bmw e30"m3" turbobygg 2.8 m50 ferdig lakkert

[mEhE]

torebmw: lyst og tømme\skjekke innboksen?har sendt et par pm:-)

[Pedi]

det skal jeg gjøre..kommer alle specs ikveld:)

Dette kan bli spennende! (og hvis du sparer på noen snacksne detaljer, så skal jeg sladre.. )

[TOREBMW]

mja.må vell nesten begynne da..starter under jeg da..

girkasse kommer fra m3 e36 5trinns zf

mellom aksling e30 m3

sperrediff:alpina b7 motorsport med 75% brems og oljekjøler

stikkakslinger:e30 m3

koni justerbare dempere

foringer i frem og bak vogn i polyruthan.samt foringer på gir og motorfester.

fuel cach tank i alu

2 stk bosh pumper (kaopasitet 228l pr time) + 1 bosh til fløde til tank

10 mm rør frem til dyser

motor: m50 b25.

oringet blokk

smidde stempler (venter på dem enda )

polerte og ballanserte staker

arp studs

ballangsert veiv,lettet svinghjul

topp er foreløpig orginal(tar dette neste sesong.kostnad ca 40k)

sinter 4 puck cluch

sachs racing trykkplate

grenrørs maifol fra ppf

3.5" rustfritt eksos

hjemmelaget innsugsboks(plenum i alu)

gass spjeld 76mm

stor alu radiator fra ppf

intercooler husker ikke size i farten

justerbar bensintrykksregulator med klokke

turbo er holset hx 55

hks wastegate 50mm

2 stk turboxs rlf dumpventiler

motorstyring

haletch e6x

3 dobble coiler

dis 4 tenningsforsterker

mortonic opsett med 60 tenner med 2 offsett

dyser er siemens 580 3@

dysenett fra ppf

kjører wastespark

bremser fremme:

4 stemplet wilwood superlite 4 stempla

skiver er 355mm

bremser bak er org m3 med borra skiver.

alt med stålspunnede teflonslanger (goodrigde)

felger:

oz f1

10" bak med 265/30/ 18"

8.5" fremme med 215/35/18"

innvendig:

sparco circuit

3" 4 punks seler

veltebur fra pedersens racing

autometer innstrumentering

+++

sikkert en haug jeg har glemt,men fikk med noe da..

når det gjelder effekt vet jeg ikke helt enda.men som jeg sier garantert over 200hk ,men jeg kommer med exakt når den er ferdig bremsa og jeg sitter med papiret i handa.jeg har jobbet jevnt og trutt med denne bilen i over 2år nå,har hatt bilen i 4 år og da jeg handlet den så den slik ut på bildet under.etter den tid er bilen totalt bygget om..ordinært er det en 323 fra 1984 så det var nok og henge finga i ,etter mye sløft arbeid ifra før.er endelig snart ferdig nå,og det føles godt.

[Rope]

det ser ut som det satt turbo i den når du kjøpte den. hva var effekten da?

[TOREBMW]

det ser ut som det satt turbo i den når du kjøpte den. hva var effekten da?

stemmer.det satt en t3 turbo på den da jeg kjøpte den..men det var et skikkelig juba juba opplegg.vet ikke effekten, men det var kansje 250hk i den.gikk sånn passe.

[Rope]

m3 turbo som i S14 motorn, jaja. blir vel greit med fres i den nå. stå på videre.

[TOREBMW]

m3 turbo som i S14 motorn, jaja. blir vel greit med fres i den nå. stå på videre.

den forstod ikke jeg??

[gosh]

kvass!

[Rope]

litt skrive leif fra min side, skulle stå: å ikke nå, men når jeg leser over nå så skjønte jeg ingen ting jeg heller. bekklager.

Flere bilder på gang?

[propan]

Er du ferdig snart?

[TOREBMW]

mja.det kommer seg ,men ikke ferdig enda nei..neste mnd saa er jeg der tenker jeg ting tar tid

[Bimmerlars]

Blir bra det her jah

400hk blir vel ikke noe problem?

PPF gutta har turboladd en M50B25, og de har kun satt i ARP topplokksbolter, MLS 3,5mm toppakning, samt grenrør og turbo(pluss de andre selvsagte tinga), og den har 400hk og 565Nm. Den har gått 8000 km uten problemer visstnok.

[TOREBMW]

Blir bra det her jah

400hk blir vel ikke noe problem?

PPF gutta har turboladd en M50B25, og de har kun satt i ARP topplokksbolter, MLS 3,5mm toppakning, samt grenrør og turbo(pluss de andre selvsagte tinga), og den har 400hk og 565Nm. Den har gått 8000 km uten problemer visstnok.

blir skuffa om jeg ikke kommer over 400hk ja hehe

[mEhE]

hm.. er det jeg som har den gamle hx50 turboen din? gjenskjenner hakket på kompressorsiden av turboen som vises på et av bildene i begynnelsen av tråden..

vis du har solgt den til propan da først ?

kansje du som har sveisa m20 t4 pulsplitt grenrøret også?

[propan]

Det er gamle turboen til Tore ja.

Men grenrøret kommer fra Sverige.