Turbokitt bmw (Mere info) og bilder

[panasync]

Hvor fikk du tak i 335 dysene dine?

315cc dysene kjøpte jeg fra USA..

[osracing]

Problemet var løst lokk på lmm(regner jeg med)

Men fikk ett nytt problem som må løses

Begynner å røyke hvit røyk hver gang jeg får turbotrykk, med andre ord enten tett oljeretur, gåen topp-pakning eller ødelagt oljetetning i turbo?

Krøp under bilen for å sjekke retur, da ser jeg litt olje som henger på turboen.

http://bildr.no/view/49435

Her er også ett bilde tatt fra undersiden ved turbo opp mott toppen på motoren. Kan også se ut som en lekkasje der, men mener det har vært fuktig der i flere år.. (Veldig dårlig bilde desverre).

http://bildr.no/view/49436

Tar for sikkerhets skyld av returslangen på turboen og lar returen gå i en bøtte. Da røyker den mye mindre, men fortsatt noe ved turbotrykk.

Etter hva jeg kan konstatere, så er oljetetningen på turbo som er dårlig?

Enig eller uenig, andre ting jeg kan prøve?

Har hatt returen rett i bunn av bunnpannen slik som A-dekk(20mm innvendig dia på slangen), men har nettopp klargjort ny bunnpanne med returen over oljenivå.

Som jeg skulle bytte til i nærmeste framtid

Hvis du kjører olje returen under olje nivået så får du problemer for da bir det ikke fri flyt på olja det er ingen ting som skal til å att returen er grov nok det skal ike være noen form for motstand på returen

[MotorViagra]

Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og.

Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant.

Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden

Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja

Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget.

Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet.

Ok, men da er kansje alt bra.. den lille du snakker om skal det egentlig være vakum på for å åpne eller suge mere ut der fra.. vi har latt denne og få fri flyt evt sette på et filter der og.

[panasync]

Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og.

Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant.

Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden

Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja

Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget.

Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet.

Ok, men da er kansje alt bra.. den lille du snakker om skal det egentlig være vakum på for å åpne eller suge mere ut der fra.. vi har latt denne og få fri flyt evt sette på et filter der og.

Satser og håper den er iorden ja!

Har du den kun åpen på motorsiden, og stengt i andre siden da?

Går ikke den på samme plastikk koblingen på motoren uansett, så det burde vært nok å ha filter på den tykke?

Eller mener du den skal være åpen på innsugsiden?

[MotorViagra]

Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og.

Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant.

Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden

Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja

Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget.

Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet.

Ok, men da er kansje alt bra.. den lille du snakker om skal det egentlig være vakum på for å åpne eller suge mere ut der fra.. vi har latt denne og få fri flyt evt sette på et filter der og.

Satser og håper den er iorden ja!

Har du den kun åpen på motorsiden, og stengt i andre siden da?

Går ikke den på samme plastikk koblingen på motoren uansett, så det burde vært nok å ha filter på den tykke?

Eller mener du den skal være åpen på innsugsiden?

Innsugsiden skal alt være tett, men på det svarte "klipset" i veivhusvent. det skal alt være åpent

[SteffenM2]

M10B18 da?

[MotorViagra]

M10B18 da?

??

[SteffenM2]

M10B18 da?

??

Pris på turbo kit..

[BMW_BOY]

Da har jeg prøvestartet. Og alt ser ok ut.. har just bensintrykket til 4bar.

Men etter noen minutter kommer det blå røyk fra eksosen..

Ser ikke bra ut..jeg har oljeretur fra turbo inn i tappeskruen til bunnpanne.

Så spørs om denne må flyttes høyere opp da

Men alt i alt såg det meste bra ut... ingen lekk eller ulyder.

[D.Toft]

hvorfor legger flesteparten oljereturen under oljenivå'+ dette er jo helt feil, får jo ikke flyt da, ligger å stanger i slangen.... OVER olje nivå gutter...

[BMW_BOY]

Det ble vel egentlig sånn da a-dekk hadde gjort dette på sin bil og det virket.

Men jeg flykker iallefall retur over nivå..

spørs bare hvor jeg skal lage hull.

[Waldez]

Grunnen til at den legges til tappeskruen er vel at da slipper en å ta av bunnpannen.

[MotorViagra]

M10B18 da?

??

Pris på turbo kit..

Må se på jobben husker ikke dette i huet..

Men gi en lyd fra deg på mandag så skal jeg skjekke dette

[Ballder]

hvorfor legger flesteparten oljereturen under oljenivå'+ dette er jo helt feil, får jo ikke flyt da, ligger å stanger i slangen.... OVER olje nivå gutter...

Det har blitt tatt opp flere ganger i denne tråden, uten at folk mener det er nevneverdig viktig.

La dem mate på og bytte turbo hver 14,nde dag.

Kos og skru vettu.

[D.Toft]

hvorfor legger flesteparten oljereturen under oljenivå'+ dette er jo helt feil, får jo ikke flyt da, ligger å stanger i slangen.... OVER olje nivå gutter...

Det har blitt tatt opp flere ganger i denne tråden, uten at folk mener det er nevneverdig viktig.

La dem mate på og bytte turbo hver 14,nde dag.

Kos og skru vettu.

ja la dem gjøre det.. er heldigvis ikke jeg som betaler... men nok OT, er jo en salgstråd..