T Y racing Skrevet Desember 12, 2006 Skrevet Desember 12, 2006 hvilken effekt økning kan man forvente på en 3.0 m3? Ca 40-50% økning av det du har fra før av du hadde ikke grenrør,men hvor for man tak i et "støpt" grenrør? alt annet jeg har hatt har sprukket.
MotorViagra Skrevet Desember 13, 2006 Forfatter Skrevet Desember 13, 2006 hvilken effekt økning kan man forvente på en 3.0 m3? Ca 40-50% økning av det du har fra før av du hadde ikke grenrør,men hvor for man tak i et "støpt" grenrør? alt annet jeg har hatt har sprukket. Støpt.. veit jeg ikke mosselman kansje men disse deler ikke opp kitta sine
MotorViagra Skrevet Desember 13, 2006 Forfatter Skrevet Desember 13, 2006 Hadde nå priser for ca 9900kr for komplett turbo kit , siden det er jul så hiver vi nå med en turbo timer for 100kr ekstra til de 15 første som bestiller...Eller så langt det rekker.. har ca 25 turbo timer pr i dag Kan godt bruke min til å prøve på Vill helst at vi skal ha en selv med MASSE reklame på som skal på litt forskjellige trff osv... så folk ser hvor lett dette virkelig kan være. Men takker for tilbudet. Si gjerne i fra vis du veit om noen som har en billig 320-325 Har en billig e36 320 til deg, kan til og med få lov å gi meg komplett turbokit til e36 325 som delbetaling Flott!! Blir sikkert enige om noe der
bmw 123 Skrevet Desember 13, 2006 Skrevet Desember 13, 2006 kan man kjøre høyere turbotrykk vis man dreier ned stemplene litt og tar på kraftigere toppakining med samme settet?
Skimmy Skrevet Desember 13, 2006 Skrevet Desember 13, 2006 det vil jeg tro man kan.. men skal du dreie stempler er det vell best å bruke 88+ stemplene, er vell mere gods i toppen på dem..
bmw 123 Skrevet Desember 13, 2006 Skrevet Desember 13, 2006 ja har 89 model. skaffer du trykkrør også a-dekk?
MotorViagra Skrevet Desember 14, 2006 Forfatter Skrevet Desember 14, 2006 ja har 89 model. skaffer du trykkrør også a-dekk? Ja det gjør jeg.. men koster desverre 2500kr for dette. Men dette er vell 4 90 grder bend og noen lange rør og noen korte og siliconslanger
MotorViagra Skrevet Desember 14, 2006 Forfatter Skrevet Desember 14, 2006 kan man kjøre høyere turbotrykk vis man dreier ned stemplene litt og tar på kraftigere toppakining med samme settet? Ja dete stemmer i prinsippet, men må jo ha mere bensin og da.
jokke88 Skrevet Desember 14, 2006 Skrevet Desember 14, 2006 hei. åssen er det og sett turbo på e36 320? også pris i så fall
MotorViagra Skrevet Desember 14, 2006 Forfatter Skrevet Desember 14, 2006 hei. åssen er det og sett turbo på e36 320? også pris i så fall Hehe.. står vell 5 sider her om dette nå.. har sett til bilen din 10000 med turbotimer og 9900kr uten
jokke88 Skrevet Desember 14, 2006 Skrevet Desember 14, 2006 he he var så helvetes mange sider men da skal jeg lese litt her og se jeg
jokke88 Skrevet Desember 14, 2006 Skrevet Desember 14, 2006 nei er alt for mye og lese gjennom he he ca mye hk får jeg ut av turbo til 320 e36 da?
MotorViagra Skrevet Desember 14, 2006 Forfatter Skrevet Desember 14, 2006 nei er alt for mye og lese gjennom he he ca mye hk får jeg ut av turbo til 320 e36 da? ca 225-235hk som holder
Widejuggao Skrevet Desember 14, 2006 Skrevet Desember 14, 2006 men hvor mye mer bensin får du KUN av en trykkregulator på orginale dyser?
MotorViagra Skrevet Desember 14, 2006 Forfatter Skrevet Desember 14, 2006 men hvor mye mer bensin får du KUN av en trykkregulator på orginale dyser? Veit ikke jeg nok til kitte som vi selger. hvordan det?? Er jo litt vanskelig å finne ut da. men det sier seg jo selv desto mere trykk det er på dysene mere slipper de ut hver gang de åpner men dette stopper jo et sted.. Har du for mye trykk ender det bare med at bilen ikke går på tomgang
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå