Turbokitt bmw (Mere info) og bilder

[KnutsliN^]

hei.. skaffer dere turbo kitt til e46 1,9L ? er vel en M43 motor dette da om jeg ikke tar feil...

[MotorViagra]

hei.. skaffer dere turbo kitt til e46 1,9L ? er vel en M43 motor dette da om jeg ikke tar feil...

Desverre.. får ikke tak i til denne. Men kan hende at vi får tak i dette nærmere sommeren

[krist_olsen]

er det noen som har prøvd og snudd manifoilen 180 grader på e36 sekser? blei ekstremt trongt og turboen kom veldigt langt ner

[makkan_nykvarn]

till m20b25 om man vill ha ca 300+ i hk antal.. va har du för större snurra då? ic har jag sj o grenrör fixar ja sj oxå.. vad tar du då i euro? vet nämligen inte va norska kr står i för värde

[KnutsliN^]

hei.. skaffer dere turbo kitt til e46 1,9L ? er vel en M43 motor dette da om jeg ikke tar feil...

Desverre.. får ikke tak i til denne. Men kan hende at vi får tak i dette nærmere sommeren

hadde vært kjempe fint om dere skaffet dette:) bare å følge med i tråden for og få vite det eller?

[Azeton]

Får så forfærdelig dårlig plass om man snur den.

Om du lager grenrøret selv så skulle det ikke være så vanskelig? Fjerne bare vinduspyler tanken og legge opp turboen der?

Tok bort spylertanken og la opp luftfilteret ditt jeg da..

[MotorViagra]

till m20b25 om man vill ha ca 300+ i hk antal.. va har du för större snurra då? ic har jag sj o grenrör fixar ja sj oxå.. vad tar du då i euro? vet nämligen inte va norska kr står i för värde

Hei..

Hvordan turbo vil du ha... Du sier du skal ha ensom er god for 300hk++

Det er jo den som følger med i kittet vi selger... Denne er god for 450hk

En svensk krone er ca 0,8 norske

[Eika]

kan ikke du drepe en av de nye drømmene mine sånn fort å gærnt a? sånn atte jeg slepper å gå rundt å lure på pris å om jeg kan ta meg råd til det

pris på turbokit til 95 540? er v8 så trenger 2 respiratorer

[MotorViagra]

kan ikke du drepe en av de nye drømmene mine sånn fort å gærnt a? sånn atte jeg slepper å gå rundt å lure på pris å om jeg kan ta meg råd til det

pris på turbokit til 95 540? er v8 så trenger 2 respiratorer

Har ikke noe til din bil.. desverre

[BMW_BOY]

Nei.. det mangler litt enda før oppstart.

Er 80% ferdig med å tilpasse IC rør nå.

Etter det skal det bygges komplett eksos anlegg. Venter på v-band klemme fra england..som trolig dukker opp denne uka en gang.

Tilleggdysene er montert, det gjenstår det å koble om styreboksen og map sensor til denne.

Men alt går etter planen, bare litt trekt pga vente på ditt og datt.

Pluss at det skal se ok ut etter montering og at det skal være driftsikkert, så må man legge litt mere jobb i det.

Ok du skal kjøre tilleggsprut.. skal prøve dette vi og.

Har et nytt tilliegg sprut som har map sensor og 10 justerings muligehter ved forskjellige turtall og litt forskjellig.

Mange ekstra dyser skal du kjøre?

Vi tenkte en exstra på 645cc burde holde det

Ja.. tenkte skulle prøve det.

Jeg har satt inn to dyser på 390cc hver.

Så får jeg se hvor langt det holder.

Hvis dette ikke fungerer bra, så blir jeg ta det av

og går for 6 større dyser og en chip som er tilpasset dette, tror egentlig at

det er det systemet som vil fungere best....

Men prøver ut det jeg har nå i alle fall

Har også montert 3mm mls og arp bolter.

Og har ei walbro bensinpumpe som skal monteres.

Ok.. 3mm pakkning blir sikkert bra. Mye måtte du gi for en sånn, og arp boltene? Vil jo få lavere komp du da og kan sikkert lade litt mere

Trur tilleggsprut kan fungere jeg men da har du tenninga igjen som ikke blir riktig. Blir spennende.. Hadde vært fint om du sa i fra hvordan dette går hos deg.

Men på tilleggspruten din kan du justere hvor lange impluser du skal ha på de extrs dysene eller bare kun når de skal slå inn?

mls, arp, limspray og bensinpumpe kom på ca 6-7000.-

Ja.. skulle ha flyttet litt på tenning også når trykket øker

Har sett litt på div løsninger der.. litt usikkert hva jeg skal velge

og gjøre enda.

Har ikke satt meg helt inn i denne styreenheten til dysene enda,

Men jeg TROR det er så man kan justere impuls lengde.

Det er forøverig et MF2 system med 3bar MAP-sensor i tillegg. Skulle

være bedre med map sensor da.. og kjenner trykket og gir etter det..

Men den har ikke noe justering utvendig.. men har invendig har jeg sett.

Har noen bilder av div motorjobb.. men litt usikkert på hvordan legger ut det.

Ok trykk på denne linken og last opp bildet: http://bildr.no/

Kopier linken og lim den inn her så kommer bildet

Eller send det på mail til meg så kan jeg legge det ut

prøver å legge ut noen bilder av prosjekt...

Bildene er tatt med mobil cam.

Topp er ferdig planet og klar for innsliping av ventiler.

ARP Studs på plass.

To bilder av ferdig montert topp med turbo/grenerør på plass.

Her er toppen på tur hjem til sin plass

toppen er nå montert med 3mm MLS paktning.

Tillegssprut og bensinreg.

litt mere komplett motorrom

Og nå driver jeg og lager IC rørene.. Her et bilde tatt under bilen

Nå har jeg gått på eksos og legger ut et bilde her.. Er bare ferdig med downpipe`n må kjøpe mere rør til det under bilen i morgen.

Ic rør er snart ferdig.. venter på en silikonslange.

[BMW_BOY]

Nei.. det mangler litt enda før oppstart.

Er 80% ferdig med å tilpasse IC rør nå.

Etter det skal det bygges komplett eksos anlegg. Venter på v-band klemme fra england..som trolig dukker opp denne uka en gang.

Tilleggdysene er montert, det gjenstår det å koble om styreboksen og map sensor til denne.

Men alt går etter planen, bare litt trekt pga vente på ditt og datt.

Pluss at det skal se ok ut etter montering og at det skal være driftsikkert, så må man legge litt mere jobb i det.

Ok du skal kjøre tilleggsprut.. skal prøve dette vi og.

Har et nytt tilliegg sprut som har map sensor og 10 justerings muligehter ved forskjellige turtall og litt forskjellig.

Mange ekstra dyser skal du kjøre?

Vi tenkte en exstra på 645cc burde holde det

Ja.. tenkte skulle prøve det.

Jeg har satt inn to dyser på 390cc hver.

Så får jeg se hvor langt det holder.

Hvis dette ikke fungerer bra, så blir jeg ta det av

og går for 6 større dyser og en chip som er tilpasset dette, tror egentlig at

det er det systemet som vil fungere best....

Men prøver ut det jeg har nå i alle fall

Har også montert 3mm mls og arp bolter.

Og har ei walbro bensinpumpe som skal monteres.

Ok.. 3mm pakkning blir sikkert bra. Mye måtte du gi for en sånn, og arp boltene? Vil jo få lavere komp du da og kan sikkert lade litt mere

Trur tilleggsprut kan fungere jeg men da har du tenninga igjen som ikke blir riktig. Blir spennende.. Hadde vært fint om du sa i fra hvordan dette går hos deg.

Men på tilleggspruten din kan du justere hvor lange impluser du skal ha på de extrs dysene eller bare kun når de skal slå inn?

mls, arp, limspray og bensinpumpe kom på ca 6-7000.-

Ja.. skulle ha flyttet litt på tenning også når trykket øker

Har sett litt på div løsninger der.. litt usikkert hva jeg skal velge

og gjøre enda.

Har ikke satt meg helt inn i denne styreenheten til dysene enda,

Men jeg TROR det er så man kan justere impuls lengde.

Det er forøverig et MF2 system med 3bar MAP-sensor i tillegg. Skulle

være bedre med map sensor da.. og kjenner trykket og gir etter det..

Men den har ikke noe justering utvendig.. men har invendig har jeg sett.

Har noen bilder av div motorjobb.. men litt usikkert på hvordan legger ut det.

Ok trykk på denne linken og last opp bildet: http://bildr.no/

Kopier linken og lim den inn her så kommer bildet

Eller send det på mail til meg så kan jeg legge det ut

prøver å legge ut noen bilder av prosjekt...

Bildene er tatt med mobil cam.

Topp er ferdig planet og klar for innsliping av ventiler.

ARP Studs på plass.

To bilder av ferdig montert topp med turbo/grenerør på plass.

Her er toppen på tur hjem til sin plass

toppen er nå montert med 3mm MLS paktning.

Tillegssprut og bensinreg.

litt mere komplett motorrom

Og nå driver jeg og lager IC rørene.. Her et bilde tatt under bilen

Har gått på eksosen nå.. og fått ferdig downpipe

Er nesten ferdig med IC rørene også.. mangler kun en silikonslange pluss lage brakkett til luftmengdemåleren.

Da er IC rør 100% komplett

Har også koblet opp MAP sensor og alle vakum/trykk slangene pluss montert poff ventil.

[fossen]

hva selger dere tilleggs-sprut for? og hvilken type er det?

[bbmw]

Hei bmw boy! Såg skikkelig bra ut, bedre me den manifolden din

Eg har forhørt meg litt rundtom (bla Toyparts Tuning Bergen) når det gjelder kompresjonen, å kom fram til at det å sette inn en større/tjukkere toppakkning ikke var noen god løsning. Fordi du da forskyver/endrer forbrenningskammeret i sylindrene (dette påvirker jo også ventilhøyden osv..), noe som mest sansynelig vil føre til tapt ytelse..(og kansje ikke helt bra?!?)

Men skal bli kjekt å få tilbakemelding av deg når du har fått alt til å virke og kansje eit papir på benking osv.. Har nemlig lyst å jevne ut kompresjonen litt eg også, men vil nødig skifte stempler :S

Takker for alle tilbakemeldinger på innslaget

Lykke til Såg skikkelig najs ut!

Toyparts Tuning: www.toyparts.no

[MotorViagra]

hva selger dere tilleggs-sprut for? og hvilken type er det?

Vi selger våres for 3500kr

Dette er egenprodusert sprut som er godt egent til bmw.

Enkelt å koble å mange justerings muligheter.

Er med map sensor på denne. ikke vanelig tykk bryter.

Kan velge på foskjellige turtall hva de ekstra dysene skal gi, og når den skal slå inn på map sensoren

[panasync]

Har fått nye dyser 315cc og chip nå, men tenkte jeg skulle montere lambdameteret før jeg testkjørte.. Hvor skal ledningene?

Det er 1 rød, 1 svart og 1 blå på lambdameteret. På lambdasonden er det 2 hvite , 1 grå og 1 svart..