innpress =S

[Ole@Automote]

Hvor mye luft fyller du???

[Skar]

slenger meg inn her jeg, i håp om å få no svar,, satte på sommer skoa i dag, og tru du det ikke subba bak.på utsia, faen å..

Har asa dt3 felger, 9" bak og 8" forran 225/45/18 på alle fire, på min forrige e36 subba det også, men da var bilen senket 40 bak. regna nesten med at det ikke gjordet det nå ettersom stasjonsvogna er org høy. men neida.. er et 36 forran og et 30 bak, felgene er skrudde, så lurer på om jeg skal bytte den med samme impress som forran, eller hva trur dere? evt hvem lagerfører disse felgene, uten om sharif?? hørt mye rart om han i det siste.... takker for svar

[Endre Hånde]

hvor mye luft har diu i dekket? Og har du kontrolert forstilling? et 35 på 8.5 skal gå uten problemer, haddet dette selv på min gamle e36. For meg så det ikke ut som dekket har tatt borti noe..

[RuJu]

skal få kontrollert forstillinga nu snart. må bestille mæ time!!!

[elementz]

går ikke dette på bærearm/foringer da?

dekket kan jo seff ta borti fjærene, men å lage slike riper er vel drøyt..

[ChrZZ]

Dette er jo ytterst merkelig...! Ville fått en *kvalifisert* person til å se på dette.

Kjører selv med 235/40-18 ET 35 på min usenkede 318 E36. Det stedet den kan subbe hos meg under påkjenning, er ytterst i hjulbuen mot veien (ikke innover).

[RuJu]

må få nån proffe folk te å se på dette!!!

må kjøre på vinterdekkene. får bære hive sommer felgene med i baksetet og kjøre bilen på verksted!

[Ballder]

For en rotete tråd.

Det hjelper lite å valse skjermene om dekkene tar i Fjærene..

Vi snakket spacere og her eller!!??

Kan ikke skjønne at ikke denne felg/dekkombinasjonen skulle kunne gå fint på en E36. I teorien skal det iallefall passe.

Jepp. Det skulle funke på håret dette her.

må få nån proffe folk te å se på dette!!!

Det første du burde legge merke til er jo blankpolert stål der de angiveligvis skal subbe.

Er ikke denne bilen totalt kne kjørt og kjemisk fri for foringer så tror jeg neppe du finner blankt stål...

Etter bildet ditt og bedømme så tror jeg vi går for en noe rar spissing kombinert med feil luft trykk over lengre tid.

Godt senka bimmer har jo en fin kneling innover på bakhjulene også..

Naturlig at de slites ned på cord'n når det kjøres lenge nok på dekka.

Hadde en e34 med turbo.. Ca 330-40 på bakhjula.

Der var alle dekk sånn etter kort tid med heftig kjøring.

Selvsagt bak de ble sånn. Gikk på rundgang.

[TBG.E30]

Ut fra slitasje posisjonen på dekket ser det ut som det har tatt borti fjærskåla og ikke selve demperen.

Er dette tilfellet kan det hende det hjelper å gå ned et hakk i dekk-dimmensjon.

Det hjelper litt mere viss du kan ta bildet av slitemerkene i lakken på bilens hjuloppheng også.

Da får vi et bedre helhetsinntrykk å det er lettere å hjelpe deg med videre svar ang. løsning på problemet.

[RuJu]

snakke med den tidlige eieren.

han sa at etter den var senket"40/40" ble det feil me spissinga. derfor heller de innover.

kan det stemme???

[Ballder]

han sa at etter den var senket"40/40" ble det feil me spissinga. derfor heller de innover.

kan det stemme???

Nope..

Spissinga har ikke en dritt med caster/camber eller hva de kaller det.

Alltså hellinga på hjula.

[RuJu]

blei feil det me spissinga.

e jo snakk om camberangel og det!

[TBG.E30]

Etterlyser fortsatt bilder fra bilens hjuloppheng.

Det er mye lettere å se hvor det har tatt borti på bilen viss det blir lagt ut enn at vi skal sitte å jette oss fram til problemet.

Slitasjemerket på dekket var såpass høyt oppe på dekkets skulder at det kan være flere ting som har forårsaket det.

[Ballder]

Er jo bare for han Ruju og melde om han ser slitemerker noen plass i det minste..

Melder meg ut av denne debatten.

Gudd løkk.

[RuJu]

skal få bilder i mårra.

skal ut nu!!! e natt ye 1mai!!!