Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Bare godkjenningsprosessen er en omfattende affære. Bremsene må nok bygges om ja, dyrt.

S38B35 har 286hk.

Skrevet
jaja da er det jo greit da, bare å bytte:) noen som veit hva som burde brukes da el?

Minstekrav er komplett M3 E30 understell. Det er godkjent opp til S38B38 sine 340hk. Men da må du nok innom TÜV/Dekra for å godkjenne.

Skrevet
noen som veit hvordan det er med turbo på s38b35 motoren el? jævelig mye som må byttes og gjøres el? dyrt?

Skal du ha det driftsikkert kan du regne med 50-100k :wink:

Skrevet
noen som veit hvordan det er med turbo på s38b35 motoren el? jævelig mye som må byttes og gjøres el? dyrt?

Skal du ha det driftsikkert kan du regne med 50-100k :wink:

Minst såpass ja.Og enda så burde du ha god greie på ting,så du kan gjøre ting selv.50-100k i deler tenker jeg vi sier,og du er ennå ikke "værst i gata" da.

Skrevet
jaja da er det jo greit da, bare å bytte:) noen som veit hva som burde brukes da el?

Minstekrav er komplett M3 E30 understell. Det er godkjent opp til S38B38 sine 340hk. Men da må du nok innom TÜV/Dekra for å godkjenne.

Dette stemmer ja.

Men dette er jo egentlig pinglebremser etter min mening, men det er jo ikke jeg som godtar de på biltilsynet heller... Ikke særlig store oppgraderingen i forhold til standard 325i-bremser.

Skrevet
noen som veit hvordan det er med turbo på s38b35 motoren el? jævelig mye som må byttes og gjøres el? dyrt?

Skal du ha det driftsikkert kan du regne med 50-100k :wink:

Minst såpass ja.Og enda så burde du ha god greie på ting,så du kan gjøre ting selv.50-100k i deler tenker jeg vi sier,og du er ennå ikke "værst i gata" da.

Var akkurat det jeg tenkte....

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...