kan man få anmerkning for turbo kit på eu kontroll?

[T Y racing]

kan justere det så lavt du bare vil,de kan ikke ta deg fordi den har potensiale for mer. bare fjern alle justerings muligheter før du eventuellt skal vise den.

[Widejuggao]

så jeg kan så og si skru den ned til kun 155hk?

(men husk at det var 150hk i denne da den var ny) har sikkert forsvunnet en del ponnier siden den gang i 1993

[T Y racing]

ja de kan vel ikke gjøre noe med det skulle jeg tro.. men hvis du justerer til ca 170-180 hk blir det vel ikke rare tillegget du må betale

[Widejuggao]

17 000 for 50 hk

10 000 for 30hk?

[T Y racing]

bare å regne ut på web adr til tollvesenet jeg ga deg.

[oddis]

Hvis bilen din har vært registrert i Norge i 10 år slipper du hk avgift. Kun det det koster å få ny vognkort + evt godkjenningstime.

Det er jo fullt mulig å få godkjent turbo på 325 i Norge. Uten Tysklandstur. Det ligger jo til og med tråd på prosjektforumet.

[rel0ad]

ikke etter 1989, nye regler

[oddis]

ikke etter 1989, nye regler

Hva? Fortell.

Katalysator krav kom i 89, that all I know.

[rel0ad]

de krever avgassmåling fra ett labratorium, å de finnes bare i tyskland, var noe med at bilen skulle stå i lokale over natta åsså måles i ett par dager, både på vei og på labratorium, detta har jeg hørt ifra statens vegvesen da...

[C0bra]

Har du hørt med -------------? har hørt at de ser veldig mellom fingrene enkelte ganger..

håper for din del at du ikke står for dette!! du har nå satt [verkstedsnavn sensurert] i de useriøses bås!!

å se igjennom fingrene på sånt er vært alvorlig!! å bli tatt for dok forfalskning og unlatelse å raportere eventuelle ombygging etc straffes svært hardt og koster verkstedet dyrt!!

verkstedet skal Raportere uoverenstemelse med vognkort ved å benytte seg av punkt 4 !! (dvs at du vil få en ny frist, og innkalling til vising hos biltilsynet)..

gå og hvis vilen din, og la det stå til!! de skal ikke sette punkt 2 på dette, men punkt 4 .. dvs at bilen henvises til biltilsynet for godkjenning av senkesett, trimming, montering av større motor etc ...

Kan si at jeg er bilmekaniker lærling(på en annen plass) så jeg tar ikke pkk.. Ellers er dette bare noe jeg har hørt, så var bra navnet ble sensurert, så hvis du kunne gjort det i quoten så hadde det også vært fint. jeg skulle nokk ikke skrevet det i utgangspunktet, så får beklage det

[BMW_Racing]

anbefaler Bilsentere Ålgård ! ! der er de flinke, bryr seg ikke om " Bagateler." Min gikk igjen der

[bmw520]

de krever avgassmåling fra ett labratorium, å de finnes bare i tyskland, var noe med at bilen skulle stå i lokale over natta åsså måles i ett par dager, både på vei og på labratorium, detta har jeg hørt ifra statens vegvesen da...

dette tviler jeg litt på, er mange i norge som for godkjent sine bmw turboer, å ikke pokker reiser alle til tyskland, så dær prater statens vegvesen bare tull,dær har ikke dem gjort jobben sin med å sjekke d opp, det dem krever er at bmw gir deg klarsignal til dette, å d bruker ikke bmw å være så vanskelig med. er å et firma i skien som hjelper deg med å få bilen din godkjent her i norge, husker ikke hva dem heter nå, men var med i bilsport for ikke så lenge siden.

[rel0ad]

kunne ikke du undersøkt med de da? jeg har fått beskjed om å spørre bmw, men det var ikke no vits fikk jeg høre.

jeg hørte med 2 forskellige steder hos satans vegvesen. uavhengig

[Kjetta]

Hvis jeg ikke tar helt feil så mener bmw520 SS performance i skien.

www.ssp.no eller noe sånt, google og du vil finne

[oddis]

www.ssperformance.no

Du har tydligvis fått det "standard" svaret fra Biltilsynet. Det går da ann å godkjenne turbo i BMW i Norge. Jeg ville forsøkt å hendvendt meg til en annen trafikkstasjon, samt skaffet litt dokumentasjon fra andre som har bygget turbo. Jeg har lest at Egersund trafikkstasjon skal være rimelig greie å ha med å gjøre, pga av de (basert på det jeg har lest) har godkjent mange grombygg fra sør.