fjerne kaldstart opplegget på min 323 e30?

[Bmw323i]

vil dette skape masse problemer? er irriterende å ha tomgang på 15oo helt til den blir kald.

[propan]

Mer irriterende å ikke ha tomgang i det hele tatt eller?

Heller bytt til nye type sprut(85)

Da er det ikke så mange vakum slanger som henger rundt heller.

[ehrnst]

nye typen sprut? snakker vi motronic da eller?

[propan]

Nei men det er to typer l jetronic

[Gjest]

Ny type sprut? Fra 1985 og opp? L-jetronic?

[propan]

Jepp.

[Bmw323i]

hmm, jeg mener det er en 85 mot jeg har, men jeg er ikke sikker. det står forresten 84 inni en sirkel på innsuget, vil det si at det er en 84 mod?

[propan]

Har du kaldstart dyse på innsuget mot eksosen?

Da har du den gamle typen med 300 vakumslanger og etc...

Nye typen(1985) er mye mer ryddig og penere samt mer stabilt.

[ehrnst]

jeg har 85mod, og jeg synes jeg har mange slanger. men det er kanskje bare meg:S

[Aroid]

jeg har no 86model motor og jeg og syns jeg har mye vakum slanger.

Ka det meines med at det står (M89) er det da 89model motor da? på blokka til meg

[Bmw323i]

Propan: var det denne du mente med kaldstart dysa?

http://home.no.net/tryert/DSC00429.JPG

[Aroid]

skal det ikke gå en strøm kabel dit som styrer dysa? ser ingen strøm kabel dit jeg. Sånn jeg har på min med strøm kabel som styrer dysa.

[propan]

Propan: var det denne du mente med kaldstart dysa?

http://home.no.net/tryert/DSC00429.JPG

Nei,dette er det "nyere" innsprutet.

Ja det er vakum slanger her også-men tro meg,det som antageligvis Aroid har er verre.

[Aroid]

kan godt så hend det. men min funger bra den. når motoren min er kald så ligger den på ca1100rmp

[Ronny M]

Jeg skyter inn her med et lite problem som irriterer meg litt.

Jeg har den gamle typen, 84 mod. Den går veldig ureint med en gang jeg starter om morran når den er kald. Da putrer og går den på ca. 600 rpm. Etter ca. et halvt minutt begynner den å gå skikkelig reint, og tomgangen stiger til 1200. Hva kan være årsaken til dette? Er det noe som kan gjøres for å forbedre det? Kan det være så simpelt som pluggene? Eller er det rett og slett slitasje? Den har jo rulla noen mil nå...