2RE_Racing Skrevet Januar 23, 2006 Share Skrevet Januar 23, 2006 PÅ en turbo\kompressor motor så får du mere hk men ikke på en sugemotor. Forklar? Kan være at på en moderne bil er motoren mappa etter baktrykket man får MED kat. Og en sugemotor trenger baktrykk for god fylling i motsetning til en tirbomotor. Right? En sugemotor må ha mottrykk for å funke optimalt, mens en overladet går bedre jo letter(friere) vei den kan gå.Jeg har prøvd å det er ikke tvil heller. Er vel slik at mottrykket har mye å si for totaktsmotorer uten eksosventiler, ettersom det dannes hvirvelstrømmer som hjelper til både å fylle sylinderen med brennstoff/luft og for å tømme sylinderen for eksos. Men for firetaktere som har egen takt for fylling, og egen takt for tømming, kan jeg ikke skjønne at mottrykket har noe som helst å si. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå