Xenon kit

[Jarle]

Fant denne siden her....

Er jo fine priser dette, kommer litt an på portoen bare...

http://www.xenonkits.dk/

[Neonlars]

Har H1 pærer i min bil.. Er dette kittet bare "plug'n'play", eller må du koble opp nye reeler, kabler og diverse..?

[MacSi]

Haha.. 14000K... lurer på hvordan det ser ut!

Hvis det ender med at du må betale mva osv.. som du må hvis du ikke gjør en spessiell deal med de som skal sende det, eller ordner en falsk kvitering... Så blir det antagelig billigere å handle her: http://www.dybvik-trading.no/

[Gunnar]

Husk også at den danske kronen er litt sterkere enn den norske.

[ChrZZ]

Kan man ikke bare gjøre dette?

(copy paste fra aftenposten.no. link nederst)

Lur deg unna 200-kronersgrensen

Skal du handle på nettet? Vil du på storbytur i Europa eller til Syden? Du lurer deg unna 200-kronersgrensen ved å be nettbutikkene sende varene poste restante.

Poste restante-trikset brukes i dag særlig blant de som bor nær svenskegrensa. De får varene sendt poste restante til Strømstad eller Årjäng.

Deretter henter de dem der uten å betale hverken moms eller tollgebyr.

Andre land

Mange reiser dog oftere på storbyturer eller Syden-turer i Europa enn til Sverige.

Hvorfor ikke bruke det samme trikset når du skal på guttetur til London, venninnetur til Barcelona, forretningsreise til Brüssel eller familietur til Syden?

Skal du uansett reise utenlands, kan du på denne måten slippe begrensningene 200-kronersgrensen gir. Pengene du sparer på billige varer, finansierer deler av turen.

Hvorfor kan du ikke like godt handle varene over disk når du er i det aktuelle landet? Fordi mange nettbutikker opererer med priser ingen vanlige butikker kan matche.

Slik gjør du det

Du må be nettbutikken sende varene poste restante. Oppgi følgende opplysninger: Ditt navn, POSTE RESTANTE, adressen til ett spesifikt postkontor, postnummer, sted og land.

I London vil dette for eksempel se slik ut:

Ditt navn, POSTE RESTANTE eller TO BE CALLED FOR, Trafalgar Square Post Office, 24 William IV Street, WC2N 4DL, London, United Kingdom.

I Spania vil et eksempel se slik ut:

Ditt navn, LISTA DE CORREOS, Correo Central, Avenida 1 de Mayo, 62 Las Palmas, Gran Canaria, Spain.

I Sverige er korrekt adresse for eksempel slik:

Ditt navn, POSTE RESTANTE, Postcenter S-45201, Strømstad, SWEDEN.

Fungerer

Toll- og avgiftsdirektoratet bekrefter at dette fungerer over hele Europa.

- Det er ikke annerledes enn om du henter varen i en postboks eller i en butikk, og så bringer den inn i Norge. Så lenge det er snakk om lovlige produkter, er grensen for hvor mye du kan bringe inn i landet det eneste du må tenke på, sier Toril Hagen, underdirektør i Toll- og avgiftsdirektoratet.

Grensen er per i dag 6.000 kroner hvis du er ute av Norge i mer enn 24 timer, og 3.000 kroner hvis du returnerer før 24 timer er gått.

- Skal du ha med andre ting, må du passe på at du ikke kommer over grensen, sier Hagen.

Husk dette

Skal du bruke dette trikset, bør du kun bestille fra EU-land.

Bestiller du noe fra andre land - for eksempel USA - må du betale moms og spedisjonsgebyr for varene uansett hvilket land i Europa de sendes til. Da kan du like gjerne få varene sendt hjem til deg i Norge.

Navnet ditt må oppgis eksakt som det står i passet ditt. Du må vise pass for å hente ut pakken. De fleste store postkontorer har en egen skranke for dette. Husk at du ikke får noen melding når pakken er kommet.

Postkontorene har plikt til å oppbevare utenlandske brev og pakker i inntil en måned. Poste restante er gratis nesten overalt. Enkelte kontorer tar en avgift, men denne er ikke høyere enn verdien på et par frimerker.

--> http://forbruker.no/pengenedine/netthan ... 006365.ece

[hav]

Haha.. 14000K... lurer på hvordan det ser ut!

Hvis det ender med at du må betale mva osv.. som du må hvis du ikke gjør en spessiell deal med de som skal sende det, eller ordner en falsk kvitering... Så blir det antagelig billigere å handle her: http://www.dybvik-trading.no/

-------------------------------------------

Det er viktig å huske at ettermontert Xenon lys har en tendens til å ikke bli godkjent på biltilsynet!

mvh

Hav

[Steffan C]

Chrzz, dette var nyttig informasjon som jeg ikke visste om, men er det kun pass som er gyldig legitimasjon?

Når det gjelder de xenonkitta, så blir vel ikke det så billig hvis man legger til kurs og moms . Og hvordan i huleste ser lyset på 14000K kittet, har hørt at 10000K lyset ser veldig grønt ut og at det er dårlig lys.

Alt over 6000K er vel også kun godkjent til showbruk.

[ChrZZ]

Det er viktig å huske at ettermontert Xenon lys har en tendens til å ikke bli godkjent på biltilsynet!

mvh

Hav

Korrekt. Men som regel, så kreves det -kun- lyktespylere og automatisk høydejustérbare lykter. Kanskje ikke helt "bare bare", men trenger strengt tatt ikke noe mer.

Steffan C:

Jeg har selv ikke testet det, men er visst flere her på forumet som har gjort det. Så vidt jeg forstod, så trenger man bare ta med seg pass ja. (dette for å bevise hvor du kommer fra og hvem du er). Det er jo internasjonalt ID.

[Jarle]

Har H1 pærer i min bil.. Er dette kittet bare "plug'n'play", eller må du koble opp nye reeler, kabler og diverse..?

Dette er bare plug'n'play ja... bytter ut orginal pæren med xenon pluss at du må koble til en ballast boks på hver pære. Trenger ikke modding av ledninger. Eneste jeg vet på de settene jeg har vært borti, må du lage ett hull som passer gummien til pæren, der det går flere ledninger igjennom, som skal til ballast boksen... gummien til pæren gjør at det er tett der uansett...

[Jarle]

Står jo litt om lover og regler innpå siden der:

Loven

Er det lovligt at montere HID xenonlygter på sin bil ?

Efter Detailforskrifter for Køretøjer, pkt. 6.02.020 (4), skal nærlyslygte til gasudladningslampe (xenon) og gasudladningslampe hertil være godkendt i henhold til ECE-regulativ 98 (lygte), ECE-regulativ 99 (lampe) og/eller EF-direktiv 76/761 (lygte og lampe) og være "E"- eller "e"-mærket.

Med andre ord er det ikke kun xenonpæren som skal være godkendt, men også lygten (glas og parabol) skal være godkendt til brug med gasudladningslampe.

Det er derfor ikke lovligt at montere et Xenon kit "E"/"e"-mærket eller ej) i en nærlyslygte, som ikke er godkendt til brug med Xenonpærer.

Udover dette skal Lygterne være forsynet med lygtevasker, lygterne skal have automatisk niveauregulering.

Xenonkits.dk kan ikke holdes til ansvar for eventuelle overtrædelser/bøde.

Men det er vel ikke det største problemet... er jo bare å bytte til orginal pære ved eventuell visning eller eu-kontroll...

Hvis det kommer så mye i tilegg for disse settene, er det jo klart mer lønnsomt å handle hos dybvik-trading. Der er det ett års garanti og mange fornøyde kunder etter hva jeg har skjønt...

[Neonlars]

Takker for svar Jarle.. Vurderer sterkt å kjøpe et sånn sett når eg får lønn..! Men hvordan blir det med varmeutvikling av disse pærene, og kan jeg bruke de orginale lykteglassene..?

[320it]

Takker for svar Jarle.. Vurderer sterkt å kjøpe et sånn sett når eg får lønn..! Men hvordan blir det med varmeutvikling av disse pærene, og kan jeg bruke de orginale lykteglassene..?

er det ikke sånn at xenon ikke avgir varme?

correct me if I'm wrong...

[MacSi]

Jo de avgir noe varme, men ikke så mye som en konvensjonell halogenpære..

[ChrZZ]

Og det er pga -dette-. at de avgir mindre varme, som gjør at man må ha lyktespylere montert. Samt også automatisk høydejustérbare lykter.

[Jarle]

Xenon bruker vel kun 35 w mot 55w halogen... men trekker jo ekstremt mye i forhold ved oppstart... ergo, mindre varme... men pga lysets skyld og for å slippe og bli stoppet, lønner det seg og ha lykter med linser...