe...

Er det underspyling orginalt på desse motorene? Hva er kompen og hva blir ladetrykket tror du skal bruke?

[andrem3]

Det er ikke orginalt med underspyling,men det skal ettermonters. Er ikke sikker på hva kompen blir.Tror lade trykket blir en plass i mellom 1,3 til 2 bar

[E36Cab1]

Det er ikke orginalt med underspyling,men det skal ettermonters. Er ikke sikker på hva kompen blir.Tror lade trykket blir en plass i mellom 1,3 til 2 bar

Ok. Sliter litt med å bestemme meg for ka motor eg skal bruke enda,blakka meg på M3 bygget mitt så det blir low cost åt byrjan

1,3-2bar? Heftigt trykk ja. Hvilket sprut du kjører med da?(sikkert nevnt før men.. )

[Fliid]

Liker prosjektet ditt! Holder selv på med ett langtidsprosjekt, full restaurering av en 87 E30 320i. Ribbe totalt (mangler ikke mye ) sandblåse, sveise inn orginal plater der hvor rusta tar overhånd. Alt nytt. understell, interiør. Helt rått

[StrexX]

leste igjennom hele tråden og når jeg kom til posten hvor du skrev at du hadde hatt innbrudd ble jeg heelt paff... men bra du ikke gir opp for innsatsen er det ikke å si noe på hvertfall!! E30 M3 er det peneste som er , og når du bygger den opp igjen etter mye "jallamekk" som den har blitt utsatt for, blir det gromt! spesiellt når man er så nøye som du! meget bra. stå på !

[Lien]

Jaggu er det god plass der

[Tom Thorsø]

Liker prosjektet ditt stå på

[oddis]

Seriøse saker! Er det noen spesiel grunn til at du waterstiller motoren med tørrsump?

Jeg så du hadde den i orginalvinkel med et annet innsug på første siden.. ?

Denne må bli temmelig hefitg å ratte, med 4 syl turbo og skikkelig vektfordeling

[andrem3]

Seriøse saker! Er det noen spesiel grunn til at du waterstiller motoren med tørrsump?

Jeg så du hadde den i orginalvinkel med et annet innsug på første siden.. ?

Denne må bli temmelig hefitg å ratte, med 4 syl turbo og skikkelig vektfordeling

I utgangspunktet så skulle jeg ikke ha tørrsump.Men så har det "balla" på seg. Så grunnen til jeg har rettet den opp,var for å få kunne flytte turboen ned.Da slipper jeg at glassfiber panseret smelter. Og så fikk jeg også flyttet motoren bak. Det er noen av fordelene med tørrsump

[Jealous_much]

Fantastisk prosjekt, gleder meg til og følge med videre

[speedtouch]

Hei, er litt nysjerrig på denne tremec kassa du bruker, hvilken type er det? og hvordan fekk du den spleiset med s14 motoren? hullbildet på en s14 og m20 i overgangen til girkassen er jo lik, så da bør vel oppsettet ditt passe over på en 325 m20 motor og da?

må si det er veldig flott og se en bil ta form på denne måten, av en ekte entusiast meget gromt!

[///Martin]

Helt bak målet konge prosjekt! E30 M3 er klart en av de råeste bilene som er laget pr dags dato, og den farge kombien du har valgt er usannsynlig tøff MEN DU MÅ LEGGE UT FLERE BILDER!! Stå på..

[kimeide]

har du noen nyer bilder..?

venter i spenning...

rått prosjekt...