Gjest Skrevet Oktober 14, 2010 Skrevet Oktober 14, 2010 hvor har du gjort av alpina fronten og futura hjula da?
M3 Yngve Skrevet Oktober 14, 2010 Skrevet Oktober 14, 2010 Hvordan diff og utvekksling kjører du på god bilen?
Trond.S Skrevet Oktober 15, 2010 Skrevet Oktober 15, 2010 Siden Thorbjørn tydeligvis har mista nettet eller noe i den dur og ikke svarer får jeg for en gangs skyld svare for han. Det sitter en vanlig 3,91 utveksla 188 diff med en 90% gruppe N bremseenhet inni. Også sitter det Z3M difflokk på den
helgeb Skrevet Oktober 15, 2010 Skrevet Oktober 15, 2010 Siden Thorbjørn tydeligvis har mista nettet eller noe i den dur og ikke svarer får jeg for en gangs skyld svare for han.Det sitter en vanlig 3,91 utveksla 188 diff med en 90% gruppe N bremseenhet inni. Også sitter det Z3M difflokk på den og med drivaksler som peker ca 75 grader oppover i vinkel pga. senk!! rart det holder he he han har nett men sitter som regel foran tv`n å glor på frustrerte fruer på kveldstid
Rune B. Skrevet Oktober 15, 2010 Skrevet Oktober 15, 2010 Siden Thorbjørn tydeligvis har mista nettet eller noe i den dur og ikke svarer får jeg for en gangs skyld svare for han.Det sitter en vanlig 3,91 utveksla 188 diff med en 90% gruppe N bremseenhet inni. Også sitter det Z3M difflokk på den og med drivaksler som peker ca 75 grader oppover i vinkel pga. senk!! rart det holder he he han har nett men sitter som regel foran tv`n å glor på frustrerte fruer på kveldstid Han er vist på fylletur med jobben. Møkkamannen ringte klokka 03 i natt. For å snakke meg til fornuft antagelig.. I dag var det "kurs" før det bærer hjem til sivilasjonen. Tipper vi får en og annen kommentar fra Tyristrands nest største sønn i kveld..
thorbis Skrevet Oktober 15, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 15, 2010 haha gutta da. gikk jo fint detta. er noe redusert men vi lærte jo masse på "fjelltur". bla at sjefen liker ikke at vi bestilte alle pornofilma som var og oppdrive og klatring i takrenner, samt nasch ute på gangen/rommet. "kurs/svadapraten" i dag var noe tung men nå er den testet og sofan står fortsatt i vater. ang lyktene så trur jeg det er sånn plasten blir når den må stå alt for mye i garasjen hehe. helge: dete er ikke fruer det er two and a half men. hehe Trond: det er spot on!! ang bilder så trur jeg kanskje jeg har noen til hehe, ikke så mye av min men bilder jeg tok under OGP og litt div. trond, rune er det reisebrev denne gangen tru? jeg har en go del bilder som kanskje hadde passa fint og bruke. mvh
thorbis Skrevet Oktober 15, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 15, 2010 jørgen: felga og fronten ligger her enda. ville bare prøve noe nytt. hadde på fronten på 2 siste treffa i år.
M3 Yngve Skrevet Oktober 15, 2010 Skrevet Oktober 15, 2010 Ikke kjørt i stykker noen drivaksler eller differ?? Jeg tror jeg skal bygge med M5 diff og knuter, med sviktstål aksler osv. For gidder ikke ras bak der. Blir vel ca 370 hk i min E30 M3 med csl motor. Blir litt tyngere bak der, men for bare gå. Mye tøffe bilder fra ringen da. Noen vinter planer for bilen nå ?
thorbis Skrevet Oktober 16, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 16, 2010 har tatt en drivaksel, men det var nok mest skylda mi for ikke og ha sett dekkstrimler soom satt fast i mansjetten så den blei eti opp og da røykt den av der etterhvert. sitter 316 drivaksler på den nå og det holder enda. har noen små planer men får se. driver og skal pusse opp huset litt i vinter så må se hva som blir igjen til e30n etter det.
thorbis Skrevet Oktober 16, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 16, 2010 yngve: tror du at det er nødvendig med såpass a? er ikke sikker på hk og nm i en sånn csl motor jeg, men det blir kanskje mer enn i 3.6 min? trukke du vil få noe problemer med 188 diff hvis den er i god stand. jeg kjøpte no ny brems og nye lagre og tettinger og den er like fin enda etter 2 sesonger med s38 i. bytter olje etter hver sesong. bilen er nå satt bort for vintern og ribba innvendig for en liten shine etter litt halvferdig jobb i fjor vinter. usikker på utvendig enda, men noe karosserideler må fikses litt på. planen innvendig er litt mere bur for stiving av kaross, glassfiber dasjbord med vdo målere, nye brytere og renske opp i el.nettet. usikker på og fjerne varmeapparatet enda, men sparer 6.2kg visstnok. også blir det ny brannvegg bak siden den jeg har nå ikke er helt tett hehe. utvendig så skal alpina fronten på igjen antagelig, kommet over noe anna gromt også men usikker enda. ellers blire og få ferdig shinen på futurahjula. nye bremser er i planene. k-sport rund baut er ønsket. lommeboka bestemmer. de org 325 bremsa likte ikke mer enn 2 runder på rappen nede på ringen hehe. noen random bilder fra sesongen som har vært: mvh
M3 Yngve Skrevet Oktober 16, 2010 Skrevet Oktober 16, 2010 Jeg er litt i tvil, men er så dritt kjedelig å havarere. Omre service gutta kjørte i stykker mye differ og drivaksler med den forje motoren, en S38B38. Jeg tror jeg går for skuddsikker, blir 75% spærre og nye lammeller i M5 diffen.
thorbis Skrevet Oktober 16, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 16, 2010 hmm ok. er jo litt mer guff i en 3.8 men ikke så mye. mener de hhar samma utveksling som jeg har også. men kjørestil har jo alt og si. e34 m5 har jo 3.91 har den ikke? funker jo fint og den holder jo det meste med det oppsettet du snakker om, men er jo dyrt og endel jobb, men som du sier så ryker det jo ikke med org csl motor.(evt med presse) hehe
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå