Azeton Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 Det burde gå greit, bedre med forstort enn for smått.. Er bare be norman få chippet etter 440cc dyser. så ligger chippen i posten 2 dager senere
MotorViagra Skrevet Februar 28, 2007 Forfatter Skrevet Februar 28, 2007 Noen sprøsmål:Lurte på sånn ca pris på nye dyser? Er det mye arbeid å bytte? Går veldig fort, jeg selv gjorde dette på 20 min. Har noen dyser jeg, men hva skal du ha. Eller hvor store vil du ha. Har noen 205cc og 250cc, disse er brukte men fungere som de skal. Kan evt skaffe nye og, da blir det 440cc og disse koster ca 3000kr for 6 stykk Er ikke 440cc i største laget? Hadde de ikke vært for store, så hadde alt vært så mye enklere/billigere for meg Har jo de 250cc dysene. de skal holde til ca 250-270 hk de
panasync Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 Noen sprøsmål:Lurte på sånn ca pris på nye dyser? Er det mye arbeid å bytte? Går veldig fort, jeg selv gjorde dette på 20 min. Har noen dyser jeg, men hva skal du ha. Eller hvor store vil du ha. Har noen 205cc og 250cc, disse er brukte men fungere som de skal. Kan evt skaffe nye og, da blir det 440cc og disse koster ca 3000kr for 6 stykk Er ikke 440cc i største laget? Hadde de ikke vært for store, så hadde alt vært så mye enklere/billigere for meg Har jo de 250cc dysene. de skal holde til ca 250-270 hk de Fikk tilbud på 400cc dyser, men venter fortsatt på tilbud på 320cc dyser
Sigbjørn Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 Er det sånn at man får chipen i posten hos Norman hvis man oppgir de spesifikasjoner som trengs får å lage en som er tilpasset dette?
Sigbjørn Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 Det hørtes veldig kjekt ut ja, da blir det chip på meg også etterhvert:)
MotorViagra Skrevet Februar 28, 2007 Forfatter Skrevet Februar 28, 2007 Det hørtes veldig kjekt ut ja, da blir det chip på meg også etterhvert:) Helt utrolig hva den mannen klarer med bare litt info.
Azeton Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 All skryt til han. skrev en mail til han der jeg sa det var vanskelig og få ut øverste kretskort. Hvem tror du ringte 10 min etter på? jo det var Norman som forklarte alt grundig som mulig. Topp service!
panasync Skrevet Februar 28, 2007 Skrevet Februar 28, 2007 Har fått tak i nye Bosch 315cc/306cc dyser 0280150945, men ser de er oppgitt til 14,5ohm og ikke 15,9ohm. Har det noe å bety, eller er de nærme nok?
MotorViagra Skrevet Mars 1, 2007 Forfatter Skrevet Mars 1, 2007 Har fått tak i nye Bosch 315cc/306cc dyser 0280150945, men ser de er oppgitt til 14,5ohm og ikke 15,9ohm.Har det noe å bety, eller er de nærme nok? Nei det går fint, men må ikke være lavere enn 12 ohm
MotorViagra Skrevet Mars 2, 2007 Forfatter Skrevet Mars 2, 2007 Demo bilen ble i dag benket til 270 komma ett eller annet.. Og 320 NM.. Dette er filmet og kommer på nett men må først få den på datan. Det blir i neste uke en gang.. Jeg gjentar.. 320 91 mod med turbo som lader ca 8 psi Og kom da ut med 270 hk
Torgeir Skrevet Mars 2, 2007 Skrevet Mars 2, 2007 Det er ganske bra!!!! Har du benket den med andre ladtrykk og?
MotorViagra Skrevet Mars 2, 2007 Forfatter Skrevet Mars 2, 2007 Det er ganske bra!!!! Har du benket den med andre ladtrykk og? Nei kun med det ladetrykket
RFlusund Skrevet Mars 2, 2007 Skrevet Mars 2, 2007 Demo bilen ble i dag benket til 270 komma ett eller annet..Og 320 NM.. Dette er filmet og kommer på nett men må først få den på datan. Det blir i neste uke en gang.. Jeg gjentar.. 320 91 mod med turbo som lader ca 8 psi Og kom da ut med 270 hk Satan, det river godt i trusa ja! 8psi er ca 0,6 bar?
Rotty Skrevet Mars 2, 2007 Skrevet Mars 2, 2007 Noen som har montert kittet på m20 enda, leste igjenom ALLE sidene før jeg spør!hehe er jo bare ett utak for bensintrykksregulatoren og da blir det vel dumt å montere den som følger med kittet til a-dekk etter den orginale da den vil sperre for ny. finnes det ikke en overgang å få kjøpt eller noen som fiksa det læll?? en anen ting jeg tenker på er oljekjølinga til turboen, det hullet som er i adapterplata på olje inn til turbo, skal det være så lite? er litt nervøs at turbo skal få lite olje.hva gjorde du Kjell E?lot det være eller borra? takker for svar. ps alt så bra ut i pakka hehe får liksom ikke montert fort nok
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå