E30 325 (2,7) selges/byttes (bilder)

[BMW_frelst]

He he... ja det kan dere si! vel, det er forrige eier som har æren for dette. Men blokka og toppen er planet, så kompen skulle være riktig i forhold til det! Forige eier hadde planer om turbobygg, men fullførte aldri planene sine.

[Garasjesalg]

Neddreide stempler? Hva vil det si da? Nye "turbo" stempler fra en annen produsent eller org. stempler som er "slipt" ned eller noe?

[e30 tic]

Neddreide stempler? Hva vil det si da? Nye "turbo" stempler fra en annen produsent eller org. stempler som er "slipt" ned eller noe?

det vil sikkert si ned-dreide stempler det... maskinerte orginale stempler for riktig komp.

[BMW_BOY]

Man må dreie av stempelene ca 2mm når den er bygget om til 2.7 med dieselveiv for å få plass. Motoren har nok std komp nå.

[2RE_Racing]

Man må dreie av stempelene ca 2mm når den er bygget om til 2.7 med dieselveiv for å få plass. Motoren har nok std komp nå.

Nåh?? Den har jeg ikke hørt før. Er ikke nødvendig å dreie ned stemplene. Med råder fra M20B20 så blir det bra..

[Bmwfanatic]

åh, sikle..

hva vil du bytte mot da? billigere bil, dyrere bil?

[Garasjesalg]

Men kan jo ikke lade så mye med org stempel som med lav-comp stempler som for eks fra JE..?

[BMW_frelst]

Hey people!

Sorry at jeg ikke har vært så aktiv i min egen salgstråd.. hehe.. Skjedd så mye! men, i am back!

Mange spm her.. Kan gjøre det enkelt:

Forrige eier hadde planer om å bygge banebil. Derfor hadde han gjort alt dette med motor. Det stod ikke skilter på bilen når jeg kjøpte den... Men så kom det visst en liten til verden å hverken tid eller penger strakk til.

Da jeg kjøpte bilen hadde han plukket ut bakseter og ribbet den inni. Sto kun to bøttestoler og et lite momo-ratt!

Jeg har da lydisolert bilen inni samt bagasjerom og lagt teppe, dette ble veldig pent. Montert seter igjen og gitt den en grundig vask/shining innvendig. Deretter på veien igjen!

Maskinellt er jeg veldig fornøyd (går vel ikke ann å ikke være det med grom-sekser`n, hehe...). Men alt har fungert strålende. Motor har et vollsomt drag.

Bilen har som sagt gule koni rundt om og senkesett 60/40 godkjent i vognkort.

Føles som du kjører en go-cart! Hærlig...

Utvendig:

Det er noe overflaterust her og der, er jo en gammel bil... Mest er det i hjulbuer foran, men nye skjermer følger med! Fremstår som meget fin..

Planene mine var/er å pusse ned rust i vinter og lakkere. Bilen kunne trengt noen lag lakk.

Når det gjelder hva jeg vil bytte i er jeg åpen for forslag! Bilen kan være samme prisklasse, dyrere og billigere..

Kom med forslag om du er intr..

snakkes

[Bmwfanatic]

Telefonnummer?

[BMW_frelst]

Hei igjen!

Etter sikkert 10 pm legger jeg nå ut tlfnr mitt!

94301802

Jeg kan være vanskelig å få tak i i disse dager, får du ikke tak i meg er det bare å sende mld, det svarer jeg på...

Mvh

Andreas

[Jesse]

hvor i landet er skedsmo?

[Bmwfanatic]

Like ved oslo

[Ruggen]

interisert i og ta en bil i innbytte eller?

[mOMOe]

Men kan jo ikke lade så mye med org stempel som med lav-comp stempler som for eks fra JE..?

det er tydeligvis noen som har trangt for det..

dieselveiv og b20 råder = 2,7 L lavkomp motor.. perfekt for turbobygg..

det står også i begynnelsen av salgstråden at det er nedreide smidde stempel, da burde det hvertfall ikke være noe problem å lade litt trykk på den..

sorry for OT, men bare måtte..

[stian329]

Jeg foreslår at selger måler kompresjonsforholdet i motoren før han selger bilen, da vet kjøper om han bare kan slenge på en turbo og lade på eller ei.

Husk at om det er dieselveiv og b20-råder så varierer kompforholdet alt etter om det er pre/post -88 stempler. Så det trenger på ingen måte å være optimalt for turbo. Men folk kan også ha forskjellige meninger om hva som er optimalt for turbo så man kan gjøre det så forvirrende som helst