Hvorfor holder ikke blodtrimma firere/seksere?

[Bimmerlars]

Eller, hvis man holder gassen i bånn(ikke lukker gasspjeldet) så skal jo ikke turbotrykket synke..

[R Andersen]

og det ble hivd i en "gammal kasse som lå å slengte" denne har faktisk ikke krepert! hehe

vet du hvordan girkasse VS bruker? det er ihvertfall ikke "en gammel kasse som lå å slengte".. det er litt kraftigere saker fra USA.

[Bimmerlars]

Det er vel rimelig tvilsomt at det er det ja. På stripa bruker han automat vet jeg. På banen har han brukt M5 kasser inntil videre. Holder ikke tremec da?

[oddis]

Jeg husker ihvertfall at VS "slengte" på ei kasse han hadde liggende til våler 2004, med adapterplate og da kjørte han en halv runde og fikk såvidt lagt ut 4 giret før det smalt. Mener det var det han sa på GB videoen..?

Uansett så hadde det vært morro å få Vidar til å skrive inn her, han har sikkert et og annet "tips" til en og annen motortrimmer.

Et levende eksempel på at "rak 6a" funker på stripa. Dog heftig modifisert.

[Bimmerlars]

Det var en M5 kasse han laga adapterplate til. Kjørte med slicks og trøkka tell på 4. gir så smalt det

[ovex]

Hva er det som ryker/blir slitt så fort på blodtrimma firere og seksere? 500-1000hk+ motorene. Ene kameraten min sier "toppen må overhales hele tiden", men hva som blir slitt og må byttes aner han ikke.. Noen som har prata med gutta som driver med dette og VET hva det er som ikke holder? Har hørt at Kai fra KRB traiding sier at til og med de råeste dela ikke holder, så er meget mulig det er noe i det..

holdbarheita(materialstyrek og trettheit)avtek med utnyttelsegraden....dette er faktisk mattematikk!

[Pedi]

Hva mener du med at en tusen hesters V8 er en startmotor i forhold til en 500hk BMW motor? Er vel omvendt?

Som sagt, det var selvsagt litt ironi bak det (Pedi=BMW-gutt og Amerikakjelkehater så det holder... )...

Men poenget mitt var nettopp det jeg skrev: Kommer det en med 1000 hk i en amerika-kjelke, så føles det som om det knapt nok er 400 av de hestene som ikke er på vei til pølsesjappa... Men kommer det en BMW med 500 hk (ergo halvparten), så føles det somregel at det virkelig er 500 hk... og ikke knappe 200 lixom...

Er du med på poenget?

[Bimmerlars]

Jeg skjønner hva du mener Hater amerikanske rettfrem biler selv jeg. Har du prøvd dette i praksis altså? Har alltid blitt fortalt at det er omvendt.. men nå øyna jeg et håp om at det ikke er det

[vid@r]

"it got to be torq, to make it work" er jo en standard amerikafrase... De vil jo bare ha dreiemoment, og ikke noe vanlig pøk....

"There's no replacement for displacement", hørt den? Den leste jeg faktisk i et BMW-blad...