Bmw325turbo Skrevet November 9, 2005 Skrevet November 9, 2005 385 var lite på 1.5bar ja, min ble bremset til 360 på 0.9 bar. men nå er smidd innmat på vei så da blir d mere!
TOREBMW Skrevet November 10, 2005 Forfatter Skrevet November 10, 2005 hehe pisse enkelet du..jeg begynnte først å bruke data da jeg fikk sprut i bilen jeg da hehe.men skal nå prøve:) jeg målte aldri bilen nei.jeg skulle det men sesongen ble for kort det året.så nå bygger jeg en ny masskin så da skal det bremses så fort den er på veien..håpe det blir bra med effekt..imponerende din da..kansje du har noen gode råd.har du tørrsump feks?jeg har vært noen ganger å kikket på engen sin bil i gjøvik.men stemmer det med den toppen..men mye derfor jeg bygger m50 denne gangen,puster mye bedre denne:)send meg nr da så kan vi ta en bilprat:)
TOREBMW Skrevet November 15, 2005 Forfatter Skrevet November 15, 2005 her er noen bilder av fjorårets maskin + divererse bilder fra i fjor (litt sen med bildene da)
stian329 Skrevet November 15, 2005 Skrevet November 15, 2005 Kjenner du Markus(MR2)? Jeg jobber nemlig med han...
stian329 Skrevet November 15, 2005 Skrevet November 15, 2005 Type sprut kjører du på denne? Stod vel nevnt et Haltech sprut i evo-reportasjen som det er linket til i første innlegg...
TOREBMW Skrevet November 15, 2005 Forfatter Skrevet November 15, 2005 Type sprut kjører du på denne? jeg bruker haltech e6x med 3 dobble coiler
stian329 Skrevet November 15, 2005 Skrevet November 15, 2005 Jeg hadde også et sprell nytt E6X liggende for et par mnd siden, solgte det for 9000,-. Har nå DTA P8PRO.
TOREBMW Skrevet November 16, 2005 Forfatter Skrevet November 16, 2005 Jeg hadde også et sprell nytt E6X liggende for et par mnd siden, solgte det for 9000,-. Har nå DTA P8PRO. jaha
TOREBMW Skrevet November 16, 2005 Forfatter Skrevet November 16, 2005 jezz. da er hks 50mm wastegate og holset tx 50 turbo handlet inn. da er det til å begynne å lage grenrørs manifoil.(noen som har bilder eller innfoså jeg kan etterligne litt med m50 turbo i e30) så i år blir det 4" eksos heløe veien.skal bli inntresant å få lagt den opp siden det ble trangt nok med 3" ifjor bilder kommer når jeg er ferdig med tørrsumpen;)takker for innslag og meninger. supert forum dette
Ole-P Skrevet November 16, 2005 Skrevet November 16, 2005 han en ikke nødvendigvis gal selv om han har 4" eksos hele veien. er jo anskillig mye mere luft som skal ut av denne motoren en av en vanlig en. men syntes nesten 4" var hakket stort selv ja, men morsom lyd blir det. TOREBMW: så er dette bereinet at denne dimmen trengs for å få full ytelese eller er det bare for å overgå de 3" som var før? for syntes 4" virket nesten litt stort. men kan jo virke realistisk med nok trøkk i motoren for å få unna all flow'n da?
TOREBMW Skrevet November 16, 2005 Forfatter Skrevet November 16, 2005 det er pga av att turboen har eksos på 4" da er det jo litt gæli å lage trakt op dette.det blir helt fil.man skal ha samme størrelse eksos som på turboen.det er ikke pga.at det er tøft nei.nødvendighet rett og slett ps.ja gal er jeg nok.men på en fin måte som ikke går utover andre;)
Pedi Skrevet November 16, 2005 Skrevet November 16, 2005 ps.ja gal er jeg nok.men på en fin måte som ikke går utover andre;) Å??? Er vel bare slike sjeler som meg som får gjennomgå av deg da, sene kvelder i garasjen min Hehe...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå