Rasling/tikking fra motor (M50) ved belastning.

[Okidoki]

Hei,

Har fått en kjedelig rasling/tikking fra motoren min, er en 94mod M50 (206000km). Lyden er kun der når motoren har optimal arbeidstemperatur og ved motstand på ca 2-3k omdreininger. Det merker spesiellt godt ved veldig bratte motbakker, på flat vei høres den helt fin ut. Når motoren er kald virker den helt fint.

Har hatt bilen inne hos det lokale BMW verkstedet hvor de "ombygde" VANOS angivelig nok, hentet bilen og de sa alt var ok. Kjørte meg en tur for å teste, men det var tydelig at de ikke hadde testet skikkelig. For ulyden var enda der. Dro tilbake og pratet med dem, da mummlet de noe om byttemotor osv. siden de mistenkte at registret var utslitt og at en slik jobb fort ville bli like dyrt som byttemotor. Rett før jeg dro derifra sa dem at jeg kunne prøve å bytte olje, da enkelte oljer, som f.eks staoil sin sto øverst på ikke bruk listen deres. Sjekket opp med tidligere eier hva slags olje som var på bilen da jeg kjøpte den, dyreste Shell oljen sa han. Nå er den byttet til Castrol, uten at det hjalp.

Noen som kan gi meg råd om hva jeg bør gjøre/hva som er feil? Har alledrede tømmt pengboka to ganger hos BMW sjappa, vil helst ikke tømme den flere ganger uten resultat...

[Morbus]

Vet ikke helt hvordan lyden din høres ut, men iom at det er ved belastning og varm motor så kan det vel være skjørtebank eller rådebank? Hvis du kjenner noen gamle motorguruer i nærheten som har mekanisk stetoskop så finner de vel fort ut hvor lyden kommer fra.

[Bimmerlars]

Tipper det er vanosen din som gjør dette. Ta med bilen til et BMW verksted og be de time vanosen din. Trenger spesiell trykkluftnippel som kobles på vanosens oljerør for å utføre denne operasjonen

[Okidoki]

Tipper det er vanosen din som gjør dette. Ta med bilen til et BMW verksted og be de time vanosen din. Trenger spesiell trykkluftnippel som kobles på vanosens oljerør for å utføre denne operasjonen

Har allerede hatt bilen inne for "Modifisering av VANOS", her er det som står på kvitteringen jeg fikk:

Tatt motorvask

Demontert toppdeksel

Demontert vanos

Modifisert vanos og justert register

Montert toppdeksel

Prøvekjørt ok

Spylt motor

I tillegg har dem brukt noen skruer/skiver/muttrer/fjæderbrick (?)

Man skulle vel tro at dersom det var noen feil med vanos så hadde det blitt rettet med dette? Jeg har egentlig svært liten peil, så rett meg om jeg tar feil.

[Bimmerlars]

Ring til verkstedet ditt i morgen. Siden bilen nettopp har vært der er de sikkert behjelpelige med å ta en titt på dette

[Okidoki]

Vet ikke helt hvordan lyden din høres ut, men iom at det er ved belastning og varm motor så kan det vel være skjørtebank eller rådebank? Hvis du kjenner noen gamle motorguruer i nærheten som har mekanisk stetoskop så finner de vel fort ut hvor lyden kommer fra.

Ulyden er kun der vved belatning, på tomgang høres en helt fin ut. Det gjør det vel ekstra kjipt å finne ut hva som er feil, siden man må kjøre for å høre det.

[Ballder]

Om du står still med bilen og ruser opp ti samme turtalet.. Er lyden der da?

Få noen til og sitte og gasse litt mens du hører der fremme med panser åpent.

Eventueltl gass selv der fremme.

Saaakte opp og ned på gassen..

Har du lyden da, så er det garantert vanosen..

Om så er.. Tut og kjør.. Min har funka smertefritt med slik lyd i 4 år nå..

[Bimmerlars]

Om du står still med bilen og ruser opp ti samme turtalet.. Er lyden der da?

Få noen til og sitte og gasse litt mens du hører der fremme med panser åpent.

Eventueltl gass selv der fremme.

Saaakte opp og ned på gassen..

Har du lyden da, så er det garantert vanosen..

Om så er.. Tut og kjør.. Min har funka smertefritt med slik lyd i 4 år nå..

Jeg har erfart noe helt annet. Ved rusing i fri kunne man hærje og ruse så mye man ville full gass/litt gass 2000-6000 rpm uten noen ulyd i det hele tatt.

Men derimot når man satte bilen i drive og dro av gårde, og ga på lyd kom det en fæl rasle lyd. I dette tilfellet var vanosen feil justert

[Okidoki]

Det er det som er så rart, hører ikke lyden i det hele tatt når bilen står i ro.

La merke til at idag når jeg var ute å kjørte i pissregnet var det såvidt antydninger til ulyd. Nesten ikke hørbart, kjørte bort på BMW sjappa og tok meg en prat med service typen demmes, sammt mekanikeren som utførte vanos jobben. De mistenker nå at det er slitasje på ventil- løfterene, eller noe i den duren. Med bakgrunn av at det kjølige været, sammt vannsprut opp mot bunnpanna vil kjøle oljen ekstra slik at den blir litt tykkere på slike dager.

Dem sa også at jeg kunne prøve å bytte til Castrol RS tror jeg det var (10w60 eller noe i det leiet), da den vil være litt tykkere ved normal arbeids- temperatur. Litt kjipt å bytte olje igjen siden det bare er 50 mil siden sist jeg bytta olje, men jeg skjønner jo tankegangen.

Har bestillt en ny sånn strammer til registerkjeden og skal prøve å bytte den for å se om det hjelper i det hele og store.

Edit: Det virker ikke som at de på BMW mistenker vanos i det hele og store lengre.... Ikke vet jeg iallefall.

[Okidoki]

Jeg har erfart noe helt annet. Ved rusing i fri kunne man hærje og ruse så mye man ville full gass/litt gass 2000-6000 rpm uten noen ulyd i det hele tatt.

Men derimot når man satte bilen i drive og dro av gårde, og ga på lyd kom det en fæl rasle lyd. I dette tilfellet var vanosen feil justert

Aha, skal ta kontakt med de i morgen eller på mandag å spørre dem rett ut om det kan være det du sier det er.

Det er vel ingen lett måte å sjekke dett uten å ta av toppen osv? (Dem har jo verdens lengste ventetid 1mnd++ )

[Bimmerlars]

Jeg har erfart noe helt annet. Ved rusing i fri kunne man hærje og ruse så mye man ville full gass/litt gass 2000-6000 rpm uten noen ulyd i det hele tatt.

Men derimot når man satte bilen i drive og dro av gårde, og ga på lyd kom det en fæl rasle lyd. I dette tilfellet var vanosen feil justert

Aha, skal ta kontakt med de i morgen eller på mandag å spørre dem rett ut om det kan være det du sier det er.

Det er vel ingen lett måte å sjekke dett uten å ta av toppen osv? (Dem har jo verdens lengste ventetid 1mnd++ )

Toppen må ikke av. Topplokksdekselet må av, så man ser vanosenheten. Så setter de på verkstedet trykkluft på vanosens oljerør mens de timer motoren, da vrir vanosen seg slik den skal være.

Gi oss gjerne en tilbakemelding på hva de sier når du spørr om det jeg sa

[Ballder]

Jeg har erfart noe helt annet. Ved rusing i fri kunne man hærje og ruse så mye man ville full gass/litt gass 2000-6000 rpm uten noen ulyd i det hele tatt.

Men derimot når man satte bilen i drive og dro av gårde, og ga på lyd kom det en fæl rasle lyd. I dette tilfellet var vanosen feil justert

Skal sies at lyden i min er helt stabil på eksakt samme turtall ved rusing eller kjøring.

Mener og huske det var ved ca 2000 og opptil 2500.

Over og under der er den helt tyst.

Det kan nesten ikke høres ved kjøring.., Da må jeg kjre et sted der det gir god gjenlyd. (ved vegger/høye fortauskanter).

Anyway. Lykke til, og får håpe de finner ut av det uten de store kroneutleggene.

BTW. Burde de ikke tilbakebetale forrige rep/justering i.om. at det ikke løste problemet?

De kan da ikke bare anta ting og prøve seg frem, og la kunde betale for feildiagnosene de gjør.

[Bimmerlars]

Jeg har erfart noe helt annet. Ved rusing i fri kunne man hærje og ruse så mye man ville full gass/litt gass 2000-6000 rpm uten noen ulyd i det hele tatt.

Men derimot når man satte bilen i drive og dro av gårde, og ga på lyd kom det en fæl rasle lyd. I dette tilfellet var vanosen feil justert

Skal sies at lyden i min er helt stabil på eksakt samme turtall ved rusing eller kjøring.

Mener og huske det var ved ca 2000 og opptil 2500.

Over og under der er den helt tyst.

Det kan nesten ikke høres ved kjøring.., Da må jeg kjre et sted der det gir god gjenlyd. (ved vegger/høye fortauskanter).

Anyway. Lykke til, og får håpe de finner ut av det uten de store kroneutleggene.

BTW. Burde de ikke tilbakebetale forrige rep/justering i.om. at det ikke løste problemet?

De kan da ikke bare anta ting og prøve seg frem, og la kunde betale for feildiagnosene de gjør.

Riktig, for da betaler man for en tjeneste man ikke får

[Okidoki]

Det som er litt kjipt oppi det hele er at dem er så usansynlig vage med allt dem sier. Dem passer på å ha mange alternativ hele tiden, slik at det blir opp til meg å velge. Det kan være ditt det kan være datt. Så blir dem bare sittende der med henda i være og lurer på hva jeg vil gjøre. Angrer på at jeg kjørte til dem til og begynne med, er egentlig en skam at et offisiellt BMW verksted kan være så lite hjelpsom. Dem tror visst jeg driter 20 kroninger i bøtter og spann....

Rett etter vanos jobben dem gjorde sier dem til meg at, mjaa da tror jeg det er registret ditt som er utslitt. Og da kan du nesten likegodt kjøpe deg byttemotor. (12-13000 for jobben ansinuerte han) Og i dag var det ventil- løfterne...

Så når allt kommer til allt, har jeg brukt x antall tusen, og er faktisk mindre klok enn da jeg startet.

[Okidoki]

BTW. Burde de ikke tilbakebetale forrige rep/justering i.om. at det ikke løste problemet?

De kan da ikke bare anta ting og prøve seg frem, og la kunde betale for feildiagnosene de gjør.

Riktig, for da betaler man for en tjeneste man ikke får

Skal se litt nærmere på dette, men tviler på at jeg får noe som helst tilbake. Skal ta det opp når jeg spør om justeringa av vanosen.

Skulle hatt en angreknapp på skuldra, klikk, så kjøre til ett anna verksted.