bmw 325i m-tech e30(s38b36)

[-Shark-]

Er jo ikke M3 merke foran på den. Men skal være enig i at det ikke passet der.

Ja okay, M-emblem da. Kall det hva du vill.

[Bmw345tic]

320 merket skal bort fra luken ja.

[Bmw345tic]

da har jeg fått gjort litt.

-skiftet begge siderutene bak, da de manglet lister i pakninga.

-gjennoprettet de orginale stolfestene i gulvet.

-montert elektrisk takluke(med panel og alt)

i morgen skal gulvmattene inn igjenn, og forhåpentlig vis stolene også.

m5 motoren er betalt, og kommer på mandag.

[635csi]

Hallo.

Ser du er i gang med prosjektet igjen ja. Flotte greier.

Skal til å montere el-heiser framme og i takluka på Touringen snart. Du har kanskje litt oversikt over hvordan dette skal kobles du da? Litt usikker på hvor mange av ledningene jeg trenger som følger med på det jeg skal kjøpe.

[Bmw345tic]

Hallo.

Ser du er i gang med prosjektet igjen ja. Flotte greier.

Skal til å montere el-heiser framme og i takluka på Touringen snart. Du har kanskje litt oversikt over hvordan dette skal kobles du da? Litt usikker på hvor mange av ledningene jeg trenger som følger med på det jeg skal kjøpe.

heisann, jo det er ganske enkelt og koble, på mitt sett så var det med ledning, og den pluggen passer bare en plass, den skal sitte i ekstrautstyrs pluggen, til venstre for rattstammen inne ved torpedoveggen:)

[Bmw345tic]

da er bilen på veien,

holder på med m5 motoren nå, men sliter med start.

rant ut 1l bensin fra grenrørene under kinning i går, holdt på i dag også, bestilt nye plugger + lufttempsensor, sjekket pluggene i dag, og det var litt forskjellig gnist.

[Bmw345tic]

endelig gikk den normalt..

først så var det dårlige plugger, skiftet til nye-

testet pluggene direkte på coilen, der var det ok , derretter testet jeg de fra fordeleren, der var det så som så.

skrudde av fordeleren, og så at den manglet tappen i midten(den som lager forbindelse til rotor)

hadde en slik liggende, da jeg feilbestilte for 4 år sia:)

vvvvvvvrooooom, starta som ei klokke, endelig.

på test turen fant jeg ut dette:

1. mellomakslingen ristet mye, og skrapte borti eksosvarme-dekselet,

2. ALLE lyder i gearkassa kom inn i bilen, slik som på rally biler,(har giroppheng uten gummi)

3. shortshiften var helt jævlig, trang, treg, ekkel å få i gir, og gikk på skrå i alle retninger å på tvers,

4. 3" anlegget med simens sport mellompotte bråkte litt mye

Utbedret:

-nytt lager(oppheng m gummi) midt på mellomakslingen byttet, den gamle var helt skjev og gummien var mørna.

-ny eksos, fra lambda krysset er det 325/m3 eksos m rustfri scorpio potte

neste blir å lage nytt oppheng til gearkassa, og lage ny girvelger.

samt å sette inn tempføler for å regulere 2 nivå el-vifte.

Ellers så er tempen ok, aksellererer bra,

er noe trimmet fra toenig motor tuning, samt chip.

kjølesystem: e28 m5 thermostathus, kjøleveskebeholder ved batteriplass, e28 m535 radiator.

har 1 cm klaring mellom travers og bunnpanne, 1.5 cm klaring mellom innsug og orginal bremsekraftforsterker. moddet motorfester fra koed, (da de ikke passer pga eksos, og at motoren står skjevt ihht drivlinje).

e34 m5 motorgummi på innsugsiden, og e30 325 motorgummi på eksosside. eneste problem med dette oppsettet var at eksosen tok i gulvet, da banket, kappet, bøyde og sveiset for å finpusse dette.

ja, litt rotete oppdatering, men klokken liutpå kvelden her, (blir litt mye kaffe, kjeks, + div snop, 1l biola bringebær og 2 bokser tunfisk i olje) når man mekker bil hele dagen:) sliter på kroppen

blir nye testturer i morgen, håper det som ramler i stykker gjør det i morgen, og ikke på langtur. nå er det god natt godtfolk.

-Robert-

[Bmw345tic]

her er koblingsskjemaet jeg lagde.

Min bmw 325i 1987 med s38b36.

(E30) - (s38)

Ladelampe (Blå) - (blå)

Vanntemp (Brun hvit) - (Brun gul)

Oljetrykk (brun grønn) - (brun grønn)

Starter (sort gul) - (sort gul)

+ Coil (grønn) - (Grønn)

Tenningssignal til diagnosestikk (Grønn gul) - (Grønn hvit)

Turtallsignal (Sort, befinner seg oppi dekslet i hanskerommet) - (sort)

Bensinpumpe (Grønn lilla) - (grønn lilla)

Speedo diagnose (hvit gul, er sammen med den sorte ledningen i hanskerommet) - (hvit gul)

(til info, så vil releet til bensinpumpa få ett svakt puls signal, bare for å gi litt bensin ved kinning, og når motoren starter vil det slå helt inn, den reguleres ved at hjernen styrer jordledningen til releet.)

For dere som ikke har chip, og som havner i nødmodus må koble denne også:

Speedpuls til instrumentpalel(brun rød) - (sort hvit)