Ungdom trenger dårlige biler.

[RWDF]

Jeg mener at 4.,5.,6. er lave gir, pga at de har lav utveksling. For eksempel kan 5. gir ha 1:1, mens 1. gir kan ha 4:1...

[henrikjah]

Lavgir 1 2 3 4 5 Høygir

-------->--->--->

Lavgir går sakte, dette resulterer i mer brems

Høygir går fort, dette resulterere i mindre brems

Ta en tur i en traktor med høy og lav serie

[RWDF]

Hehe, okay. Jeg skal ikke være påståelig på noe jeg ikke er helt sikker på.

[Neonlars]

1,2,3 er lavgir. F.eks kjører du i en bratt bakke og så ligger du gjerne på 3gir og bilen holder en konstant fart hele veien. Ligger du da i 5gir vil bilen bare øke hastigheten.

[Trotto]

Jeg kjøpte en billig bil da jeg var 18 år fordi jeg rett og slett ikke hadde råd til annet. Hadde jeg hatt valuta, vill jeg nok kjøpt en nyere.

Skal man derimot være i stand til å hjelpe seg ut av en motorstopp selv, må bilen være sammesatt på en slik måte at bilen kan skrus på. Med en ny bil må man jo ha en vegg med instrumenter og 2 ukers kurs for å betjene veggen for å løse problemet.

Har bilen dårlig servo og bremser, kan jo det fikses. Det finnes deler og bilverksted som reparere eldre biler ennå. Og har man råd til å eie en bil av nyere årgang, bør man ha råd til å tilkalle veihjelp ute i skauen også.

Min '75 modell Taunus Coupé stoppet midt på en fjellovergang en gang. Det var bare å vente på nest bil som kom å få haik til nærmeste hus for å ringe kranbil. Hadde ikke mobiltelefon den gang nei.

[TrondK]

Lave gir er 1,2,3

Høye gir er 4,5,6

Man bremser i en nedforbakke med å gire ned, det vil si til et lavere gir. f.eks fra 5 til 3 eller 2...

[Trotto]

Man girer ned til lavere gir, og opp til høyere gir. Et vogntog opp en bratt bakke må benytte seg av lavgir - noe de også gjør i enkelte nedoverbakker, som TrondK skriver. Parkerer man bilen i en bratt bakke bør man sette bilen fra seg i laveste gir - eller revers.

[haakon]

nå tilhører jeg de 28åringene som knapt kan skifte olje og dekk,men kan da kjøre bil for det. Tok både bil og buss på første forsøk og fått kjørt litt 4wd lastebil i hinderløype og buss på snøkledde skogsveier uten problemer. Har kjørt gamle biler/busser,men bare i forskriftsmessig stand. Må man bruke teip/strips o.l burde vel bilen stå i utgangspunktet?