M20B20 og M30B35 motorstyring

[Bimmerlars]

Noen som kan fortelle hvilke modeller av M30 og M20 som har samme ledningsnett? Altså at begge f. eks har triggerskive på veiva i fremkant osv. osv

[propan]

Hvorfor skal du bruke fra M20?

Det er ingenting som er bedre enn å bruke de orginale komponentene fra m30 til m30.

Det er 10 ganger vanskeligere å få denne motoren i bilen med kasse og aksel enn å lodde de 5 ledningene som skal til for å få motoren til å svive.

[Bimmerlars]

Hvorfor skal du bruke fra M20?

Det er ingenting som er bedre enn å bruke de orginale komponentene fra m30 til m30.

Det er 10 ganger vanskeligere å få denne motoren i bilen med kasse og aksel enn å lodde de 5 ledningene som skal til for å få motoren til å svive.

Vet da vel det, men om man slipper å rote og surre i koblingsskjemaer gjør man gjerne det

Bare spørr rundt spørsmålet, hvorfor ikke heller svare på det

[Gunnar]

Alle E34 har vel ihvertfall triggerhjulet foran, og propan sa i starten av tråden at alle hadde dette fra '88, så da skulle vel det være greit.

Mangler du ledningsnett til M30en siden du vil gjøre det så vanskelig? Det MÅ jo være lettere å lodde om kontakten enn å tilpasse M20-nettet..

[Bimmerlars]

Alle E34 har vel ihvertfall triggerhjulet foran, og propan sa i starten av tråden at alle hadde dette fra '88, så da skulle vel det være greit.

Mangler du ledningsnett til M30en siden du vil gjøre det så vanskelig? Det MÅ jo være lettere å lodde om kontakten enn å tilpasse M20-nettet..

Nei, har ingen av motorene en gang, bare spørr litt rundt temaet. Dersom man kun må forlenge ledningen som går til LMM også passer det, så er det ikke så vrient å flytte over M20 nettet. Blir nok til å lodde om kontakten til syvende og sist alikevel sikkert men, greit å vite om det er flere løsninger

[propan]

Det er nok lettere å lodde om de 5 i kontakten enn å forlenge de tre til LMM.

[Bimmerlars]

Det er nok lettere å lodde om de 5 i kontakten enn å forlenge de tre til LMM.

Det kan godt hende det