Bimmerlars Skrevet Oktober 5, 2006 Share Skrevet Oktober 5, 2006 De er under panseret og sjekker bremsevæskenivå og om batteriet sitter fast. De ser nok fort om det sitter en turbo der. Ikke alle overser det. Vet litt om dette, da jeg tar eu-kontroller nesten hver dag selv Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haakon Skrevet Oktober 5, 2006 Share Skrevet Oktober 5, 2006 går nok heelt fint så lenge du holder deg unna biltilsynet. vanlige verksteder er riktignok hyppe på å finne både reelle og fiktive feil de kan tjene på,men vil tro du slipper unna.. turbo/effektøkning straffer seg ikke før du skulle være så uheldig å kræsje og en ivrig person oppdager turboen. da får du nok et regresskrav fra selskapet ditt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rel0ad Skrevet Oktober 23, 2006 Forfatter Share Skrevet Oktober 23, 2006 det ser ikke ut som jeg skal få godkjent den med turbo.. alle tørr ikke fordi biltilsynet er ute etter verksteder nå. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rel0ad Skrevet November 6, 2006 Forfatter Share Skrevet November 6, 2006 hmm, da ser det ikke ut som jeg finner noen som får til å hjelpe meg, begynner å bli desperat nå, avskiltning om 24 dager......... noen som har no kontakter? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kimmit Racing Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 på eu skal bilen sjekkes og prøves.så har du ikke godkjent med turbo så blir heller ikke bilen eu godkjrnt.samme gjelder ekstra utstyr som senkesett/styling.om dem er skikkelig drittsekker henger dem seg opp i desse tingene.....dessv....det beste er og ta av kompressor delen da du skal vise den og passe på at avgassen er iorden.da har dem ingenting og klage på. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rel0ad Skrevet November 6, 2006 Forfatter Share Skrevet November 6, 2006 er klar over det Kimmit, bare det at jeg har ikke fått med noe av dela som trengs for å bytte tilbake, å da blir det en kostbar affære i tillegg til vist det er noe galt med bilen å. eventuelle feil som finnes liksom Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
C0bra Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 Har du hørt med [verkstedsnavn sensurert]? har hørt at de ser veldig mellom fingrene enkelte ganger.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 går nok heelt fint så lenge du holder deg unna biltilsynet. vanlige verksteder er riktignok hyppe på å finne både reelle og fiktive feil de kan tjene på,men vil tro du slipper unna..turbo/effektøkning straffer seg ikke før du skulle være så uheldig å kræsje og en ivrig person oppdager turboen. da får du nok et regresskrav fra selskapet ditt Desverre slipper du ikke nødvendigvis unna det selv om du ikke er hos Biltilsynet. Vet om historier hvor biler har blitt rapportert, med mindre hyggelige utfall. F.eks. umiddelbar innkalling til visning hos BT. Man bør kjenne noen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ReiRud Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 på en eu-kontroll sjekke`s dette: batteri,bremseveske,drivstoffslanger, eventuelt om det er noe under panseret som gir endel mer effekt enn orginalt f.eks en turbo... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest oea_69 Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 Har du hørt med ålgårds auto? har hørt at de ser veldig mellom fingrene enkelte ganger.. håper for din del at du ikke står for dette!! du har nå satt [verkstedsnavn sensurert] i de useriøses bås!! å se igjennom fingrene på sånt er vært alvorlig!! å bli tatt for dok forfalskning og unlatelse å raportere eventuelle ombygging etc straffes svært hardt og koster verkstedet dyrt!! verkstedet skal Raportere uoverenstemelse med vognkort ved å benytte seg av punkt 4 !! (dvs at du vil få en ny frist, og innkalling til vising hos biltilsynet).. gå og hvis vilen din, og la det stå til!! de skal ikke sette punkt 2 på dette, men punkt 4 .. dvs at bilen henvises til biltilsynet for godkjenning av senkesett, trimming, montering av større motor etc ... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet November 6, 2006 Share Skrevet November 6, 2006 Dette er noe man strengt tatt bør tenke over FØR man monterer turbo. Kan man montere på et kit så kan man alltids montere det av. Eventuelt ha en extra motor liggende til å bytte. Det er jo faktisk mulig å få godkjent turbo, så hvorfor ikke prøve på det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rel0ad Skrevet November 7, 2006 Forfatter Share Skrevet November 7, 2006 fordi jeg ikke har tenkt meg til tyskland i vinter. men jeg får vel bare bytte tilbake da;) takk for tipsene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Widejuggao Skrevet November 8, 2006 Share Skrevet November 8, 2006 bilen min er første gangs reg. i norge 2001 er en E36 320i hvor mye må jeg ut med i avgifter hvis jeg monterer turbo på min? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T Y racing Skrevet November 8, 2006 Share Skrevet November 8, 2006 du kan sjekke her, det er over 1200 kr pr hk minus bruksfradrag.ikke billig å godkjenne hvis du skal ha mye mer hk.bedre å ikke godkjenne det.. http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... aspx?id=77 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Widejuggao Skrevet November 8, 2006 Share Skrevet November 8, 2006 hmm bare så lite som 50hk (noe som kunne justeres etter godkjennig) snakker vi om ca 17 000 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå