E23 m30b35 problemer

[Bmwfanatic]

Heisann

Jeg har handlet en 7 serie for motoren sin del, fikk den billig.. Er jo igrunn fornøyd, men den har ett problem..

Da den når ca 2500rpm, da virker det som den kutter på en av sylindrene (går på 5) .. Skal også nevnes att forrige eier mente problemet kom og gikk, det merket jeg på veien hjem også, da gikk den rent ett lite stykke..

Er også noe ventiltikk, spesielt fra en sylinder.. kan det ha en sammenheng?

Har prøvd å skifte plugger, men helt likedan..

[Hakon]

E23 eller E32 ?

[Bmwfanatic]

E23, sorry, skreiv feil i topic..

[Bmwfanatic]

[Bmwfanatic]

jeg har nå justert ventiler, og renser fordelerlokk.. Det var litt olje inni der, og så litt slitt ut.. vasket og pusset, men likedan.. Kan ett slitt fordelerlokk være løsningen?

tomgangen la seg på 800rpm nå, der den skulle være, før var den på 1000.. kommer vel av ventilene..

[Muren Motorsport]

ta komptest. du kan ha en svidd ventil.

[Bmwfanatic]

vil den da gå helt fint opp til 2500 rpm?

[Muren Motorsport]

ja hvorfor ikke? den kan holde tett inntil ett visst trykk. hadde en trans-am for noen år siden, gikk som pokker vanligvis, men av å til var den rett å slett daff.. tok komp,test på den, å der var rett å slett gjennomtrekk på en eksosventil. Men det kan selfølgelig være andre ting, så du om der var fargeforskjell på pluggane dine? kan vær ei dyse som krangla.

[Bmwfanatic]

er ikke att den er daff, den går rett og slett ikke på en sylinder.. enkelte ganger kan den også være bra, det har skjedd.. kan det da være en ventil om det kommer og går?

Pluggene så også veldig like ut, sjekket ut det.. Dyse har jeg også tenkt på, men er ikke så lett å sjekke?

Disse sakene her er jo så gamle som alle haugene også

[e330sa]

Hei

prøv å bytt plugger hvis det ikke er gjort.

hadde samme problem med en e28 som stadig kutta på sylinder nr. 1.

Prøve alt mulig. Bytta plugger og så funka det

Nå viste det seg over tid at den etter hvert kutta igjen på nr. 1 helt til jeg putta i den noen champion plugger- da holdt det.

e3

[bmw 545]

Test pluggledningene med et ohm-meter. Kablene på alle sylindrene skal ha ca like stor motstand. Når problemet oppstår, er det mulig å dra en og en ledning ut for å finne ut hvile sylinder som kutter. (Bruk isolert verktøy. 30-40 000 Volt øyeblikkspenning. Au, au.)