Kald tikking

[hartvix]

Bilen min tikker tydelig i noen minutter etter start. Når den har tikket seg 'ferdig' og blitt god og varm maler den fint, men enkelte ganger når det er ekstremt kaldt (type -10 til -15) og bilen er tungt lastet kan den tikke av og til selv når den er varm (begynner plutselig å tikke, så forsvinner tikkingen, så kommer den tilbake, osv.). Dette skjer ikke når bilen er tom og det er normal utetemperatur.

Det jeg lurer på er... kan det være oljepumpa som begynner å bli dårlig? Om ventilløfterne hadde vært slitt hadde vel bilen tikket hele tiden?

Bilen var netttopp på service og fikk nytt oljefilter og Castrol Softec 5w30. Synes den var bedre et par dager etter service, men nå er den akkurat som før igjen.

Hvor mye koster det å bytte oljepumpe og er det fullstendig bomskudd å tro at dette er kilden til tikkingen?

Det er snakk om M40-motor btw...

[Patrick B]

Søk litt på forumet, det emnet har vel vært oppe 1 million ganger før!

[hartvix]

Mange tråder, men få svar Det jeg egentlig lurer på er om andre på forumet har fått bort tikking ved å bytte oljepumpe, eller om jeg er helt på villspor og bør undersøke andre ting.

[Custom Edition]

når det begynte og tikke til meg så tikket det når bilen var kald og innimellom når den var varm uavhengig av om bilen var lastet full eller ikke.

Her var det da noen av ventilløfterne som fant det for godt og tikke innimellom så fikk alle skifta pronte(uten kostnad for min del )

så får håpe det ikke er det for det er en kostbar affære.. men du har ikke 24ventiler og tenke på lell så for Din del blir det nok litt rimeligere Hvis det er løfterne som synger på siste verset..

[Custom Edition]

prøv og skift til enten Mobil1 5w50 eller Valvoline MaxLife 10w40-olje først og se om det går seg til.. er billigere og prøve det først hvertfall Har hjulpet for mange bare og skifte olje. Pumpa trenger du ikke bry deg med

[Maxxsonics]

m40 motor det er snakk om,så er nok kammen din som er på vei til å bli dårlig tenker jeg!

[Lien]

Kan være kammen men skift ventilløftere først siden disse blir "slappe" med tiden og oljen renner klarer ikke presse de langt nok opp. Det kan også hjelpe med litt tykkere olhe samt kjøre den mot turtallsperra for å få presset ny olje opp igjen i ventilløfterne (funker hos meg).