Bytte vippearmer og kam med motoren på plass?

[Hardtop]

Etter litt inspirert kjøring i går, takket et par vippearmer for seg gitt...

Er det mulig å bytte kam og vippearmer på M20 motoren i en E30 uten å løfte ut toppen? Kan man lure det på plass ved å jekke motoren litt opp i forkant?

[Scirre]

hmm.. jeg bytta ett par vippearmer på min gamle e30, det gikk fint å bytte de jeg bytta, men hadde det vært en av vippearma som sitter nærmere fronten på bilen hadde det blitt mye værre.

Vet ikke helt hvordan du har tenkt å vippe opp motoren i forkant, men dersom du får det til så bør det gå fint å bytte alt uten å ta motoren helt ut.

[Aroid]

ja det går. du tar veparm akslingen ut igjenom nyren(grillen) på bmw.

men trur nok du må senk motoren litt ned for å få til det.

[Scirre]

ja det går lettere om du senker den enn løfter den tror jeg nok.. om du skal løfte den må du vel løfte mellom 5-10 cm, mens om du senker den trengs det vel rundt 0.5cm ellerno.. mener å huske at det var bare så vidt det ikke gikk

[Hardtop]

Takk gutter!

[peter]

det er bare å peise på, du trenger ikke hverken løfte eller senke.

still på tenningsmerket ta løs alt av fronten på motoren. ta av alle vipparms festene og dra vippearmene i open pos. vri kammen ca 180' høyre. ta ut fremre akslig osv vips.

dette tar ca 4 tima med rolig skruing.

PS du sku erstattet org kam med kvasskamm

[Hardtop]

Hehe, gidder ikke å gjøre noe med denne motoren, skal bare brukes midlertidig.

Har en M50B25 og en 328i kasse som skal inn snart, får heller legge litt ressurser i den.

[Svensson]

går det ann å skifte til kvasskam uten å ta ut motoren og ta av toppen??? kan en skikkelig amatør som har skikkelig lyst gjøre dette`?

[peter]

ja dette er grei skruing