Turbokitt bmw (Mere info) og bilder

[MotorViagra]

Har fått nye dyser 335cc og chip nå, men tenkte jeg skulle montere lambdameteret før jeg testkjørte.. Hvor skal ledningene?

Det er 1 rød, 1 svart og 1 blå på lambdameteret. På lambdasonden er det 2 hvite , 1 grå og 1 svart..

Rød er + svart er - og blå skal på svart ledning på lamdasonde

[panasync]

Har fått nye dyser 315cc og chip nå, men tenkte jeg skulle montere lambdameteret før jeg testkjørte.. Hvor skal ledningene?

Det er 1 rød, 1 svart og 1 blå på lambdameteret. På lambdasonden er det 2 hvite , 1 grå og 1 svart..

Rød er + svart er - og blå skal på svart ledning på lamdasonde

Takk

[MotorViagra]

Har fått nye dyser 315cc og chip nå, men tenkte jeg skulle montere lambdameteret før jeg testkjørte.. Hvor skal ledningene?

Det er 1 rød, 1 svart og 1 blå på lambdameteret. På lambdasonden er det 2 hvite , 1 grå og 1 svart..

Rød er + svart er - og blå skal på svart ledning på lamdasonde

Takk

Gi gjerne tilbakemelding om hvordan bilen går.

[panasync]

Bilen går veldig ujevnt foreløpig, men den får nok for lite bensin.

Klarer du å få btrèn til å stige med kun rusing av motor?

Det får ikke jeg, men får jo heller ikke så mye turbotrykk ved rusing..

Eller er det mulig jeg har koblet feil eller at den er ødelagt?

[MotorViagra]

Bilen går veldig ujevnt foreløpig, men den får nok for lite bensin.

Klarer du å få btrèn til å stige med kun rusing av motor?

Det får ikke jeg, men får jo heller ikke så mye turbotrykk ved rusing..

Eller er det mulig jeg har koblet feil eller at den er ødelagt?

Etter det jeg kan se på den første filmen, fungerer denne som den skal.

Hadde du kobllet feil hadde du ikke fått trykk over 3,2 bar. så du hadde den på 4 ca. Men hva sier lamdameteret? Lyser det rødt når den går ujevnt? Har du trykk testa luft systemet ditt? i 99,9 % av tilfellene for fusking er det lekasje i trykksystemet.

Er også viktig at du har skiftet plugger på bilen, kan hende trybotrykket blåser ut gnisten. Da kjøper du også noen med lavere varmeverdi, altså en kaldere plugg.

Vilket turtall fusker den på.. Er det hele tiden? eller kommer det og går?..

Kansje jeg kan hjelpe deg lettere over telefonen, bare å ringe vis du vill.

93845927

[panasync]

Bilen går veldig ujevnt foreløpig, men den får nok for lite bensin.

Klarer du å få btrèn til å stige med kun rusing av motor?

Det får ikke jeg, men får jo heller ikke så mye turbotrykk ved rusing..

Eller er det mulig jeg har koblet feil eller at den er ødelagt?

Etter det jeg kan se på den første filmen, fungerer denne som den skal.

Hadde du kobllet feil hadde du ikke fått trykk over 3,2 bar. så du hadde den på 4 ca. Men hva sier lamdameteret? Lyser det rødt når den går ujevnt? Har du trykk testa luft systemet ditt? i 99,9 % av tilfellene for fusking er det lekasje i trykksystemet.

Er også viktig at du har skiftet plugger på bilen, kan hende trybotrykket blåser ut gnisten. Da kjøper du også noen med lavere varmeverdi, altså en kaldere plugg.

Vilket turtall fusker den på.. Er det hele tiden? eller kommer det og går?..

Kansje jeg kan hjelpe deg lettere over telefonen, bare å ringe vis du vill.

93845927

Lambdameteret ligger med en prikk på det røde stort sett hele tiden, av og til enda verre..

Har ikke skiftet plugger nei, og fuskingen er verst når den blir varm, mulig den også kommer og går litt.

Hvilke plugger anbefaler du?

Skal gå over slangene og se om jeg kan finne noen lekkasje..

Her er videoen av af-meteret..

[panasync]

Problemet var løst lokk på lmm(regner jeg med)

Men fikk ett nytt problem som må løses

Begynner å røyke hvit røyk hver gang jeg får turbotrykk, med andre ord enten tett oljeretur, gåen topp-pakning eller ødelagt oljetetning i turbo?

Krøp under bilen for å sjekke retur, da ser jeg litt olje som henger på turboen.

http://bildr.no/view/49435

Her er også ett bilde tatt fra undersiden ved turbo opp mott toppen på motoren. Kan også se ut som en lekkasje der, men mener det har vært fuktig der i flere år.. (Veldig dårlig bilde desverre).

http://bildr.no/view/49436

Tar for sikkerhets skyld av returslangen på turboen og lar returen gå i en bøtte. Da røyker den mye mindre, men fortsatt noe ved turbotrykk.

Etter hva jeg kan konstatere, så er oljetetningen på turbo som er dårlig?

Enig eller uenig, andre ting jeg kan prøve?

Har hatt returen rett i bunn av bunnpannen slik som A-dekk(20mm innvendig dia på slangen), men har nettopp klargjort ny bunnpanne med returen over oljenivå.

Som jeg skulle bytte til i nærmeste framtid

[BMW_BOY]

Høres ut som du har funnet feilen selv.

Er denne turboen ny??

Men jeg tror ikke det hjelper å flytte oljeretur litt lengere opp på motor..eneste du ungår er vel at det ikke står olje nederst i slangen til en hver tid....

[panasync]

Høres ut som du har funnet feilen selv.

Er denne turboen ny??

Men jeg tror ikke det hjelper å flytte oljeretur litt lengere opp på motor..eneste du ungår er vel at det ikke står olje nederst i slangen til en hver tid....

Burde gå greit med retur i bunn, men er nok bedre å få den opp over oljenivå uansett. Vil "tro" at det kan bygge seg litt opp i slangen ved fullt turtall, men den diskusjonen er lang og den gidder vi ikke ta opp

Turboen er ny ja, men det er jo mulig med feil på de beste/dyreste turboene også

Håper bare det er turbo, og ikke toppen eller topp-pakningen..

Men med min flaks, så er det vell både topp og turbo

[MotorViagra]

Problemet var løst lokk på lmm(regner jeg med)

Men fikk ett nytt problem som må løses

Begynner å røyke hvit røyk hver gang jeg får turbotrykk, med andre ord enten tett oljeretur, gåen topp-pakning eller ødelagt oljetetning i turbo?

Krøp under bilen for å sjekke retur, da ser jeg litt olje som henger på turboen.

http://bildr.no/view/49435

Her er også ett bilde tatt fra undersiden ved turbo opp mott toppen på motoren. Kan også se ut som en lekkasje der, men mener det har vært fuktig der i flere år.. (Veldig dårlig bilde desverre).

http://bildr.no/view/49436

Tar for sikkerhets skyld av returslangen på turboen og lar returen gå i en bøtte. Da røyker den mye mindre, men fortsatt noe ved turbotrykk.

Etter hva jeg kan konstatere, så er oljetetningen på turbo som er dårlig?

Enig eller uenig, andre ting jeg kan prøve?

Har hatt returen rett i bunn av bunnpannen slik som A-dekk(20mm innvendig dia på slangen), men har nettopp klargjort ny bunnpanne med returen over oljenivå.

Som jeg skulle bytte til i nærmeste framtid

Hei har lest litt her.. Men svarer ikke på alt.. Hvit røyk er ikke pga turboen.Da hadde det blitt BLÅ røyk, Hvit røyk er mestsannsynelig vann, Og da er det topp pakkning eller noe i den duren, Må huske på også at de fleste biler ryker litt (hvit\grått), men dette ser mye verre ut med turbo da turboen presser jo eksosen mye raskere ut av eksossystemet.

Ser veldig dårlig noe som helt på noen av bildene dine..

[MotorViagra]

Glemte jo en ting..

Plugger jeg anbefaller er:

NGK BKR7EIX 2667

[panasync]

Hei har lest litt her.. Men svarer ikke på alt.. Hvit røyk er ikke pga turboen.Da hadde det blitt BLÅ røyk, Hvit røyk er mestsannsynelig vann, Og da er det topp pakkning eller noe i den duren, Må huske på også at de fleste biler ryker litt (hvit\grått), men dette ser mye verre ut med turbo da turboen presser jo eksosen mye raskere ut av eksossystemet.

Ser veldig dårlig noe som helt på noen av bildene dine..

Hei, det lukter svidd olje av eksosen lange veier, så tviler sterkt på det er vann..

Og det er snakk om MYE røyk.

Det er værst på høyt turtall, og ble noe bedre når jeg kjørte returen rett i en bøtte istedenfor i bunnpannen.

Derfor har jeg tro på det kan være dårlig oljetettning:roll:

Men kan jo sjekke om det forsvinner vann etterhvert

Har blåst en slik oljetetning en gang før, og det var akkuratt samme røyken der, mulig jeg er fargeblind

På det øverste bilde ser du jo det har lekket litt olje ut fra turboen, men siden det er såpass lite, hadde jeg håpet det var noe annet..

Kan ikke påstå/bevise det er tetningen før jeg har skrudd av turboen, men hvis det viser seg å være tettningen. Hvordan er det da med garantier?

Takk for tennplugg forslagget

[MotorViagra]

Hei har lest litt her.. Men svarer ikke på alt.. Hvit røyk er ikke pga turboen.Da hadde det blitt BLÅ røyk, Hvit røyk er mestsannsynelig vann, Og da er det topp pakkning eller noe i den duren, Må huske på også at de fleste biler ryker litt (hvit\grått), men dette ser mye verre ut med turbo da turboen presser jo eksosen mye raskere ut av eksossystemet.

Ser veldig dårlig noe som helt på noen av bildene dine..

Hei, det lukter svidd olje av eksosen lange veier, så tviler sterkt på det er vann..

Og det er snakk om MYE røyk.

Det er værst på høyt turtall, og ble noe bedre når jeg kjørte returen rett i en bøtte istedenfor i bunnpannen.

Derfor har jeg tro på det kan være dårlig oljetettning:roll:

Men kan jo sjekke om det forsvinner vann etterhvert

Har blåst en slik oljetetning en gang før, og det var akkuratt samme røyken der, mulig jeg er fargeblind

På det øverste bilde ser du jo det har lekket litt olje ut fra turboen, men siden det er såpass lite, hadde jeg håpet det var noe annet..

Kan ikke påstå/bevise det er tetningen før jeg har skrudd av turboen, men hvis det viser seg å være tettningen. Hvordan er det da med garantier?

Takk for tennplugg forslagget

Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og.

Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

[Azeton]

Hvor fikk du tak i 335 dysene dine?

[panasync]

Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og.

Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant.

Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden

Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja

Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget.

Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet.