GTRR Ny drakt 2010 + motor

[Torek]

Tror det blir vanskelig og håntere en slik bil som bmw vs sierra cosw ,er kanskje litt mer redd for å dra i purra mm med bmw .

Bmw er ikke en herjebil slik som sierraen var

Men må bli litt mere kjent med bilen så slipper vel det meste seg løst etterhvert

Takk for hyggelige tilbakemeldinger

Jada, jeg forstår det. Ville bare få frem at du har satt spor etter deg med den gamle sierra'n Den var jo sinnsyk på den tiden sammenligna med de fleste andre.

Blir moro å se deg jage rundetider, da jeg går ut ifra at det er dét den er bygd for.

Tøft at det er både Show'n GO og ikke bare én av delene. Respekt.

[Spinx]

Utrolig tøff bil du har;) Håper og få se den på et treff.

[RR]

Takk

Vi har nå tatt ut diffen for oppstaramming +

Gleder meg til å få prøvd bilen på en slik bane som mantorp

Det er jo masse testing og omgjøringer som skal til før dette er en 100% bil å kjøre

Søker dekk og felg sponsor

[RR]

Det ble ikke oppstaraming enda av diffen før vi skal ut å teste i sverige

Det nye understellet kommer på torsdag/fredag så er vi snart i rute igjenn.

Vi skal jo til pole posision for å få vektet og justert bilen med vinkler og alt ,tror at det kan gjøre mye med kjøre egenskapene på bilen .

Vi kommer til å kjøre med vanlige gate dekk da ikke vi får tak i riktige dekk som vi ønsker

Mange som skal til mantorp neste helg ?

[mossel]

Det ble ikke oppstaraming enda av diffen før vi skal ut å teste i sverige

Det nye understellet kommer på torsdag/fredag så er vi snart i rute igjenn.

Vi skal jo til pole posision for å få vektet og justert bilen med vinkler og alt ,tror at det kan gjøre mye med kjøre egenskapene på bilen .

Vi kommer til å kjøre med vanlige gate dekk da ikke vi får tak i riktige dekk som vi ønsker

Mange som skal til mantorp neste helg ?

Vurderer det, men det er et stykke bort dit

[RR]

[RR]

[knut_olestad]

Psyke bilen

[RR]

[RR]

[RR]

[RR]

[RR]

Mantorp park var en kjempe bane å kjøre med en langstrekke på 1,2km

er vel den lengste langsletta jeg har prøvd på en bane ,vi klarte ca 250km/t ,men bremset i god tid for ikke å risikere noen unødvendige stunts Bilen må fortsatt læres å beherskes ,men han begynner å bli bra .Vi hadde utbedret understellet med andre stivere dempere og fjærer ,samt at vi har hatt bilen hos pole posistion for justering av vinkler mm .Vi har nå igjenn bestilt nye å stivere fjærer for å teste mer .

Vi har også kjøpt nye felger med slicks og gateslicks for å se om vi kan få enda bedre fremdrift i skuta

Vi skal også få satt på en el vannpumpe å få fjærnet den orginale vi har før rudskogen

Vi var jo uheldige med to ting på mantorp park ,da vi først knakk opphenget til diffen (den som sitter bak på diffen org på 3,2,)

Denne fikk vi laget ny på et traktor verksted i 10mm stål

Så etter et par runder falt oljelokket til påfyllingen av å vi måtte ty til en svensk "bonde" som tryllet opp et gm. e 30 316 lokk til oss og som takk fikk han noen runder i passasjer stolen

Måtte også sveise og forsterke fram feste på diffen da den hadde fått juling da det bakre feste hadde brekt

Det er mye prøving og feiling før man har et produkt man er fornøyd med

Vi er i såfall klare til Rudskogen nå til helgen med enda mer testing ,vi skal også stille ut på standen til GS bildeler .

Vi ses !!

[RR]

Vi har kun testet bilen på 1,1 bar trykk,vi har 0,5 bar igjenn før vi gir oss ,men rudskogen er jo en donald bane å kjøre på i forhold til andre baner ,så er ikke vits med så mye effekt da man heller ikke får noe grep

[JE Motorsport]

Donald er jo kongen

Hørte Jan nesten måtte bytte karlsongarna etter en liten luftetur