Hartge H50 V10 (3-serie)

[Gunnar]

Picture in high resolution

Rett og slett en tvers gjennom photoshoppa bil, men specsa ser bra ut - V10 med 550hk i en E90 3-serie!

Håper bare at det er et bygg de faktisk har gjort og testet selv om bildene er av en photoshoppa bil. Står jo at den er Essen Highlight i teksten nedenfor.

The HARTGE highlight in Essen

The HARTGE H50 V10

The first thing that strikes you is the two-tone paint work, the special air-outlets on the bonnet and wings, as well as the HARTGE front-spoiler lip and the HARTGE rear spoiler. The 3 series BMW from the Saarland – to be more exact, the HARTGE H50 V10 – is a masterwork in many ways and not all of them visual. In particular, the HARTGE engineers and mechanics have achieved something very special under the thermodynamically optimised bonnet. Fitted with a modified M5 V10 engine, a 7-speed SMG gear box and the HARTGE modification to raise maximum speed from the electronically limited 250 km/h to 320 km/h, the H50 V10 puts all its power – 550 bhp and torque of 520 Nm (384 lb-ft) – onto the tarmac via a reinforced rear axle and a special suspension setup that is adjustable in terms of both rebound and compression. Also new and made especially for the HARTGE H50 V10, is the stainless steel exhaust system, which turns the V10 sound into an acoustic delight. Customers can choose between two dual round (or oval) tail pipes. The wheel / tyre combination consists of 9 x 20 offset 40 at the front and 10 x 20 offset 40 at the back fitted with 245/30 ZR 20 and 285/25 ZR 20 Continental tyres respectively.

Last but not least: the HARTGE H50 V10 interior:

Particularly striking are, besides the 330 km/h speedometer, the carbon interior trim, the 3-spoke leather steering wheel with carbon inserts, the illuminated leather / aluminium gear knob and the leather / aluminium handbrake cover.

With the H50 V10, HARTGE is continuing its long tradition of making wolves in sheep's clothing for individualists who attach importance to understatement:

HARTGE – the elegant way to drive fast.

The H50 V10 is based on the BMW 3 series saloon (E90). A comparable conversion is currently being developed for the Touring (E91) and Coupé (E92).

Please note that technical data is subject to alterations.

[Viko]

RÅ BIL!!!!!

[Lien]

Helt sinnsyk look!!

[Neonlars]

Hissig look på den der!

[Steffan C]

Den nye 3'ern E-90 har potensiale, denne her var skikkelig giftig .

[ivlund]

Pent

[antiloop]

Men så var det disse pokkers stygge baklyktene da....

[Erik E30 Einum]

Baklyktene bytter man jo ut med originale BMW ettermarkedslykter som har hvitt blinklysglass, slik WTCC-utgaven av 320si har originalt:

[hagenisse]

Nei nei. Panseret ser jo ikke ut og felgene er alt for store, bilen blir bare seende høy og rar ut.

[Gunnar]

Baklyktene på WTCC'n er sykt mye bedre enn de originale!

[336mik]

Fy faen for en maskin.Hva blir kg/hk på denne da tro?Skulle tro den drar skinnet av pølsa ihvertfall.Får vel bare begynne å spare jeg da.Får håpe jeg får råd innen jeg går av med pensjon(bare 41 år igjen).

[Erik E30 Einum]

Baklyktene på WTCC'n er sykt mye bedre enn de originale!

Derfor er det så bra at disse fås kjøpt hos BMW!

Men det latterlige er at man kan ikke bestille disse på en ny bil, men må kjøpe de på delelageret.

[Bare_egil]

hadde ikke sagt nei til den bilen nei, er sant med baklyktene er stygge som fy. Men men er ikke alt på en bil som alltid faller i smak hos alle..

[BalleKnalle]

Er sikkert "shoppa" fra dette bildet....

Synes den vanlige E90´en til Hartge er pen i utgangspunktet uten stripa.. Men den skulle hatt en penere frontspoiler...

[Gunnar]

Er sikkert "shoppa" fra dette bildet....

Jepp. Men pressemeldingen og bildet over her kom rett fra Hartge og i mailboksen min, så det er legitime greier.