Bygge om til manuell??!

[///MoePower]

SÅÅÅ enig med deg i akkurat det Lien

Har overtalt pappa.. Nå gjennstår det bare å overtale mamma, åsså må jeg se om jeg får hjelp av en kompis av broren min til å få hjem bilen.. (da han har bilhenger for å taue biler på, og skikkelig varebil å taue med.)

Tror ikke subaruen til mamma hadde duget så bra til å taue en bil på 1800kg når den selv veier bare 12-1300kg..

Kjipt at pappa må bytte motor i tahoen sin akkurat nå

Den hadde vært midt i blinken å taue med!

Forhåpentligvis står den hjemme her i løpet av neste uke den 745ia`n

[Lien]

Rettelse: Den veier 1580kg

[///MoePower]

Takker!

Syns 1800kg var litt mye selv også, men selger sa så, så jeg stolte vel på det..

Men 1580kg er jo en del lettere ja!

[///MoePower]

Grunnet useriøs selger som ikke klarer å bestemme seg for hva han vil har jeg mer eller mindre "droppet" det kjøpet av den 1985 modell 745ia`n jeg har bilde av på side 1..

Men nyheten er at jeg, eller rettere sagt Dralle her på forumet har funnet meg en 1982 modell 745ia som ser mer eller mindre komplett, "strøken" og (rustfri?) ut som står i bardu! 2 timer kjøring fra her jeg bor!

Er litt mindre utstyr i den enn den andre, men det spiller vel stort sett ingen rolle da hele bilen skal småbiter for skikkelig gjennomført nyoppbygging hvis jeg kjøper den !

Så da blir ALT slik jeg vil ha det, å jeg blir å bygge inn masse stasj i den som ikke direkte ødelegger de orginale linjene i bilen!

Det viktigste er vel i grunn at motor, driverk og karosseri er i god stand og funker som det skal!

Den 745ia`n jeg NÅ ser på har bare gått 100 000km visstnok!

Prøvde å ta kontakt med selger, men fikk melding tilbake om at han var på verdens største biltreff i helga (noe som tyder på at han muligens har litt peiling på biler og har tatt vare på den!) men han skulle ringe meg tilbake når han fikk tid

Venter spennt på svar!

[Lien]

Jeg tror jeg veit hvem det er. Den har stått på finn.no en stund til 20 000 (med prøveskilter så jeg trodde den var ufortollet). Hvis den har gått 100 000 til dne prisen så er selgeren dum som et brød!

Jeg vil uansett ikke anbefale å kjøpe 745i før 9/83. Du har l-jettronic som gjør at den ikke går ann å trimme + at toppen på disse er dårligere enn senere modeller i tillegg til at det er MYE mindre utstyr på de.

[///MoePower]

Vet at motoren er dårligere og at det er mye mindre utstyr da..

Men en 745ia er morsom å eie selv om

Har snakket med eier.. Han visste ikke hvor mye den har gått sa han.. sto visstnok 100 000 på speedometeret da han kjøpte den, men det virket ikke da.. Åsså har han reparert det i ettertid, så kilometerstand er han usikker på sa han.. Hørtes ut som ett godt kjøp, så jeg tror jeg slår til! Motoren krangler litt grunnet at det er noe fukt på noe plugger og ledninger i motorommet etter at den har stått ei stund, men gikk pent og godt før den ble satt bort! og denne er komplett og mer eller mindre rustfri! Sveiset en del rust på og byttet bremser, bremseslanger, frontrute og masse sånne ting. Er nye kanaler og til dels gulv i den også, så eneste rust som var igjen var ett par bobler bake..

Skal se på`n til helga

[knooot]

kan du si meg hvorfor det ikke går ann å trimme 745i fra før 9/83?

[Lien]

kan du si meg hvorfor det ikke går ann å trimme 745i fra før 9/83?

Har undersøkt litt rundt det og jeg har nok misforstått. Det er faktisk enklere med l.jettronic enn motornic fordi du ikke har bensinkuttet på 0.7bar. Ergo du slipper chip.

Her er det bare å skru opp trykket så er du i gang selv om du vil bli hengende etter med rundt 40-50hk på samme trykk siden volumet er 0.2L mindre.

[///MoePower]

Puh!

Ble nesten litt redd når du sa det om at de ikke gikk å trimme noe særlig..

Men trim skal jeg alltids ha.

Ikke så ekstremt omfattende trimming, men turbotrykket skal stilles opp en del, det skal på effektannlegg, så skal toppen portes, det skal monteres kvasskam og datasprut.

Å sist men ikke minst skal jeg ha tykkere toppakning selvfølgelig!

Det er vel det som er planen min når det gjelder trimming.

Ser lyst ut, så skal ikke se bortifra at den 745ia`n får ett godt hjem her hos meg snart

Blir snart gal av å vente!

[Lien]

Du skal ikke gjøre så mye? Med det oppsettet der og Cartech Rising Fuel Regulator kan du ta ut 450hk omtrent...

[///MoePower]

Planen er å ta ut mellom 400 og 450hk faktisk

[knooot]

jepp, var det jeg mente at på 3,2 litern så er det bare å stille opp trykket! kjøp deg datasprut isteden for chip. hadde vertfall jeg gjort!

[Lien]

trenger ikke datasprut på 745i motoren. Motronicen er lagt opp slik at den oppfører seg optimalt selv om trykket øker. Er jo greit å ha hvis du skal fintune, men ikke nødvendig.

[///MoePower]

Oki..

Er litt forvirret..

Hva er forskjellen på motronicen og jettronicen??

Vet det har med tennings og bensintilførselen til motoren, men vet ikke forskjell..

(kanskje mest fordi jeg aldri har søkt etter tråder om det)

[Lien]

Jeg er ikke helt sikker selv men motronic styrer i hvertfall tenning, det gjør IKKE l.jettronic.