Bytte av differensial E30 M3

[Lærlingen]

Jeg kunne tenkt meg å fått 40% sperre på min E30 M3.

Hva slags differensial bør jeg da bruke?

[Bimmerlars]

Jeg kunne tenkt meg å fått 40% sperre på min E30 M3.

Hva slags differensial bør jeg da bruke?

Org. M3 diff med 40% ombygningskit fra koed.dk

[iverseo]

shimse?

[Lærlingen]

Jeg kunne tenkt meg å fått 40% sperre på min E30 M3.

Hva slags differensial bør jeg da bruke?

Org. M3 diff med 40% ombygningskit fra koed.dk

Jeg finner ikke ombygningskit fra Koed.dk

Noen som har en direkte link på dette?

[stian329]

mobimech

[propan]

5400 sek skal Peder(mobimech) ha for alt til min m3 diff. da er det 75% brems og alt nytt.

Pluss 800 for jobben evt.

[mk325i]

Får man kjøpt deler til å få sperre på en orginal 320bakaksel? (e30)

[propan]

ja-koed har tror jeg.

[mk325i]

Skjønner ikke helt hva dem mener på sida si, men ser ut som koed kun er sperre deler til kardang til de kardangen som orginalt har sperre.?

[propan]

Ring de imorra og de kan si hva de har eller ikke.

[Lærlingen]

5400 sek skal Peder(mobimech) ha for alt til min m3 diff. da er det 75% brems og alt nytt.

Pluss 800 for jobben evt.

Er ikke 75% brems litt voldsomt for driv-verket og blir ikke bilen vanskeligere å kjøre da?

Har hørt at 40% er optimalt når bilen skal brukes både på bane og på vei.

[propan]

Sikkert overkill,men jeg har hatt 25%(orginal) og da lå jeg å spant på innerhjulet i svingene på våler i 160-170 km/t... derfor skal jeg ha 75%,men sikkert andre som har noen innvendinger.

[Lærlingen]

Sikkert overkill,men jeg har hatt 25%(orginal) og da lå jeg å spant på innerhjulet i svingene på våler i 160-170 km/t... derfor skal jeg ha 75%,men sikkert andre som har noen innvendinger.

Hvorfor ikke bruke 40%? Hvorfor akkurat 75%?

Men er det ikke sånn at jo høyere diffbrems, desto vanskeligere er den å kjøre på svingete vei?

Dragracing har 100% diffbrems.