E36 M3 TURBO VURDERES SOLGT!

[Ole-Magne]

Med de synptomene du beskriver her så hørest det da ut som at det er utløserlagret ditt som er slitent...

trur han har nytt utløserlager... å den lyden som va dær kan ikkje komme fra det. Rakklet ganske så mye, Høres ut som lager i kassa, håpe no det ikke er fra veiva! siden han har fått lyd når cluth er inne og ute.

men nå det det ut på grilltur nyte finværet oppe i nord..

[Iver]

Med de synptomene du beskriver her så hørest det da ut som at det er utløserlagret ditt som er slitent...

Hadde vært bra om det bare var det da...

[Azeton]

Er det stor størrelse på disse filmene? Hadde vært gøy og sett hvilken sykkel du la i blårøyk:D

[turboman81]

hørest litt ut som løst svinghjul kansje. (høres ut som lagerbank)

måtte borre inn styringer jeg.

[fastbmw]

lure litt på kor masse trykk en kan kjøre med orginal gjerne (chip) , berre større dyser ?

veldig stili prosjekt, veldig imponert.. lurer igrunn på kor masse hk du har no når du kjører 0.5 bar..

[Azeton]

Han ligger vel oppmot 400hk på 0,5 bar?

[Iver]

lure litt på kor masse trykk en kan kjøre med orginal gjerne (chip) , berre større dyser ?

veldig stili prosjekt, veldig imponert.. lurer igrunn på kor masse hk du har no når du kjører 0.5 bar..

Du kan ikke kjøre ladetrykk med original chippen, den chippen har en fortenning som du ikke kan bruke når du skal kjøre med ladetrykk.

Får veldig fort tenningsbank hvis man ikke senker fortenningen

Det enkleste er at du får noen til å mappe en chip til deg. Der fins det mange alternativer, den jeg har i bilen nå er mappet til 0,9bar. Vet av en i sverige som har en som er mappet til 1,5bar. Men vil ikke anbefale å lade mer enn 0,9, over det er det datasprut som gjelder.

Har en chip hjemme som er beregnet for å bruke på original M3 3l motor (10,8 i komp), da kan du lade max 0,4 bar. Du trenger 465cc dyser (vil nok trenge samme på 328, er vel det du har) og f.eks en lineær Bensintrykksregulator (1:1)

Hvis du først skal bygge opp med endra innmat så vil jeg nok anbefale at du iallefall investerer i Lav.komp stempel, koster ikke så mye. Ca 1000kr pr stempel i USA.

[Iver]

Han ligger vel oppmot 400hk på 0,5 bar?

Liker ikke å tippe, men du er vel ikke så veldig langt fra sannheten

[Azeton]

Er veldig vanskelig og gjette effekt.. Er liksom mye bedre og få målt det Men om du har en chip i bilen som er mappet for 0.9bar så MÅ du vel nesten lade 0.9 bar også?

[Iver]

Er veldig vanskelig og gjette effekt.. Er liksom mye bedre og få målt det Men om du har en chip i bilen som er mappet for 0.9bar så MÅ du vel nesten lade 0.9 bar også?

Må nok det ja, men det spinner bare da, så må nok til med bedre dekk

[Azeton]

Hehe, tviler ikke:D Håper jeg får sjansen og se på bilen neste gang jeg er i tromsø

[fastbmw]

Noke nytt på bmw'en no, eller funker alt som det skal ? må nesten få sjå video av dette her

[TurboTore]

Bumper tråden din med et ønske om video

[Iver]

Har noen, men tør ikke å legge de ut, da det er mye ting som ikkje er helt lovlig som foregår,hehe...

Kan se om jeg finner noen snille

Ellers kort rapport om bilen:

Lyden jeg hadde var løst svinghjul, så det har vært krefter i sving

Ellers så har jeg knerta topp pakninga på 2 plasser mellom 1 og 2 sylinder, og mellom 3 og 4... Klarer ikke å fatte hvorfor, men er bare å plukke av topp og inspisere

[TurboTore]

Knekt toppakninga...? Hmmmm...ikke bra siden jeg har samme type dog 1mm tynnere.. Hvilket ladetrykk har du hatt og har du hørt noe tenningsbank?