Starte motor for første gang: HJELP!!

[stian329]

På M20 motorer så kjører man oljapumpa med drill samtidig som man har et multimeter på oljetrykkspluggen. Det hele uten at veiv/kam roterer. Genialt, fungerte perfekt!

Dette gjorde jeg før jeg satte motoren i bilen, etter motoren var montert kjørte jeg den på starteren og så var det bare å fyre den opp.

Selvfølgelig var alle glide/lagerflater satt inn med olje ved montering..

Når det gjelder Helge Vik så kan jeg fortelle at han monterte stemplene i en s38b36 feil vei for noen år siden med resultatet at innsugsventilene touch'et stempeltoppene og motoren havarerte... Dette var en motor han solgte "nyoverhalt".

/Stian

[Scirre]

har ikke sett hva folk har svart her tidligere, men kunne det ikke vært en idè å dratt motoren rundt noen runder manuelt før man prøver å vri om nøkkel og trekke den på startern?

[Muren Motorsport]

når en overhaler en motor går jeg ut fra att folk vet va man styrer med. å da skal alt av lager,kammer være innsmurt med olje/kamfett. Å drive å file en nyoverhalt motor på startaren uten å få fyring fører til en grotesk slitasje!! med en gang motoren starter går oljepumpa i gang med å pumpe olje til alle dela i motoren. å er alle dela godt innsmurte med de anbefalte remedier så er dette det beste. motoren skal deretter gå på en forholdsvis høy tomgang inntil den er varm.. så er det dags for olje/filterskifte.

[Muren Motorsport]

diesel bil.. er ikke fordeler...

Når mannen spør etter tips om oppstart på en overhala M3 så trur ikkje ej att han ønsker å drive gjettekonkurranse.. å referere til en 6,2 chevydiesel uten å opplyse om det syns jeg blir litt svada..

[Pedi]

På M20 motorer så kjører man oljapumpa med drill samtidig som man har et multimeter på oljetrykkspluggen. Det hele uten at veiv/kam roterer. Genialt, fungerte perfekt!

Bra løsning, ja...

[Pedi]

har ikke sett hva folk har svart her tidligere, men kunne det ikke vært en idè å dratt motoren rundt noen runder manuelt før man prøver å vri om nøkkel og trekke den på startern?

Den eneste grunnen til at jeg gjør dette, er for å sjekke at register er på plass. Ang oljetrykk/smøring så er dette ingen vits.