Tåleranser ang. E30 M20B25

[CandyCab]

Hei.

Har et prosjekt på gang her men vil vite litt hvor mye de forskellige tingene tåler sånn ca hk? (trykt)

Clutsh (orginal)

Diffrensial (orginal)

Diesel veiv

Ned dreide orginal stempler 86 mod

topp med og uten sveiste kanaler

å hva ville dere ha byttet ut av dette som ikke vil tåle ca 300 350 hk??

[CandyCab]

blump

[propan]

Alt tåler ca 350hk bortsett fra clutchen-den klarer såvidt orginal motor. Kjøp sinter eller sachs racing trykkplate.

[Per Christian]

Jeg ville ha fått tak i nye stempler fra 88+ eller 318is det funker bra.Når du dreier ned stempler fra 86 så blir det litt lite gods igjen så det kan brenne hull i midten.Jeg driver med akkurat det samme skjønner du

[e30 tic]

Alt tåler ca 350hk bortsett fra clutchen-den klarer såvidt orginal motor. Kjøp sinter eller sachs racing trykkplate.

kan vertfall anbefal sach racing 618 trykplatta fra ppf. har det med standard sachs lamell og det er veldig fint å kjøre med vertfall, merker kun den er tyngre på pedalen.

[ehrnst]

med org. lamell og 618 plata skal det vel holde 500NM? 350 hk på std. svinghjul vil vel gi en del NM, så om du skal kjøre maniac på bane etc er det kanskje lurt med en zinterplate?

[CandyCab]

tusen takk for svar!!!

blir vel bare med sach platen da...

Noen som har foresten noen 325 88+ stempler da til salgs?