E36 M3 TURBO VURDERES SOLGT!

[Iver]

heter spoilern som står på bilen..

rått prosjekt

har ikke noe filmer av den i aksjon.. evt side tall da jeg ikke har blad igjennom hele topicen

Vet ikke hva spoilern heter. Har en kjedelig film til deg, he he.

0,5bar ladetrykk, feit bensinblanding, innkjøringsgassing

[Iver]

Enormt lite muttring her, men veiva er inne på sliping. Regner med den er ferdig i løpet av uka. Planen er da lager og skrue ihop bunndelen i uke 48.

[Kentan-racing.com]

Var veiva gåen iver siden du måtte slipe? da hadde du vel kunne slipt den du hadde eller var den i stykker banka.. mener den så bra ut da jeg tok den ut jeg.. men titta ikke så nøye da.. :/

[Iver]

nei den så egentlig grei ut, men ville ha den på sjekk/polering uansett. Har målt den til 2/100mm i avvik. De gutta på firmaet klarte ikke å finne noe data på toleranser heller, så driver å leiter litt sjøl.

Mener å ha lest at 2/100mm skal gå fint. men hadde vært jævla bra om noen hadde noe eksakte toleranser. Kommer uansett til å kjøre med de tynneste ramlagrene og rådelagrene for mest klaring.

Jævla surt med en uke fri no da. Men uten veiv og lager så blir det ingen ferdig bunndel

Noe framgang i garasjen hos deg da?

[SondreLM]

Kan jeg få spørre hvilken by du hører til i?

[Iver]

He he, her er det ingen by i mils omkrets

[Kentan-racing.com]

heh nei den skjold bygda di kan vel mere refereres til plassen folket forlot og forsvaret tok over.. kaldt der oppe nu? husker vi var innom der den gangen jeg var på stasjonert på bardu.. brrrr fryser på bjella enda..

hehe i garasjen med meg er det blitt helt tomt gitt.. kun motoren til dirtydicky som henger i stativet og venter på et karosseri så jeg får prøvd den.. den 3liter jeg egentli skulle ha turbo på.. men dirty hadde så lyst på den og jeg hadde lyst og bygge versting når jeg først begynnte..

Så nå er smidde stempel handlet.. 8.8 i komp med orginal tykkelse på pakning.. ppm råder fra edge performance.. og gutta på autotrim står spennt klar og venter på å få motoren når jeg får igjen bilen min fra noen kompiser som sveiser bur for meg.. og kutter vekk reserve hjuls brønnen og litt slik møkk.. var en garret gt35r82 med 1.06 eksos hus på meg.. regner med kjapp spool og hele veien ut forhåpentli..

[Iver]

heh nei den skjold bygda di kan vel mere refereres til plassen folket forlot og forsvaret tok over.. kaldt der oppe nu? husker vi var innom der den gangen jeg var på stasjonert på bardu.. brrrr fryser på bjella enda..

hehe i garasjen med meg er det blitt helt tomt gitt.. kun motoren til dirtydicky som henger i stativet og venter på et karosseri så jeg får prøvd den.. den 3liter jeg egentli skulle ha turbo på.. men dirty hadde så lyst på den og jeg hadde lyst og bygge versting når jeg først begynnte..

Så nå er smidde stempel handlet.. 8.8 i komp med orginal tykkelse på pakning.. ppm råder fra edge performance.. og gutta på autotrim står spennt klar og venter på å få motoren når jeg får igjen bilen min fra noen kompiser som sveiser bur for meg.. og kutter vekk reserve hjuls brønnen og litt slik møkk.. var en garret gt35r82 med 1.06 eksos hus på meg.. regner med kjapp spool og hele veien ut forhåpentli..

Ja mye forsvar her oppe så gutta ska lære seg å fryse på Mg vakt og h a det jævlig på "bæsj and carry", he he.

10-12 minus har det vært i det siste, men spør meg i januar he he.

Mange baller i lufta skjønne e, bra det. Du blir ikkje å angre på den innmaten der, kommer til å gi deg mange fine drift. Du peile deg inn på rundt 700hk eller?

[Iver]

Veiva blir polert. Har bestillt lager.

[Kentan-racing.com]

hmm peiler egentli på 600.. dem sier at 450 holder leeeeenge på drifting.. så moderer e til 500-600 så e jo det mer enn nok og kanskje holdbart til en viss grad?

Hehe bais and carry ble aldri brukt.. tok lastebilen og kjørte til nærmeste plass og drite.. om så det var i leiren.. Var fint og ha fenrik med gi faen holdning..

[Iver]

hmm peiler egentli på 600.. dem sier at 450 holder leeeeenge på drifting.. så moderer e til 500-600 så e jo det mer enn nok og kanskje holdbart til en viss grad?

Hehe bais and carry ble aldri brukt.. tok lastebilen og kjørte til nærmeste plass og drite.. om så det var i leiren.. Var fint og ha fenrik med gi faen holdning..

Ja fan det blir vel 1 bar på meg og, har ett håp om at tenninga ska holde følge opp dit på 98okt. Kjøpt 0,8bar fjær t wastegaten via Ehrnst her på forumet (takk til han ) så vi ikkje ska få nå tull med chippen. Montere MS etterhvert og se om man får d til å funke med d.

Trur det er greit å ha litt mindre effekt ja, da må du ladde mere før svingen så tvinge du inn en kjørestil med høy fart.

Har noen slipp på d setet dessverre, he he.

[Iver]

Da kom siste delene i dag. Bare å hive seg i skruinga.

Begynte med å vaske blokka og sette i nye ramlager. Setter i gulmerkte lager.

Skrur fast ARP boltene i blokka

Alle på plass og klart for å sette på overfallene

Smører inn med ARP fett på boltene

Alle overfall på plass, klar for fastsetting

Fortsetter på råder og stempler. Bruker blå merkte lager i råden, og røde i overfallet

Vips så var bunnen satt sammen

Må få sveiset bunnpanna i morgen, så er det bare å fortsette å sette sammen

Byttet fjæra i wastegaten. Skal være 0,8 bar grunntrykk med denne

Foregår mye i garasjen for tida. Overhaling av BMW og Massey Ferguson i skjønn forening, he he.

[Iver]

Fikk gjort litt i dag

Skvulpe plata på

Oljepumpa

Registerdeksel

Nye vannpumpa på plass

Uttak for nye oljekjølern

Olje til turboen

Snart klar for toppen nå

[Iver]

Har fått gjort litt i dag også Godt å få svinge skralla igjen.

ARP bolter til toppen

MLS pakningen henger og tørker etter opprenskning

Vasket/klargjort toppen.

Litt av pakningen+ klister

Grenrør og eksosbandasje

[E36Cab1]

Ser jo mycket bra ut dette. Hvilke lagerklaringer enda du opp med på råde&veiv ?